Image specifications:

  • Resolution: 2048×1536 @ 300×300 DPI 17.34×13.00cm
  • Filesize: 1.44 MB
  • Added by: Александр К. , 16 years ago
  • Picture status: Accepted

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Comments

16 years ago
Александр К.

Lexus IS200 АU-spec (XE10) '1999–2005

2 months ago
А.М.

Немного статистики продаж Lexus IS300 в Австралии:

2001 год: 166 ед.

2005: 320 ед.

Пик продаж за период 2001-2005 гг. был достигнут в 2002 году, когда Lexus реализовал 473 экземпляра IS300 (0,8% всех продаж Lexus в мире).

Наибольшим спросом упомянутый здесь IS300 пользовался в австралийском штате Новый Южный Уэльс (31,4% всех австралийских продаж), наименьшим - в Северной территории (0,9%).

6
2 months ago
Щщщ щ

Эту машину надо было снимать в кино про погони , она бы стала культовой.

А так ну тачка и тачка прикольная Тойота.

Если бы не было фильма Форсаж ,но Супра и Скайлайны были бы мало кому интересны из обывателей.

2 months ago
А.М.

Эту машину надо было снимать в кино про погони , она бы стала культовой.

======================

Культовыми автомобили становятся не по фильмам.

1
2 months ago
Щщщ щ

В основном по фильмам и компьютерным играм

тот же Делориан никто бы и не вспомнил если бы не кино

2 months ago
А.М.

А кто сказал, что DMC - культовый? Это всего лишь часть антуража фильма. Не нужно путать культовость как востребованность в определённых кругах аудитории с известностью, связанной с использованием в массовой культуре.

3
2 months ago
Spoon

Нуууу,не знаю. У нас тут DMC и без фильма считается знаковой тачкой, даже ДеЛориан ведь сам по себе интересная личность, да и машина тоже.

2
2 months ago
ϟ ϟ

Мне кажется, всё же по ДеЛориану была довольно известная история вокруг создателя ещё, которая тоже внимание привлекла. Машина медийно и впрямь известная, за счёт этого и фильма. Но мне казалось, она не такая уж прям ценная у коллекционеров. Прайс вроде умеренный был не так давно. Да и вроде бы тоже не очень сильно давно даже собирали новые из оставшихся частей.

Из-за истории вокруг довольно известны и Такер, и Эдсел, например.

2
2 months ago
Spoon

Так не в прайсе дело, а в том, что она пользуется интересом у коллекционеров. DMC встречается регулярно,в том числе и просто на дорогах

1
2 months ago
ϟ ϟ

Обычно всё же ценник коррелирует со спросом на машину: как машина становится интереснее, так и цены ползут вверх.

В России, кстати, ДеЛориан ни разу не встречался, но тоже есть

1
2 months ago
Spoon

Помимо выставок,на дорогах встречал ДеЛориан сперва когда в Аугсбурге жил- там их минимум два было ,часто ездили вместе. Потом уже как в Варшаву перебрался несколько раз в мастерских встречал , и на дорогах,время от времени вижу. Где-то даже фотки были,но лень искать,честно говоря

1
2 months ago
Spoon

Ну, и у нас как бы цена на них не малая ,в районе 80-100 тыс долларов,если по курсу примерно. За авто 80х годов -не мало

1
2 months ago
А.М.

Делориан, безусловно, очень интересная личность, но DMC как-то не взлетел, несмотря на фильм :)

1
2 months ago
Spoon

Не взлетел,но в наше время у коллекционеров ценится

1
2 months ago
ϟ ϟ

Чтобы понять влияние кинематографа на популярность автомобиля нужно понимать и контекст.

В Штатах эти машины уже были популярны благодаря местным автомобильным субкультурам. Форсаж и NFS следом популяризовал по миру то, что уже было на улицах.

А по твоей логике, если бы в Форсаже вместо Супры была бы Перодуа Келиса, то и эта машина была бы культовой сейчас. Хотя по факту, люди бы посмеялись и всё на том

4
2 months ago
Щщщ щ

по моему праворульные спорткары были запрещены к эксплуатации в штатах.

Хотя Супра была и леворульная, но продавалась так себе.

2 months ago
А.М.

Не знаю, как в то время, а сейчас в США нет никакого запрета на эксплуатацию праворульных машин. Подозреваю, что и раньше не было, потому что почта США использовала праворульные модели, например, Saturn S-серии, в 90-е годы.

Супра продавалась "так себе", но лучше, чем упомянутый выше Delorean DMC.

2
2 months ago
Spoon

Так речь не в праворульности, а в том,что сертификации на рынок не было

1
2 months ago
ϟ ϟ

"по моему праворульные спорткары были запрещены к эксплуатации в штатах."

// Не поверишь, но в те времена люди уже читали журналы и там было довольного много информации для интересующихся. В том числе машин, которых в Штатах нет.

Да как бы о чем речь, ни для кого не секрет, как и чем руководствовались создатели фильтров и игр при подборе машин. И там никто не говорит, что они взяли никому не известные и ненужные машины. Потому что в этом суть фильма вообще, чтобы он заходил, зритель должен увидеть что-то своё близкое. По крайней для Форсажа это справедливо. С играми тоже самое, люди приходили покататься на том, про что они в курсе, а не хрен пойми что неизвестное.

2
2 months ago
Spoon

Ну,иногда популярность авто из фильма даже злую шутку делает - сейчас на выставках,если Cadillac Ambulance,то непременно эктомобиль, а сколько мустангов перепилили на Элеонор, вообще молчу . Перегиб реально

2
2 months ago
ϟ ϟ

А сколько Чарджеров получили фраг южан на крыше и оранжевый цвет, а то и были разбиты.

Ещё Бумеры Е46 обожают делать под машину из Мост Вонтед.

Тоже этой темы как-то не понимаю, никогда не вызывало восторга вообще увидеть машину "как в кино". Вот конкретно ту самую из фильма – это уже другое дело.

4
2 months ago
Cortes Omaroi

Камаро в этом плане повезло, потому что чтобы быть Бамблби, достаточно просто иметь желтый цвет и черные полосы на капоте)

2
2 months ago
Cortes Omaroi

Скайлайн ещё до выхода Форсажа уже был известной и культовой машиной, успешно участвуя в гонках, как и Супра, собственно говоря

1
2 months ago
Щщщ щ

Скай за пределами Японии вообще не продавался и был малоизвестен

2 months ago
А.М.

Скай за пределами Японии вообще не продавался и был малоизвестен

=====================

Полная чушь. Спортивные Ниссаны были очень хорошо известны в Австралии, Новой Зеландии, Южной Африке, на Ближнем Востоке.

1
2 months ago
ϟ ϟ

Малоизвестен среди кого? В кругу энтузиастов он был более, чем известен. Широкая аудитория узнавала из игр и фильмов, но это люди вообще далёкие от мира автомобилей.

2
2 months ago
Cortes Omaroi

Как то же о нем узнали те же американцы, он для них был лакомым кусочком)

1
2 months ago
Щщщ щ

из анимешных мультиков

2 months ago
Spoon

Праворульных скайланы ввозились мелкими конторами в Штаты,потом из этого вышел скандал, и сейчас праворульную машину моложе 25 лет проблематично в Штаты ввезти

2
2 months ago
А.М.

Нужно её адаптировать к федеральным стандартам, а так-то нет запрета на правый руль.

1
2 months ago
Spoon

Если старше 25 лет- вообще ничего не нужно, регистрируется как классик

1
2 months ago
А.М.

Я где-то видел HSV Maloo R8 в США - праворульный.

1
2 months ago
Spoon

Ну,значит как-то лазейкой его протащили. Вообще,для свежих машин это очень проблематично

1
2 months ago
А.М.

Холдены последних поколений создавались с учётом американских стандартов, для их сертификации не требовалась дорогостоящая модификация. Думаю, в этом причина.

1
2 months ago
Spoon

Вполне возможно

1
2 months ago
Щщщ щ

на мини картинке показалось что ноздри поставили нормальные. ,но нет это обман зрения Auto Technic Racing BMW M4 GT4 EVO (G82) '2026

2 months ago
Cortes Omaroi

IS первого поколения был достаточно частым гостем на КД:

Lexus IS 300 [UK-spec] (XE10) '2001–05 Lexus IS 200 SportСross [Worldwide] (XE10) '2002–05 Lexus IS 200 [UK-spec] (XE10) '1999–2005

Lexus IS 200 [EU-spec] (XE10) '1999–2005 Lexus IS 200 SportСross [UK-spec] (XE10) '2002–05 2004–05 Lexus IS 300 Sport Design [North America] (XE10) '2003–05

1
2 months ago
ϟ ϟ

Да, очередной порядком надоевший тут автомобиль

2
2 months ago
Cortes Omaroi

Даже дед нахваливавший часто этот lS, устал тогда его видеть на КД и в данной ситуации я даже могу его понять)

1
2 months ago
ϟ ϟ

Ну судя по комментариям, Лексус чуть было не выпал из фаворитов: вскрылось-то, что подтекать масляный насос может. Ну это утиль сразу. Повезло Тойоте репутацией бренда, Мерседесу бы так не повезло, мигом был бы выписан из достойных))

4
2 months ago
ϟ ϟ

Глядя на этот IS300 что-то Most Wanted вспомнил, был там на 14-м месте Блэк Листа уколхоженный:

https://youtu.be/wP2XvX29O6Y?si=Jh8cJSU90miyWzMD

https://youtu.be/tmkDk4_fDng?si=av2CdX7loq20bJu-

2
2 months ago
Cortes Omaroi

Плюс первый IS был одним из первых стартовых авто в начале карьеры

1
2 months ago
ϟ ϟ

Ага, но я всегда брал Кобальт, потому что у него хар-ки были лучше. Желаемым всегда был Гольф, но на него никогда не хватало после вступительных гонок, когда первый капитал свой получаешь.

Пунто мне вообще не нравился как машина. IS, по-моему, просто уступал по показателям Кобальту

2
2 months ago
rozanoff

"Пунто мне вообще не нравился как машина."

А я как раз на Пунто большую часть игры катался)

1
2 months ago
ϟ ϟ

Мне Пунто как-то внешне не заходил из-за огромного свеса) Мне больше дизайн какого-нибудь более старого Brava нравился.

1
2 months ago
Nights

IS/Altezza вошел в историю как пионер таких фонарей которые с тех пор и называются Altezza

Lexus IS 300 [Australia] (XE10) '2001–05

https://en.wikipedia.org/wiki/Altezza_lights

сколько на них денег делали и делают

Chevrolet Cavalier Z24R Concept '11.2001 Maybach Exelero Concept '2005

2 months ago
Щщщ щ
2 months ago
Nights

разница в хроме и что рассеиватели прозрачные без преломления

в случае пумы и других, нет фирменной "хрустальности" которая тогда всем взорвала мозг

Mazda RX-8 "Rotary Engine 40th Anniversary" [UK-spec] '2007–08 Mazda MX-5 BBR-Cosworth [UK-spec] (NC2) '2010–12

2 months ago
Spoon
2 months ago
Nights
2 months ago
Щщщ щ

Тогда это было повсеместно, разве он был первый ?

2 months ago
Nights

Да, в этом и значимость. Так же как R8 со своими нелепыми гирляндами, на тот момент казалось ерундой а прижилось.

Audi R8 [Worldwide] '2007–12

2 months ago
А.М.

Прозрачные рассеиватели задней светотехники не были повсеместными в конце 90-х, по крайней мере, не среди новых авто.

2
2 months ago
Veegin

Тем, кого смущает современный маркетинг, стоит вспомнить, что этот Lexus IS позиционировали как спортивный седан...

1
2 months ago
Nights

Он и был таковым. Моторы стояли большие. Конкуренты трешка и C-class. И выглядел он достойно на их фоне, за исключением фирменных фонарей. То что было потом уже далеко не впечатляло.

BMW 320d Sedan [UK-spec] (E46) '1998–2001 Mercedes-Benz C 240 [UK-spec] (W203) '2000–04

1

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.