Рождество же всё таки) Своего рода подарок на эту дату

Да, не чувствуется как конкурент БМВ и Мерседесу. У меня такое же чувство ES вызывает. Если GS ещё куда ни шло, то вот ES не выглядит как конкурент Е-классу и 5-й серии. Выглядит будто человек на них вот копит, а сейчас взял поджопник. Либо живёт там, где Мерседес и БМВ просто не выживут

Второе поколение мне, всё же, больше нравится. Он мне в целом нравился и когда новый был, и только стал казаться даже лучше. Далее 1-е и 3-е. Просто первое, как правильно замечено, не выглядит на свой класс. Но и неплохо. 4-е поколение интересное всё такое гранённое, дерзкое и агрессивное, но с перебором, местами прям грузно. 5-е поколение как-то стало хуже по пропорциям, да и в целом будто то же самое, просто не так круто. Но самое не любимое третье дорест. Вот обмылок как есть, самый скучный дизайн среди всех и в классе.

убрав заднюю стойку они превратили его на вид в обычный хетчбек легковой

Просто посмотри на них всех и представь на каком поколении будет не западло ездить четким пацанам.

Ответ - первое поколение потому что оно вид имеет мужской и достаточно модный для 2000 года.

Кроме того этот дизайн никого не копировал ,был самобытным ,интересным созданным с нуля.

Явно его рисовали американцы а не япошки.

Второе поколение чисто безобидный дельфин , скорее для девушек.

третье уже 100% для баб ,мужикам на таком ездить западло.

остальные поколения уже и не машины а типичная сморщенная курага для зуммеров которые это хавают насмтревшись фильмов про трансформеров и на БМВ с огромными ноздрями.

по сути все кроме двух первых поколений это кринж с рандомными пропорциями и линиями , представляемыми как что то осознанное.

Но на деле это безидейный бред на пустом месте как и Камри последних поколений.

Хавка для самых матерых потребителей дизайнерских отходов

Если вы спросите на кого он похож

========================

Не спросим.