Зря малютку обижаешь. Знаком с ней не понаслышке. Машина сделана в традициях надежности 80-90х + электроника как неотъемлемая часть наступившего нового времени. Но за последнее волноваться не стоит, это не просто японская электроника, которую там делать умеют, а еще и Хонда. Компания, как известно, специализируется на робототехнике. Поэтому наличие такое качественной электроники не смущает даже меня. Машина сделана приблизительно на 15 лет при среднем отношении, а при бережном и все 20 лет отслужит, что для ее класса выше крыши. Сравните с ведрами конкурентов, чей срок годности 5-7 лет, а в идеале желательно сбросить до истечения гарантии.

Важно то, что после 2000 большинство автоконцерном движимые идеей получения большего дохода от большего оборота путем продажи хлама- кинулись упарывать свои достижения предыдущих лет, но Хонда наоборот улучшала. Например, моторы этой машины это добрые, надежные атмосферники, но уже с цепным приводом, а не как прежде ременным. Управление машиной стало острее, но ходовка по надежности нисколько не стала проигрывать предыдущим аккордам. В сочетании с традиционно приемистыми моторами которые просто созданы для МКП, Хонда получается очень живая даже на АКП. Да и в целом машина очень приятная и сбалансированная - этакая во всем золотая середина.

В сети много возмущения по поводу цен на хонду. У меня лично нет вопросов. Хонда это последние из могикан сегодня кто делает нормальные машины, а не поганые одноразовые ведра.