2 октября компания Nissan представила новое поколение купе Nissan Skyline для японского рынка.

Экстерьер автомобиля по замыслу дизайнеров должен отразить силу и элегантность этого авто, показать его сопричастность основному направлению дизайна автомобилей Nissan и освежить внешность Skyline в кузове купе. Внешний вид авто со сглаженными аккуратными линиями ведет нас от би-ксеноновых фар, зигзагом наплывающих на передние крылья, от сдержанной решетки радиатора с параллельными хромированными ребрами к широким колесным аркам, аккуратным дверям и лаконичному багажнику.

В интерьере Nissan Skyline Coupe все сделано по высшему разряду. Здесь мы находим простроченные от руки кожаные сиденья с боковой поддержкой, рулевое колесо, покрытое натуральной кожей, спортивные облегченные накладки на педали и много другое, что создает особый стиль нового купе Skyline. Доступно два варианта расцветки интерьера — черный (Cool Black) с вставками из алюминия и рыжеватый (Fauve) с панелями из натурального дерева.

Nissan Skyline оснащен V-образным 6-цилиндровм двигателем объемом 3,7 литра марки «VQ37VHR» с системой изменения угла подъема впускных клапанов VVEL, максимальная мощность которого составляет 333 л.с. Мотор по выбору заказчика агрегируется либо короткоходной 6-ступенчатой механической трансмиссией с близкими передаточными числами, либо 5-ступенчатой автоматической трансмиссией с электронным управлением, которая поддерживает режим ручного переключения передач.

Инженеры Nissan усилии жесткость и надежность конструкции подвески Skyline. Спереди у Skyline стоит даблвишбон, а сзади использована многорычажная конструкция. Двухпоточные амортизаторы придают новому авто спортивную устойчивость.

Среди дополнительного оборудования для нового поколение Nissan Skyline можно выделить би-ксеновновые передние фары с функцией автоматической коррекции светового потока, боковые зеркала с подогревом, спортивные дворники, пассажирские и водительские подушки безопасности SRS, боковые подушки-шторки, трехточечные задние ремни безопасности, иммоблайзер, навигационную систему, систему распределения тормозного усилия с электронным контролем, гидравлический усилитель руля, который настраивает свою работу в зависимости от скорости и т.д.

Все автомобили Nissan Skyline комплектуются только задним приводом. На японский рынок поступит 4 комплектации нового поколения Nissan Skyline, стоимость которых будет колебаться от 3 696 000 до 4 473 000 иен (около $32 000-38 700).

https://www.drom.ru

СКАИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ БРУТАЛЬНЫМИ,с рядной 6й,и полноприводными!даешь 32-34 кузова! а 35-36 -бабское(мажорское)авто!

не хочешь зажигать по жести-купи инфинити г35-г37 купе...

Borat, как я с тобой согласен!!! Держи +3!

Это Скайлайн? Никогда не думал что они дойдут до такого. Что V35 что этот... Пускай бы Infinity делали свои G35 и т.д. а Скаи остались прежними

Ничего себе бабское авто с V6 и задним приводом!

сами вы бабские, машина отличная

Да скай уже не тот ,начиная с задних фонарей заканчивая всем остальным.Совсем не тот (((

Да что все напали "не тот" да "не этот". Это же эволюция! С210 тоже во многом отличался от R30, так же как и 32й от 31го. Неизменно только это вот http://www.autowp.ru/picture/102116. Хотя круглые фонари сзади для продолжения рода можно было и оставить. Красивый добротный автомобиль с достаточным набором технологий под капотом.

Простой, не GTR-ский, Скай всегда был близким родственником Laurel , то есть по сути, являлся средне размерным седаном и купе, построенном на базе этого же седана. Преемником этих двух автомобилей и стал Skyline в 35-м кузове, вобравший в себя черты предыдущих моделей Skyline и Laurel. А для продолжения легенды Skyline GT-R Nissan и построил Nissan GT-R.