Image specifications:

  • Resolution: 1280×843 @ 72×72 DPI 45.16×29.74cm
  • Filesize: 620.2 KB
  • Added by: Dmitry Titov , 6 years ago
  • Picture status: Accepted

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Comments

6 years ago
DR☣

красотка

2
6 years ago
Ботан

У моего друга, сейчас Лексус в этом кузове. Не убиваемый, а самое главное - неприхотливый аппарат. Друг, простой заводчанин, слесарь - инструментальщик. Говорит, по итогу года, ему эта машина обходится дешевле вместе с налогом, страховкой и расходом топлива, чем современная "бюджетка" в кредите =) Я кстати тоже не понимаю, зачем брать солярисы / рапиды / весты в кредит? Это грабёж же откровенный.

3
6 years ago
CPL Che

Потому что Солярис идёшь и покупаешь новый, зная, что с тачкой нет проблем. Соарер какой-нибудь запаришься искать, чтобы и не распил, и не намотка столбовая, и не сракерский корч, и не банально некруха. Не всем это нужно и интересно

2
6 years ago
Mr.Cotton

То же самое спросили ребята из Топ Гир в 17 сезоне

3
6 years ago
deleted user

Себе бы не купил, мне купэха совсем ниначто. Но нельзя отрицать, что у этой машине - все при ней! Качество проектирования и производства этого автомобиля было образцово-показательеым. Я ее перегонял много раз, в долгой дороге приятная, чуткая и совершенно неутомительная. У машины есть свое настроение. Слышишь соарер а в голове воспоминание не как о машине, а как будто о добром знакомом. Может странно это, но именно так у меня работает отличалка это просто машина-железяка как солярис или что-то с душой и настроением как соарер. Вообщем отличная машина, автомобиль дня заслуженно.

3
6 years ago
deleted user

Фотка убитая конечно. Видимо скан изначально. Судя по номерам, это 17 неделя 1967 года, ну конечно, оно и понятно, почему такое качество.

1
6 years ago
Dmitry Titov

И да, это скан с плёнки. Только сжатый. На японских сайтах редко бывают фотки в большом разрешении.

1
6 years ago
Dmitry Titov

Так найди же лучше, в чём проблема?)

Хотя тут в последнее время много чего начало всплывать на японских сайтах в полном разрешении, может и дождёмся потихоньку. А пока довольствуемся тем, что имеем)

2

Вот сдесь ссылочка интересная как расшифровываются номера на японских автомобилях. Думаю весьма полезная информация.

Японские номерные знаки. 日本のナンバープレート. Пост №1

6 years ago
deleted user

Это старый стиль фоток тех лет. Как бы фотография символично выделяет только дорогу и машину. Все остальное лишнее. Если это читать то нормально начинает фотка восприниматься.

6 years ago
deleted user

А так вообще юго-восточные люди любят символизм. То есть будь ты представителем их этноса то объяснять бы это не пришлось. Кстати и в машины они его заклалывают, что в большинстве случаев нам тоже не понятно зачем и почему так.

6 years ago
Алекс

классика,красота вот смотрю и радуюсь,умели же раньше строить красивые автомобили

6 years ago
А.М.

Что мне особо нравится, так это задний дворник у купе. Вещь нужная, даже странно, что у европейских и американских купе такого не было.

6 years ago
CPL Che

Да она и на седанах очень нужная, не понимаю, почему не ставят. На некоторых япах был ещё дворник на боковых стеклах, и это тоже очень удобно, особенно в дальней дороге в холодные месяцы

4
6 years ago
Serge /////

на седанах были

https://www.flickr.com/photos/91728279 @N06/30008160065/

1
6 years ago
А.М.

Ссылка не работает, но не суть. Да, на отдельных европейских седанах задний дворник был, в частности, у Форд Орион/Эскорт, причём как опция и только во флагманской комплектации Ghia. И у некоторых Пежо также, но это редкость.

6 years ago
Serge /////

на фликр в последнее время такие ссылки, если выделить всё, можно перейти

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.