Toyota Voltz Concept '10.2001

9 years ago

deleted user

Дико видеть тойоту тех лет на которой ты не то что не ездил, даже не видел. Стал гуглить это перелицованный американец Vibe, который провалился в продажах в Японии. Их там было продано всего около 10 тыс. Немудрено.

9 years ago

Satanas

E меня есть фотка сделаная мною, но...

У нас же тут не принимают частные фото, неважно чем они сделаны и каковы по качеству.

9 years ago

А.М.

Вообще-то, наоборот: Понтиак Вайб - копия Тойоты Матрикс (в Японии известна как Тойота Вольтц). Там всё от Тойоты.

9 years ago

deleted user

Вольтц и вайб по сути одно и то же. Зачем?

9 years ago

jDm176

Vibe и Matrix производили и продавали в Сев Америке. Matrix в Японии не продавали,а продавали копию Vibe т.е. Voltz

9 years ago

deleted user

По сути одна машина. Я понимаю стараниями маркетологов накрутили 3. Но вот они накрутили пусть сами и разгребают а нам нечего голову заморачивать.

9 years ago

jDm176

Vibe и Matrix по дизайну разные.

9 years ago

А.М.

Разные кузовные панели, но салон тот же, силовые агрегаты тоже.

9 years ago

Spoon

Pontiac Vibe не редкий гость на дорогах Польши и Германии,хотя в Европе официально не продавался.Это довольно странно,так как многие массовые европейцы тех лет в сырье ушли и редки на дорогах.

9 years ago

Степан Александрович

https://www.kommersant.ru/doc/3293540

утренняя разминка :-)

9 years ago

Spoon

5 из 5.легкий тест))

9 years ago

zzz

а я ошибся. На Запорожцах. Всегда считал, что ЗАЗ 966 это тот с металлическим прутом на морде, а 968 с пластиковой полосой. А оказывается они оба 968, а 966 выглядел привлекательнее, чем 968 в первой версии.

9 years ago

Евгений Александрович

аналогично

9 years ago

deleted user

https://youtu.be/J7ZhQAKuLPU

9 years ago

deleted user

Пасибо Степ)

9 years ago

Степан Александрович

https://www.kommersant.ru/doc/3269273

9 years ago

Spoon

А тут жигуль и экспортную попутал местами.но я в жигулях вообще не разбираюсь,кроме базовых моделей

9 years ago

zzz

я смотрел смотрел, и зеркала иные (круглые блестящие на 2101-02, на 21013 чёрные прямоугольные не крашенные ставили, а блестящие только на 2103 шли), и диски какие на 2103 и 2106 ставили, и сиденья 2106 с подголовниками. Только праворульность была в пользу верного выбора. Мне кажется там обе машины экспортные. ВАЗ 2102 там нет.

9 years ago

Степан Александрович

а я Днiпр с Уралом перепутал :-)

9 years ago

zzz

на Уралах бензобак округлый, а на Днепре угловатый. Поэтому и резиновые накладки на баке сильно отличаются по размерам и форме.

9 years ago

Spoon

Цилиндры абсолютно разные на Днепрах и Уралах

9 years ago

zzz

да и это тоже, хотя на старых Уралах они сильно отличаются, а на новых можно и спутать с днепровскими, если не знать. Я никогда не видел Днепр с раздельными сиденьями. А Уралы, наоборот, только в конце 80-х пошли с общей подушкой. Ещё по звуку можно было отличить. У Днепра более глухой выхлоп, а у Урала будто что-то лязгает на холостых.

9 years ago

Spoon

Днепры были с раздельными сидушками,до самого конца производства,но,начиная с 10-й модели подавляющее большинство было все же с цельным сиденьем,По бензобакам - на стврых Уралах и Днепрах можно спутуть издали бензобаки - позже - уже нет.

9 years ago

Spoon

А любимая книга в детстве была - Справочник Мотоциклиста,1960 года.Солидная книга со всеми советскими мотоциклами на тот момент,толковыми рисунками,тех.характеристиками,эксплуатационными данными,и т.д.

9 years ago

Spoon

Если чесно,я в советских моделях мотоциклов больше разбираюсь,чем в автомобилях.Были когда-то у меня Иж-56,1962 года,и К-125,1949 года.

9 years ago

ILMC

Не знал, что есть такая Toyota. Знаю про Pontiac Vibe, у нас их в городе около четырёх штук.

9 years ago

А.М.

Понтиаков в СПб намного больше, чем оригиналов от Тойоты.

9 years ago

deleted user

Какая разница если и оо и то сделано на одном заводе в США? От шильдика бренда GM +10 к карме на дороге?

9 years ago

А.М.

У Понтиака передняя часть повыразительнее, на мой взгляд.

9 years ago

deleted user

Да кто бы сомневался)))

9 years ago

А.М.

Судя по тому, что эта версия встречается наиболее часто, по крайней мере, в СПб и Беларуси, многие придерживаются такой же точки зрения.

9 years ago

deleted user

Что гонят на том и ездят. Прям кто то выбирает у вас взять в японском или янки исполнении. Не смеши.

9 years ago

А.М.

Да, выбирают. Матриксы тоже привозят, даже праворульные Вольтцы раньше ввозили. Но в гораздо меньшем количестве.

9 years ago

jdmcar

Интересная очень машина, видел без всяких гуглов.

9 years ago

deleted user

Слишком легкие тесты

1. 5/5

2. 5/5

9 years ago

zzz

https://www.youtube.com/watch?v=9YY1GiNkdno

6 years ago

Михалыч _

The Vibe prototype was announced in January 2000 at the 2002 Detroit North American International Auto Show as a 2002-2003 model year. The younger generation was the target for the stylish quasi-SUV hatchback design called the "sport utility wagon." It has been decided that it will be supplied to Japan from the beginning of the project, and the Japanese-specific Volts was unveiled at the Tokyo Motor Show in October 2001.

Toyota VOLTZ Concept '2001