Autech Nissan Wingroad Rider [Japan] (GF-WFY11) '10.2000

18 years ago

The_Outlaw

наконец то!!!!!! Wingroad в моём кузове! дорестайлинговом! Rider-версия просто класс!

12 years ago

Flash

Седан у Ниссана есть с такой мордой?

last year

Cortes Omaroi

Wingroad - это можно сказать более цивильная версия грузового Nissan AD, который ещё был на базе Санни (впрочем тогда существовало "первое" поколение Wingroad с таким же кузовом) Прелесть таких автомобилей, как Nissan Wingroad и ему подобных, мне кажется, заключается в том, что их не делают на базе уже существующих седанов, а разрабатывают обособленно. Благодаря этому они получаются более вместительными без каких-либо ухищрений.

last year

TiziOne

их не делают на базе уже существующих седанов, а разрабатывают обособленно

======================================

Могу ошибаться, но вроде бы уже лет так 20 никто не создает именно универсалы (без привязки к седанам) даже в Японии. А уж европейские/американские универсалы, которые были бы созданы без привязки к седанам, нужно искать в каталогах 40, а то и 50 летней давности. Хотя у китайцев был вроде бы какой то универсал Baojun (без версии седан).

last year

ϟ ϟ

Последним из кого знаю, была Stagea, но не уверен, что прям реально последняя такая была:

Ну и то, хоть это отдельная модель, по факту на базе Ская

last year

rozanoff

Ниже накидал ещё

last year

Cortes Omaroi

Такое не только у Ниссана было, есть ещё Хонда с моделями Orthia и Airwave, у которых тоже был коммерческий вариант под именем Partner

https://www.autowp.ru/honda/airwave/pictures/206451

last year

rozanoff

А у нас в городе есть Civic с передком от рестайлинговой Orthia, вот фото https://ibb.co/0jVWc4X8

last year

rozanoff

У Хонды ещё был https://www.autowp.ru/honda/avancier/ta/v/gallery/212106

last year

Cortes Omaroi

Да, он как раз был когда-то на КД)

last year

TiziOne

Ну и то, хоть это отдельная модель, по факту на базе Ская

=================================

Ну я как раз и имел ввиду не платформу, а именно кузов и его позиционирование. Stagea как и Wingroad хороший пример того, что кузов проектировался изначально под универсал, и что модель не имела аналога в кузове седан (с общим дизайном, и унифицированными элементами кузова).

last year

А.М.

Вообще не припомню универсалов, которые создавались бы автономно от седанов, если, конечно, не учитывать кроссоверы.

last year

rozanoff

(также ещё коммерческий AD)

(и аналогичный Succeed)

last year

TiziOne

Вообще не припомню универсалов, которые создавались бы автономно от седанов

=============================================

last year

А.М.

Разве это не хэтчбек?

last year

TiziOne

Разве это не хэтчбек?

============================

Ну как я понял, Fiat позиционировал модель Croma как:

"large high-roof, six passenger, crossover wagon with an upright tailgate"

Так что похоже не хэтчбек...

last year

А.М.

По сути это компактвэн в форм-факторе хэтчбека, отсюда и маркетинговый фокус в виде crossover wagon :)

last year

Cortes Omaroi

Крома второго поколения нечто среднее между хэтчем и универсалом. Для первого он великоват, а для второго уже коротковат)

last year

А.М.

Честно говоря, я всегда думал, что это хэтчбек, потому что структура кузова далека от классических универсалов.

last year

bad_Q

они всегда хотели сделать что-то среднее

с Кромой 194 интересная история, что они уже разрабоатли другой автомбиль, более похожий на классический универсал, и начали испытывать в окончательном кузове, но потом посчитали что получается какая-то ерунда, и пошли к джуджарам чтобы те все переделали. и получилась какая-то ерунда, но совершенно другая ерунда

last year

bad_Q

если кому интерестно, то вот так так выглядел тот автомобиль, повторюсь полностью разработанный и готовый к производству (проект Пинифарина, значительно доработанный центром стиоя Фиата):

https://www.autopareri.com/uploads/monthly_2023_08/LargeCSworkonPininfarinamodel-3.jpg.80e68cfd9ff441bb15431625d2b93d60.jpg

https://www.autopareri.com/uploads/monthly_2023_08/LargeCSworkonPininfarinamodel-4.jpg.f57bd82173caf5a94a4e05a114d503ae.jpg

https://www.autopareri.com/uploads/monthly_2023_08/LargeCSworkonPininfarinamodel-5.jpg.c602c20443beeae24dbcd8b4df4310ce.jpg

last year

А.М.

Спасибо за ссылки, интересно. Вот это действительно универсал с весьма самобытным и привлекательным дизайном. На мой взгляд, намного лучше того, что пошло в серию.

last year

Cortes Omaroi

Крома почти как Опель Сигнум в этом плане, тоже более высокая модель по статусу с гибридным кузовом

last year

Cortes Omaroi

Вот здесь хорошими примерами как раз являются сегодняшний Wingroad и упомянутый ниже Avenir. Если обычно универсалы в плане размеров в целом повторяют седаны, отличаясь только по высоте и реже по колесной базе, а здесь автомобиль изначально уже не сказать, что мелкий (тот же Avenir длинной примерно 4.7 метра). В Японии насколько я знаю, на авто длиннее 5 метров уже действуют повышенные налоги, так что здесь некоторые производители идут на ухищрения

last year

А.М.

Универсалы обычно длиннее седанов (хотя и не всегда), а что касается Nissan Wingroad, то разве это не модифицированная версия Sunny?

last year

Cortes Omaroi

Они на одной платформе да, но Wingroad всё таки имеет более отличительный дизайн

last year

А.М.

Но в таком случае это просто одна из модификаций Sunny. У них даже водительская панель унифицированная:

Nissan Sunny California (Y10)

Nissan Wingroad (E-WHNY10)

last year

Cortes Omaroi

Первое поколение я специально тогда отметил в кавычки потому, что это тот же Санни, но с другим названием, а поколение, что на КД, уже не имело аналогичного вагона от Санни, тем самым став отдельной моделью.

last year

А.М.

Отдельная модель, но ведь всё равно основанная на семействе Sunny? Интерьеры-то по-прежнему унифицированные.

last year

Cortes Omaroi

Да, с Санни B15 у них одинаковые салоны, но при этом, это в любом случае отдельная модель, то же самое с моделью Avenir, который на базе Примеры

last year

А.М.

Я к тому, что одну из модификаций семейства Sunny просто выделили в отдельную модель. Она не автономно разработанная.

last year

Cortes Omaroi

Получается так, хотя если брать тот же Авенир, то они со второй Примерой вышли примерно в одно и то же время, и если у второй Примеры уже был свой вагон, то Авенир всё равно был по некоторым параметрам больше в плане длинны и высоты

last year

А.М.

Вообще, это специфика японских производителей, которые для домашнего рынка создают множество модификаций одной модели и чуть ли не каждой из них присваивают собственное название.

last year

Cortes Omaroi

И не только собственное название, а ещё и собственный логотип)

last year

Cortes Omaroi

Таких у Баоцзюна что-то не припомню, все их универсалы были созданы или на базе хэтча, или на базе лифтбэка

last year

TiziOne

Да, я тут ошибся... думал что модель Valli оригинальная, а это тот же RC-5W который создан на базе лифтбэка RC-5.

last year

rozanoff

У нас есть сосед, переехал из Новосибирска. У него AD Van этого поколения, рестайлинговый Ещё был Nissan Atlas F23 дорестайлинговый, продал пару лет назад. Я ездил на них пассажиром.