Вчетвером на мотоцикле это только на Урале с коляской по колхозу.

А на Ситроене вполне себе можно и по городу в относительной безопасности.

НЕТ

"""когда лучше за эти деньги купить мотоцикл"""

- Мотоцикла видимо у тебя не было)))

Прохвати по ноябрю сто двадцать до магазина - потом расскажешь)))

Мотоцикл не спасёт от холода и осадков, в отличие от этого автомобиля.

Ждём фото парковки с крутейшими тачками твоих коллег программистов.

как ты сюда забрался? Ребусы ТД научился разгадывать.

он хранцуз, а не румын. С3 дешевле С1? Мини купер, ФИАТ 500, Альфа Ромео мито переоценены за имидж. А С1 не имиджевый, у него минимум две копии с незначительными изменениями. Просто спрос на эти машины невысокий и инструмент ценообразования в действии.

Но большинство европейских машин малого класса всё-же дороже, чем микро класс.

На микро класс значительно меньший спрос планируют, поэтому чтобы сработать в плюс прибыль закладывают больше. Малого класса произведут и продадут значительно больше, поэтому долю прибыли закладывают меньше. Соотношение постоянных и переменных затрат при разных объёмах производства сопоставимых товаров, меняется.

В данном случае ты доплачиваешь за специфичность и начинку

продуманная какая. Я пока не столкнулся с тем, что на КИА пиканто мощность пропала - газ давишь в пол, а машина не едет после 60км/ч, так и не допёр сразу, что цилиндр не пашет. Не слышно практически на холостых перебоя. Проверил, отключая поочерёдно каждый цилиндр и выяснил, что один не пашет. Вот когда свечу заменил, сразу услышал мягкость работы на холостых.

Вумная соседка.

Серьезно?Баба может определить сколько цилиндров под капотом?

"""А куда пропал Матиз? тоже невостребован?"""

- Никуда не пропал. В Москве 90% машин по быстрой доставке - Матизы. Новые не выпускаются, это да. Ближайший его одноклассник, Пиканто от Киа, народ не очень хочет покупать за 1.8 миллиона. Оборзеть цена. Хотя он и в 2008 году стоил как Сиид под 500К....я еще тогда прифигел над Пиканто и кому он нужен. Оказалось, я не один так думаю, продажи и вправду никакие. Вторые места после Матизов занимают Нексии, Хонды Джаз/Фит, Гранты в бомж комплектациях....вот Оку ни одну не видел

Интересно почему автомобиль Ока загнулся?

==================

Потому что люди покупали полноценные б/у по ценам этого ведра.

Добавлю про Матиз - в России перестали продавать в 2016 году, а с производства сняли в 2018 году.

Что Ока, что Матиз стоили под конец как Жигули и Гранта соответственно. Поэтому продаж не было.

Также и сейчас, Пиканто стоит как Рио, узбекский Спарк не сильно дешевле. Первый ещё покупают, а вот второй - очень мало.

А куда пропал Матиз? тоже невостребован?

Зачем продавать дешевые авто, если можно продавать дорогие авто

Ока загнулась из-за цены, на последних этапах она стоила как пятёрка Жигулей...

+ стереотип, что микрохэтчбэк это не автомобиль, а вот классический заднеприводный седан- вот это достойно