SAZ in chronological order

На смену ГАЗ-93Д в 1956 году пришел самосвал ГАЗ-93Б, созданный на базе ГАЗ-51Д и получивший цельнометаллический кузов объемом 3.2 м³ (против 1.65 м³ у ГАЗ-93) и грузоподъемностью 2.25 т. Также самосвал получил несколько упрощенный привод подъемного устройства – коробка отбора мощности была объединена с масляным насосом и клапаном управления, благодаря чему отпала надобность в промежуточном карданном вале.

В 1961 году ОГК Саранского завода автосамосвалов приступил к проектированию 2.5-тонного самосвала ГАЗ-93В с задней разгрузкой на шасси ГАЗ-51Д с принципиально отличающимся от ГАЗ-93А и ГАЗ-93Б самосвальным оборудованием. Для уменьшения налипания груза к платформе была избрана U-образная форма ее сечения.

Но несмотря на прогрессивность конструкции по сравнению с ГАЗ-93Б подготовка производства этого самосвала так и не началась.

Самосвал с разгрузкой на три стороны грузоподъемностью 3500 кг. Помимо Саранского завода, автомобили также выпускал Фрунзенский автосборочный завод, но отличий эти автомобили не имели. В мае 1966 г. машина отмечена золотой медалью на международной выставке-ярмарке, проходившей в Москве с участием представителей более 20 стран мира.