Renault Symbioz '09.2017

Image specifications:

  • Resolution: 4096×3072 @ 300×300 DPI 34.68×26.01cm
  • Filesize: 1.94 MB
  • Added by: Porlamfer , 9 years ago
  • Picture status: Accepted

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Comments

5 years ago
Алекс

Просто концепт....

5 years ago
jDm176

Концепт это мечты, грёзы ,а реальность это Логан ,Сандеро и тд

1
5 years ago
Spoon

Логан и Сандеро это Dacia, по крайней мере у нас. А Renault это Captur, Megan, Talisman... Talisman классный ,кстати.

2
5 years ago
jDm176

Талисман плохо продаётся, машина может и хорошая.

5 years ago
Spoon

Кстати о Дачии, она у нас в пятерке лидеров

5 years ago
Spoon

Я не о продажах,а о своем мнении об этой машине. Продажи не смотрел его. Но на дорогах их не мало

про него в журнале За рулем писали, октябрь 2017. кому интересно посмотрите в архиве журнала

https://wroom.ru/cars/renault/symbioz

5 years ago
deleted user

Там двери должна быть как в бункере. Иначе удар с бочины и все кто в салоне этой машины в фарш.

5 years ago
CPL Che

"Там двери должна быть как в бункере. Иначе удар с бочины и все кто в салоне этой машины в фарш."

===

Концепты практически все на безопасность не тестируют, так как не предполагается эксплуатировать эту машину, назначение в другом.

6
5 years ago
deleted user

Это проект будущей машины. Ибо нафиг тогда?

5 years ago
Nights

такие двери в принципе можно сделать прочными, было бы желание

так же и лобовое стекло можно делать огромным, как на теслах - просто это не для масс

5 years ago
Veegin

У Citroen C3 второго поколения было большое стекло. Так что изогнутые огромные ветровые стекла можно делать намного дешевле, чем Tesla.

5 years ago
А.М.

Это НЕ технический проект серийного изделия, поэтому не стоит серьёзно к нему относиться.

5 years ago
CPL Che

Для тебя новость, что концепты могут демонстрировать направление будущего дизайна для марки в целом, а не просто новую модель/поколение?

5 years ago
deleted user

Себя послушай. Если это возможное направление, то с перспективой того чтобы его делать. Логично?

5 years ago
CPL Che

Ты не понимаешь в чем разница, между направлением дизайна и полноценным перспективным автомобилем?

Когда делается концепт для демонстрации нового дизайна или каких-то инноваций – его не делают с перспективой серийного производства. Там вообще может не быть никаких узлов, колеса только прикрутят и всё. Сделать кузовные панели и демонстрационный интерьер – это даже не четверть требуемых работ для создания серийного автомобиля.

5 years ago
deleted user

Хорошо, новый дизайн который не будет делаться зачем реализовывать в концепте? Или инновации такие инновации что примененем им только в таких эффектных пустышках? Инновации которые нельзя показать в реальном, живом автомобиле на кой черт нужны?

5 years ago
А.М.

Реальные инновации и будут в реальных автомобилях, а это лишь дизайнерский концепт.

5 years ago
Nights

Один вопрос - вы прививку поставили?

5 years ago
CPL Che

Не вполне понимаю, к чему вопрос, но раз уж интересно: не делал.

5 years ago
Ботанн

Достаточно взглянуть, на конструкцию крепления подголовников. Одна ножка. При ударе сзади и не сработавшей функции "активных подголовников", именно эта ножка сломает шею.

5 years ago
Nights

а от камаза хоть 8 подушек все равно фарш

значит надо камазы запретить ради сбережения народа

Cornell-Liberty Safety Car '1957

5 years ago
CPL Che

"а от камаза хоть 8 подушек все равно фарш"

===

Зависит от скорости. Чем безопаснее машина, тем на большей скорости будет черта летальности.

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.