In other languages

  • ru ГАЗ
  • zh 嘎斯

31 мая 1929 года ВСНХ СССР и американская фирма Ford Motor Company заключили соглашение о технической помощи по организации и налаживанию массового производства легковых и грузовых автомобилей. Основой производственной программы были выбраны модели Ford A и Ford АА. Завод проектировался американским архитектурным бюро Альберта Кана, техническое руководство строительством осуществляла американская компания "Остин", строительство вёл трест "Металлострой". Нижегородский автомобильный завод имени В.М. Молотова (НАЗ) вступил в строй 1 января 1932 и в этом же году с его конвейера сошёл первый 1,5-тонный грузовик НАЗ-АА (с 1933 года — ГАЗ-АА). ГАЗ продолжал получать техническую поддержку от Ford Motor до 1935 года, когда действие договора было досрочно прекращено по обоюдному согласию сторон. В годы Великой Отечественной войны предприятие было целиком переориентировано на выпуск военной техники. По окончании войны на заводе была проведена работа по замене всего довоенного модельного ряда, разработка которого была начата частично до войны и активно возобновилась в 1943-1945 гг. В ноябре 1992 года Горьковский автомобильный завод был преобразован в акционерное общество открытого типа (ОАО). Президентом ОАО "ГАЗ" был избран Н.А. Пугин. В 1997 году ГАЗ приобрёл лицензию у австрийской компании Steyr на производство малолитражных дизельных двигателей для легковых автомобилей, микроавтобусов и лёгких грузовиков. Также в 1997 году ГАЗ заключил соглашение с итальянским концерном Fiat о создании совместного предприятия под названием "Нижегород-моторс" по сборке легковых автомобилей Fiat. Под новое СП были подготовлены площади цехов бывшего завода дизельных двигателей ГАЗ, простаивавшие после сворачивания их выпуска, но из-за дефолта 1998 года проект не состоялся. В ноябре 2000 года контрольный пакет ОАО "ГАЗ" был приобретён компанией "Базовый элемент". В 2001 году ГАЗ вошел в состав автомобилестроительного холдинга "РусПромАвто", который в результате кардинальной реструктуризации 2005 года преобразован в холдинг "Группа ГАЗ".

Image specifications:

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Comments

11 years ago
Денис

ГАЗ Logo (Корпоративный логотип Горьковского автозавода) 2015г.

Да, манагеры газовские совсем рехнулись - теперь на всех новых моделях автобусов предприятий, входящих в группу ГАЗ, будет красоваться именно эта эмблема. Прощай Павловский цветочек.

1
11 years ago
Денис

"Бегущий олень" - да, но без аббревиатуры "ГАЗ". Представленный логотип - это только "Корпоративный логотип Горьковского автозавода".

1

http://www.nn.ru/news/more/otsekli_vse_lishnee_u_gaza_poyavilsya_novyy_logotip_so_starym_beguschim_olenem/26212993/#14419621901282&action=resize&params%5Bheight%5D=7011

http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=34221

Плотно взялись в этом году ГАЗовцы за обновление модельного ряда. Дело в том, что сейчас на выставке Комтранс были презентованы ноые модели (серийные!) ПАЗа и ЛиАЗа. И создание единого бренда обусловлено, как оказалось, стремлением выйти на мировой рынок и затрагивает только новые продукты. А вся старая техника (3205 и 5256 в первую очередь) будет спокойно продаваться внутри страны под старыми брендами. Но пять же, лично у меня, остался вопрос - а вот внутри страны тот же http://fotobus.msk.ru/photo/1426418/ будет как ПАЗ Вектор Некст или же ГАЗ Вектор Некст? Пока не выяснил...

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.