
Совместное предприятие с участием IVECO S.p.a. и Уральского автозавода было создано в 1992 году. Соглашением предусматривалась лицензионная сборка на площадях УралАЗа самосвалов IVECO 330.30 ANW. Первые капотные самосвалы российской сборки передали нефтяникам Сибири в январе 1993 года.
В апреле 1994 года к партнёрам примкнул потенциальный заказчик - РАО "Газпром". Несколько позже тройственный союз оформили в виде нового совместного предприятия - ООО "IVECO-УралАЗ" с равным долевым участием каждой из сторон. В 1997 году в Миасс из Италии перенесли линию по производству бескапотных кабин серии Р, которые планировали устанавливать на машины совместного предприятия. В результате завод расширил гамму за счёт бескапотных моделей с колёсными формулами 4×2, 6×4 и 6×6. Также с этими кабинами на площадях IVECO-УралАЗ собирали некоторые модели грузовиков Урал серии 5323 и 6361, при этом они юридически считались продукцией УралАЗа, а не IVECO-УралАЗ.
В 2009 году УралАЗ и Газпром вышли из состава соучредителей совместного предприятия, в связи с чем оно было переименовано в ООО "ИВЕКО-АМТ" (IVECO-AMT, Ltd).
Image specifications:
All images have their owners.
If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.
Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.
WheelsAge.org '2005–pr.