Logo Miller

Американская автомобильная марка Miller выдающегося конструктора гоночных болидов Гарри Арминиуса Миллера (Harry Arminius Miller, 9.XII.1875 – 3.V.1943), который выпускал гоночные болиды различного класса в 1917-1937 гг. в Атлантик-Сити.

• В 1917 г. появился первый гоночный автомобиль Миллера Golden Submarine, ставший первым в истории автомобилем с обтекаемым кузовом. С начала 1920-х Миллер становится ведущим американским конструктором гоночных автомобилей. В 1921 г. он создает 8-цилиндровый 32-клапанный двигатель «183-engine» мощностью 185 л.с., который был установлен на гоночный болид Duesenberg, на котором Джимми Мерфи (Jimmy Murphy) одержал победу на европейских первенствах Grand Prix и Le Mans.
• В 1924 г. Миллер спроектировал и построил 2 переднеприводных гоночных болида с двигателем «122-engine», которые на практике доказали преимущество переднего привода.
• В 1926 г. было налажено производство автомобилей с новым двигателем «91-engine». Всего было построено 9 заднеприводных и 10 переднеприводных болидов.
• В 1932 г. Миллер построил первый полноприводный автомобиль FWD Special. Из-за Великой Депрессии и прекращения автомобильных соревнований разработки были приостановлены в 1933 г.
• В 1935 г. Миллер совместно с бизнесменом Престоном Такером выпустили 10 переднеприводных болидов Miller-Ford Special для гонок Indy-500 с двигателями Ford V8.
• В 1936-1937 гг. Миллер создавал полноприводные гоночные болидов для Indy-500 с дисковыми тормозами, независимой подвеской колес и средним расположением двигателя.

В конце жизни Гарри Миллер принимал участие в разработке проекта Престона Такера – «автомобиля будущего» Tucker Torpedo.

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.