Стандартный восьмицилиндровый двигатель M62 подвергся капитальной модернизации и стал спортивным двигателем S62. С ним из увеличенного рабочего объема 5,0 л реализуется 400 л.с. Переработан картер, головки цилиндров получили новую схему расположения каналов. В новой системе впуска отдельные дроссельные заслонки приводятся в действие электрическим серводвигателем, что обеспечивает дополнительные функции, такие как круиз-контроль, регулирование скорости холостого хода и ограничение максимальной скорости. Интересной деталью являются дополнительные масляные насосы, которые включаются при высоких поперечных ускорениях, то есть при быстром прохождении поворотов, чтобы откачать остаточное масло из головок блока цилиндров. Гидравлическая компенсация зазора клапанов впервые используется в спортивном двигателе BMW.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.