2012–15 Nissan Maxima (A35) '2011

10 years ago

Flash

Очередная деградация

http://www.autowp.ru/nissan/maxima/92245/88934/pictures/hviv0e/

5 years ago

deleted user

Машина не снискала у нас популярности из-за жёсткой и слабой ходовки.

5 years ago

Spoon

Она не снискала популярности,так как она не в России не в Европе не продавалась, а частники ее завозили кот наплакал, и я бы не сказал,что у нее слабая золовка, с Ниссанами тех лет я знаком хорошо

5 years ago

deleted user

Значит плохо знаком. Машина в порядке, ее экономичность и динамические качества заслуживают высших похвал. Но не пошла именно из-за слабой ходовки.

5 years ago

Spoon

И,кстати, про экономичность тоже мимо.Я люблю Ниссаны,но они ни хрена не экономичные. А этот жрет по городу до 20 литров,по трассе меньше - 10

5 years ago

Spoon

Ты лукавить. Я думаю,ты эту Максиму даже не видел в своих краях. Если она у вас распространена,значит в объявлениях о продаже должна быть. Давай посмотрим! Из какого ты региона?

5 years ago

deleted user

Думайвсе что хочешь. Регион Дальний Восток. И это у меня есть доказательство, что ты этот Ниссан в глаза не видел, так как вот отзыв человека который не видел и он полностью идёт в ногу с нашим опытом здесь.

https://www.drom.ru/reviews/nissan/maxima/61240/

Дальше оставляю в одиночестве. Спорт сам с собой.

5 years ago

Spoon

Ахахахахах!Прочел тот отзыв. Он как раз там опровергает твои слова. А насчет ходовки,не находясь в России,всего лишь делает предположение,что для России ходовка не подойдет. И насчет расхода он повторил мои слова. Ты хоть читал-то его отзыв,или бегло просмотрел?)))))))

5 years ago

Spoon

Дальний восток слишком растяжимое понятие.Откуда ты конкретно? Сейчас глянем,сколько там американских Максим

5 years ago

jdmcar

Дед Лошка с Камчатки. Делай выводы какие он машины видел, какие и сколько "перегонял".

Я сам с Приморского края, нет там такого кузова, да и во всей России тоже нет. Из-за скачка курса доллара/евро отними от октября 2014 года 3 года, то есть оптимальный срок пошлины от 3 до 5 лет, вот и получишь октябрь 2011 – максимальный срок массового завоза чего-то большеобъёмного средней и низкой ценовой категории.

Теана хоть как-то боролось с Камри за счёт варианта с полным приводом, а как кузов с 4вд ушёл, так и всё.

5 years ago

Spoon

Я сам вожу ниссан,балда

5 years ago

Spoon

Ходовка* автонабор

5 years ago

deleted user

Ну, одно время, когда Теана только вышла, это было нечто новое, что предложил Ниссан, после Максима QX, которая была весьма популярна 20 лет назад. Народ по старой памяти, начал скупать Теану, но оказалась она не так успешна по моему мнению, в сравнении с Камри, которая шла семимильными шагами в нужную сторону.

5 years ago

А.М.

Первая и вторая Теана были на голову выше Камри XV30 и XV40 соответственно по интерьеру и комфорту.

5 years ago

CPL Che

При всем моем посредственном отношении к Камри, Теана нравилась ещё меньше.

5 years ago

Александр К.

Да только гнили они очень хорошо и вариатор не надежный там, как и вся подвеска.

5 years ago

Александр К.

От того и не снискала она популярность в отличии от Камри

5 years ago

А.М.

У нас в СПб в 2000-е годы Теана была очень популярна, и перед кризисом 2008 года Теаны встречались на дорогах не реже, чем Камри.

5 years ago

Александр К.

Это потому что цена была ниже чем у Камри + у дорестайлинговых был автомат а не вариатор. Вариатора все боятся как огня, у новый камри версии в базе тоже уже с вариком

5 years ago

Алекс

Камри лучше или та же теана

-1

5 years ago

deleted user

Теана и есть Максима)

5 years ago

rozanoff

Теана это Альтима и то только с 2012 года.

5 years ago

Spoon

Та Теана,что продавалась в России, к максиме этой на фото отношения не имеет. Теана под именем Maxima продавалась в Австралии и Новой Зеландии(код j32), это североамериканская Максима(код A35). Они технически , конечно связаны,но все же,это разные машины.

5 years ago

Nights

ниссан наверное самая беспонтовая марка

ни названия ни владельца ни истории

только пара моделей, Z да скайлайн

а уж после того как они Госна в тюрьму решили упрятать, так вообще

-3

5 years ago

KnightRider

Отсутствие имени и истории (даже в сравнении с тем же Ниссаном), а также знаковых моделей не мешает тем же корейцем из Хендай-Киа вполне успешно продавать автомобили по всему земному шару.

Ну и последние годы Гона в Ниссане были так себе, точно не лучше, чем сейчас.

5 years ago

Nights

у хендай и киа был смысл, у ниссана никаких

для сравнения у других брендов есть свои выраженные приоритеты

про ниссан такого сказать нельзя

да еще умудрились запороть бренд инфинити

5 years ago

KnightRider

Какой смысл? Такой же массовый бренд без претензий. Более того, в последнее время очень сильно размылся фирменный стиль Хендай и Киа по отдельности в пользу чего-то усредненного. Во времена, когда Шрайер работал только в Киа, у каждой марки был свой четко узнаваемый стиль, сейчас у многих моделей Хендай и Киа схожие решения и пластика, в плане позиционирования разницы между ними нет никакой. У ВАГа со Шкодой, ФВ и СЕАТом тоже подобная проблема с идентичностью брендов в последнее время.

Ну а активное запарывание Инфинити - отсутствие критически важных обновлений моделей, отставание по технологиям даже от самого Ниссана, переход на переднеприводные платформы - все это началось как раз при Гоне.

5 years ago

CPL Che

"только пара моделей, Z да скайлайн'

===

Если ты только эти модели знаешь, как самые значимые, то это говорит лишь о беспонтовости твоих познаний, но не марки.

Забавно, что с таким мнением о Ниссане ты угараешь по Гору, хотя определенную взаимосвязь теперь видно)))

5 years ago

Nights

Мои знания может и "беспонтовые", но в отличие от ваших обоснованные, без детских иллюзий или медийных небылиц.

5 years ago

А.М.

Гон уже наработал себе на пожизненный срок.

5 years ago

TiziOne

Гон уже наработал себе на пожизненный срок

==========================================

Всегда есть выход... ящик из под контрабаса...

5 years ago

zzz

классный Ниссан. У нас не продавали. Может быть в этом и есть причина такого падения Ниссана против камри. Вовремя бы завезли продавался бы.

Не верю на счёт проигрыша по качеству, потому что в США он продаётся и хоть уступает камри и аккорду, но немного. Вот статистика продаж в США за 2013 год. Альтима 6-е место занимает. Камри 3-е, аккорд 4-е. Мазды 6 в 10-ке нет. А у нас Мазда была популярна.

https://auto.vercity.ru/statistics/sales/north_america/2013/united_states/

5 years ago

Spoon

Ті все свалил в кучу,смешав Altima и Maxima.До этого поколения,что на фото, Альтима была меньше Максимы, с этого у них база и размеры одинаковые,но при этом все равно,Максима рангом выше,чем Альтима. Альтима конкурент Кэмри, Максима - конкурент Тойоты Авалон.

5 years ago

zzz

ну это же врятли меняет смысл опровержения дедовского утверждения, что Ниссан хуже Тойоты. Не покупали бы его просто в США. А он на 1/4 меньше машин продал, чем Тойота в том же классе.

По факту ходовка и подвеска что у камри и авалон одна, что у альтимы и максимы одна. Как и у Хёндай сонаты и грандеура одна.

Причина низких продаж в России у Ниссана теана и мурано кроется совсем в другом. Тут скорее важнейший фактор стадное мышление и сарафанное радио. Кто ездит на Ниссане, нисколько не жалеет, что купили не Тойоту. А вот кто ездит на Тойоте удивляется почему у Тойоты ТО чаще нужно делать и тем самым денег переплачивать.

Исключительно имидж Тойоты в нашей стране является ключевым фактором. И то, что имидж Ниссана при Гоне сильно упал. Хотя начиналось всё неплохо, для Инфинити в первую очередь, но потом печально продолжалось для всего Ниссана.

У нас же авалон не продавали. А значит и максиму не повезли бы. Поэтому опровергнуть можно было только альтимой.

5 years ago

Spoon

Продажи Toyota Avalon

2012 29,556

2013 70,990

2014 67,183

2015 60,063

Продажи Nissan Maxima

2012 65,946

2013 53,896

2014 50,401

2015 40,359

5 years ago

zzz

тоже сопоставимо. Т.е. Ниссан не хуже. Это у нас в России эффект "этаж Тойота". Причём все основания, на которых основывается это мнение - Тойоты 90-х праворульки, которыми вся страна за Уралом заселена. Но японские Тойоты 90-х это одно, а американские и глобальные современные Тойоты это другое.

5 years ago

Spoon

А Кэмри тут не стоит вообще рассматривать,ибо ее продажи в США уже 20 лет держаться за счет корпоративных продаж,а не частных.Ни Ниссан ни Хонда,например,никогда больших корпоративных заказов не имели.И кстати,последние лет 5 у нас в Польше то же самое.Тойота имеет договоренности с фирмами и банками,поэтому корпоративным клиентам продают на выгодных условиях модели Auris и Corolla. Плюс спрошлого года нашу полицию активно пересаживают на гибридные короллы универсал,хотя до этого много лет основная машина полиции была Kia ceed универсал

5 years ago

А.М.

Ни Ниссан ни Хонда,например,никогда больших корпоративных заказов не имели.

=========================

Насчёт Ниссана не соглашусь, на протяжении последних 5-6 лет немалая часть их продаж - именно корпоративные (бросовые цены с минимальной маржой):

https://www.autonews.com/sales/nissan-sticks-its-guns-lower-fleet-sales

5 years ago

Spoon

Ссылку не прочел,так как лень регистрироваться

5 years ago

Spoon

Прокатные фирмы и раньше покупали ниссаны,например в 90-е минивены квест,но речь не о прокатных конторах,а о служебных машинах,которые большие фирмы покупают для своих сотрудников. А если судить по прокатным конторам,то у них сугубо для разнообразия можно найти практически все,но в небольших количествах - от мустангов и челленджеров до феррари и субару,например. Но погоду этим в продажах такие малые закупки не делают.

5 years ago

А.М.

Там (по ссылке) указывается, что последние несколько лет fleet sales были главной стратегией Ниссана на рынке США.

5 years ago

Spoon

Ну а о каких именно моделях речь? Уж точно не седаны Альтима и Максима

5 years ago

А.М.

Все самые продаваемые модели Ниссана в США - Алмера, Сентра, Rogue - продаются в основном во флит. Это было стратегией Ниссана с середины 2010-х годов и в итоге привело к критическому падению рентабельности и убыткам, поэтому в прошлом году Ниссан решил отказаться от ней. Перед пандемией 2020 года доля таких продаж у Ниссана составляла 50-60% от всего сбыта компании в США.

5 years ago

Spoon

Альмера? Ничего не путаешь?

5 years ago

А.М.

Алтима, конечно же. :)

5 years ago

А.М.

*неё.

5 years ago

А.М.

*маржей*

5 years ago

jDm176

Вроде бы Алтима там борется с Кэмри , а Максима конкурент Авалону.

5 years ago

Spoon

Пока я свой комент написал,ты меня опередил))) Ты прав! Альтима - Кэмри, Максима - Авалон!

5 years ago

Nights

Забавно читать когда Ниссан чуть ли не в конкуренты Тойоте записывают

Ниссан давно в полной, круглой, тотальной заднице, и поделом ему

-1

5 years ago

zzz

Люська выиграл, но насколько Мерседес сильнее РБ. Если Максимка титул возьмёт, то это чисто его заслуга. Болид у него весь сезон был либо равным либо слабее и в Австрии и Великобритании он не по своим промахам сошёл. Максимка молодец, но пит-стоп после 10 кругов это было поспешно. Ну хотя бы ещё 5-7 кругов прошли. Всё равно в Мерсе не рискнули бы на этом отрезке первыми заехать. Рано заехали и проиграли в этом компоненте. Чуть позже бы они реализовали эту перестраховку и возможно удержал бы победу. Мерс реально быстрее и намного на этой трассе.

Mike Ditz

2012–15 Nissan Maxima (A35) '2011–15

Other photos

Comments