Thorsten Weigl

Opel Zafira (B) '2008–14

Author: Thorsten Weigl

Image specifications:

  • Resolution: 3543×2362 @ 300×300 DPI 30.00×20.00cm
  • Filesize: 1.74 MB
  • Added by: AG84 , 7 years ago
  • Picture status: Accepted

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Comments

11 years ago
BlackWood

Dodge Caravan лучше. Пиндосы вообще мастера на такие авто.

11 years ago
Сказложоп

глупо сравнивать авто разных классов и размеров.

11 years ago
ivan-irk

Kia Granbird еще лучше. Корейцы вообще мастера на такие авто.

1
11 years ago
TiziOne

Renault Espace еще еще лучше. Французы вообще мастера на такие авто.

1
11 years ago
KnightRider

Лада Надежда еще еще еще лучше. Русские вообще мастера на такие авто.

4
11 years ago
deleted user

GM-но! Не нужно ничего говорить, все уже сказано названием самой компании.

-2
11 years ago
Winston

ОООо, я смотрю ты купил себе свою мечту - старый крузак?)) мммм. рама, мосты, никакой электроники, мечта да и только)))

11 years ago
deleted user

Ага, чё б ты еще понимал...

11 years ago
А.М.

У меня такое же мнение в отношении Тойоты и Ниссана.

2
11 years ago
TiziOne

Это все потому что вы слепо верите в свою марку и поливаете говном конкурентов. ГМ имеет неплохие авто, у Тойоты и Ниссана есть хорошие авто. Кстати Ниссан был классным брендом (для меня лучше Тойоты) до прихода французов и бразильцев.

2
11 years ago
А.М.

Я могу сказать, что новейшие модели GM в плане инженерии и отделки значительно лучше Тойоты и Ниссана.

11 years ago
TiziOne

Если только новейшие. Старые Эпика, Лачетти, Еванда, Такума, Авео, да и Круз были даже похуже корейцев. Сейчас глядя на Малибу, Круз (2016) да, уже они вышли на новый уровень но нужно подождать пока японские бренды перейдут на новый уровень (а это судя по всему уже скоро), сейчас они используют "старые заделы". А вот теперь Тойота пошла на турбо 2.0 (который будет в след. Камри), 1.2 для Ауриса, модульная платформа которая будет на компактном кросовере а также новый дизайн. Тоесть сейчас япы находяться в положении амеров начала 2000-х, когда у тех были проблемы как с дизайном так и с качеством. Например салон нового Сивика мне понравился:

http://www.worldcarfans.com/115061195148/next-generation-honda-civic-sedan-interior-partially/highphotos#2

Да и 1.5 турбо интересен...

11 years ago
А.М.

Кстати, я абсолютно с тобой согласен, что японцы (прежде всего, Тойота) сейчас в той же ситуации, что и американские производители в 2000-х.

11 years ago
TiziOne

Конкретно Тойота и Ниссан деградируют, переходя от АКПП к вариаторам, удешевляя салоны, снижая планку инженерии (оснащение, техника, настройки).

================================================

Тут сильно преувеличено, но в целом согласен. В сравнении с тем что было, и учитывая что они могут (в плане инженерии) неясно почему так медленно они развиваються. Но блин глядя на Cedric, его линии, стильный салон, блин я бы за него 10 Теан отдал бы:

https://www.youtube.com/watch?v=QpYJKN06fqg

Или 10 Тиид за это:

https://www.youtube.com/watch?v=V7swkbsopJc

1
11 years ago
deleted user

Все так и есть ребятки. Автомпром мировой стремительно деградирует ВЕСЬ без исключения. Отделять на этом фоне современные говнотойоты от прочего GM-на нет смысла.

11 years ago
А.М.

Деградлация - это что?

11 years ago
deleted user

Дурочку не включай. Ты конечно АМ, но не до такой же степени. Все ты понял.

11 years ago
А.М.

Не понял.

11 years ago
А.М.

но нужно подождать пока японские бренды перейдут на новый уровень

=======================

Конкретно Тойота и Ниссан деградируют, переходя от АКПП к вариаторам, удешевляя салоны, снижая планку инженерии (оснащение, техника, настройки).

Новые Королла, Рав4, Хайлендер слабоваты. Даже Лексусы весьма посредственные. А Тойота недавно ещё и объявила об экономии.

Прогресс из японцев есть разве что у Хонды и Мазды.

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.