Vitaliy Kuzmin

ВМ-4320 на шасси Урал-43203-41 '2005–pr.

Author: Vitaliy Kuzmin

ВМ-4320 предназначен для транспортировки нарядов ОМОН к местам проведения массовых мероприятий и специальных операций (по милицейской классификации относится к группе АТН – автомобиль для транспортировки нарядов милиции).

Image specifications:

  • Resolution: 2250×1425 @ 72×72 DPI 79.38×50.27cm
  • Filesize: 1.6 MB
  • Added by: deleted user , 9 years ago
  • Picture status: Accepted

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Comments

9 years ago
deleted user

Фото Виталия Кузьмина.

9 years ago
deleted user

УРАЛ-43203 относится к типу “шасси” для монтажа различных кузовов-фургонов, создан на базе шасси Урал-43203-41 с 8-цилиндровым двигателем ЯМЗ-238, с длинным носом и воздушным фильтром на левом крыле. Технические характеристики такие же как и у УРАЛ-4320.

Урал-43203 – базовое шасси под монтаж кузовов-фургонов и оборудования, отличается от Урал-4320 удлиненной задней частью рамы и установкой держателя запасного колеса на кронштейне на хвосте рамы (за задней стенкой монтируемого кузова), основной топливный бак емкостью 300 л. (как на Урал-375Д), малого топливного бака нет, кузов или оборудование устанавливается непосредственно за кабиной,

В отечественной милиции нашли применение среди бойцов ОМОН. Выпускать УРАЛ-43203 с двигателем ЯМЗ-238 для подразделений ОМОН начали в 2005 году и меют буквенное обозначение ВМ-4320.

ВМ-4320 предназначен для транспортировки нарядов ОМОН к местам проведения массовых мероприятий и специальных операций (по милицейской классификации относится к группе АТН – автомобиль для транспортировки нарядов милиции.

Пришли на смену спецавтомобилям ЗИЛ-4315-АТН и SHL-740 на базе ЗИЛ-130Г.

Спецавтомобили оснащены переговорным устройством между кабиной и кузовом, независимым отопителем кузова. В кузове предусмотрены места для перевозки защитных сеток для окон кабины, щитов, касок, 23-мм карабинов КС-23 для отстрела "нелетальных" боеприпасов. Число мест в кузове – 20 (модель 572060).

С 2006 года выпускается с удлиненным кузовом (модификация 326031) большей вместимости - 23 чел., с бойницами для стрельбы из КС-23. Так же отличается от предыдущего варианта удлиненным задним свесом и расположением окон левого борта

http://www.am02.ru/ural_43203.html

1
9 years ago
А.М.

Для разгона нищих пенсионеров и бюджетников?

9 years ago
deleted user

Ну почему же. Фото сделано на выставке вооружений Интерполитех в 2009 году, там же была демонстрация спецназа против борьбы с терроризмом. Но и такой рядом ездил =) АСВ-6,0-30 (53605) модель 110ВР "Шторм" '2007–pr.

На фото шасси Урал-43203-31 (а точнее комплектация 43203-0001111-31) образца 2005 г.

Кузов изготовлен КАФ (г. Шумерля).

Шасси Урал-43203-1 не существует (с 1986 по 1993 г. производилось шасси Урал-43203-01 с двигателем КАМАЗ-740.10, но оно для ОМОНА не применялось).

9 years ago
deleted user

Все верно. И как написано ниже, это все же 43203-41, если судить по облицовке. Над маркой Урал ведутся работы, временная заминка из-за отсутствия компьютера. Спасибо за помощь. Если что найдёте по отечественным грузовикам - пишите сразу в личку

ВМ-4320 устанавливался также на шасси Урал-43203-41 с двигателем ЯМЗ-236НЕ2 (V6, 230 л.с.)

Все верно этот ВМ-4320 на шасси Урал-43203-41 (сверил по заводской табличке).

Производил ОАО "Комбинат автофургонов" (г. Шумерля), заводское обозначение "572060" (ВМ-4320 - коммерческое обозначение).

Облицовка у -31 (для "гражданки") и -41 исполнений одинаковая.

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.