Simon Clay

Ford Model A Tonneau '1903–04

Author: Simon Clay

Courtesy of RM Sotheby's

Image specifications:

  • Resolution: 3600×6000 @ 300×300 DPI 30.48×50.80cm
  • Filesize: 9.29 MB
  • Added by: Доцент , 7 years ago
  • Picture status: Accepted

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Comments

16 years ago
Mr.White

1903 Ford Model A Tonneau

9 years ago
deleted user

Путем не сложного сравнения по всем показателям выигрывает обычный конь. Но первый покупатель дантист купил ее за 900 баксов. Кто может сказать сколько годных коней можно было купить в США в 1903 за эти деньги?

относительно машинки на фото: кузов то здесь - Tonneau! и стоила она $850 on F.O.F Detroit condition. За $50 можно было прикупить кожаный верх с боковыми занавесочками, а за $30 резиновый верх с занавесочками и боковыми фонариками. Это по первой рекламе напечатанной в феврале 1903 где машинка называлась Fordmobile.

Мотор делали для неё братья Dodge, а кузов Tonneau на C.R. Wilson Carriage Company. так что здешние любители проименований по своему, могут со спокойной душой написать в заголовке:

Fordmobile Model A Tonneau by C.R. Wilson Carriage Company, Engine by Dodge Brother 8H.P.

А вот первый проданный в июле автомобиль имел совсем иной кузов Runabout - $750 на тех же условиях.

В феврале предлагались две машинки от Fordmobile Co., Ltd с 16 июня 1903 года - Ford Motor Company

Мощность 8 л.с.

Стандартный цвет для Tonneau - как на фото, красный с черными крыльями

1

F.O.B. condition - конечно вже!

9 years ago
deleted user

Лошадь антикором не покроешь ))

9 years ago
deleted user

Лошадь можно покрыть антикором. Только кому и зачем пришла в голову такая бредовая идея?

9 years ago
Rustam

Видать лошади так задолбали его ,что он решил купить за 900 баксов это

9 years ago
deleted user

Я давненько уже читал рассказ, кажется автором был О.Генри, который довольно зорошо описал использование ранних автомобилей. Дело в том, что они были чрезвычайно зрупки и ненадежны поэтому за ворота поместья на них было опасно выезжать. И поэтому они часто и как правило использовались для катания визжащих мадмазелей вокруг фонтана. Тем лучше было если стояла ветренная погода, тогда в определенный момент машина попадала под брызги и мадмазель визжала еще больше. Вот такая незавидная, жалкая роль была у ранних автомобилей. В виде карусели. Чуть более серьезная роль это объезд на такой машине имения. Для остального по прежнему был конь. И тоько в 20х годах наростив ресурс и надежность на машинах автопроизводителям удалось коня подвинуть.

1

.. вот только номерок странный, вроде не с амерички. Там на ранних всё одно год и штат писали, или что-то одно.

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.