Mercury Comet Cyclone '1965
1 0

Image specifications:

  • Resolution: 2048×1536 @ 300×300 DPI 17×13cm
  • Filesize: 1 MB
  • Added by:  Manhattan, April 4, 2013
  • Picture status: Accepted

All images have owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Other photos

Comments

April 5, 2013
 Stepan
[b]1965 Mercury Cyclone (отдельная серия) 2-dr. HT Coupe 5p. (кузов 27)[/b] 12 347 шт.
.. извиняюсь у меня - это отдельная серия, но без номера, а кузов как и в прошлый год - №27
0
April 5, 2013
deleted user
В современных каталогах позиционируется, как отдельная серия. В проспектах и рекламе 60-х годов - как часть серии Comet. Кстати, имел логотип Comet на передней кромке капота.
0
April 5, 2013
deleted user
И на багажнике, что видно на этой фотографии.
0
April 5, 2013
 Stepan
.. согласен, иногда очень тонкая грань между отдельной модельной и её базой... но в данном случае есть двоякое понимание модели как: Mercury Cyclone так и Mercury Comet Cyclone, обе шли без упоминания серии, как Caliente... Уважаю Вашу точку зрения, но проспекты хороши, а каталоги, тем паче хорошие современные - вернее. Мнение личное, звиняйте.
0
April 5, 2013
deleted user
Конечно, 27-й кузов. Возвращаясь к теме...
Я могу привести множество и современных источников, где Cyclone это подсерия Comet. Например, Encyclopedia of American Cars, D.Vivian или 100 years of Ford, David L.Lewis, но не существует НИ ОДНОГО источника 65-го года, где Cyclone был бы отдельной серией.
0
April 5, 2013
 Stepan
таки есть! не зарекайтесь.. сколь много разных мнений .. а для начала, ну для примера Вам - посмотрите Standard Catalog of Ford 1903-1998 хотя бы
0
April 5, 2013
 Stepan
вам выслать скан с Каталогов?
0
April 5, 2013
 Stepan
а здесь именуют часто по своему - 1959 Ford Galaxie Club Victoria Hardtop Coupe (A9-65A) вот как здесь
0
April 5, 2013
deleted user
Наверное, вы плохо прочитали.... Нет источников 65-го года. Причем здесь Catalog 1903-1998 ? Я с самого начала написал, что в некоторых современных источниках так указывается.
0
April 5, 2013
deleted user
Ну, с Фордом несколько другая история. Всё зависит от того, с какого момента считать, что это уже "чистый" Galaxie. С момента, когда стала устанавливаться крыша или с момента, когда на заднем крыле заменили надпись Fairlane 500 на Galaxie, что произошло не с самого начала.
В любом случае - на фото "чистый" Galaxie - и с надписью и с новой крышей.
Кстати, надпись Fairlane 500 под кромкой крышки багажника у него все-равно оставалась.
0
April 5, 2013
 Stepan
а Источники 1965 года? ну это ж проспекты! о чем тут судить то? Проспекты, рекламки.. они ж не дают правильного названия, фабричного.. они завсегда дают - Маркетинговое... или не так? Эт первая часть..
Вторая:
" любом случае - на фото "чистый" Galaxie - и с надписью и с новой крышей.
Кстати, надпись Fairlane 500 под кромкой крышки багажника у него все-равно оставалась."
... да на Galaxie ввиду его дизайна и естественно предшественника - Fairlane 500 - ну не просто было изменить дизайн даже надписей. Посему на задних крыльях то сразу поменяли, а 500 - хорошо держалась и заменить её нечем было, не оставлять же дырку? .. еще долго жила.. Но Это не как не значит, что машина имела двойное наименование. Даже и неоспоримо надеюсь?
0
April 5, 2013
deleted user
Почему же только проспекты и рекламки?
А прайс-листы производителя? А бланки заказов для дилеров? Во всех этих документах Cyclone был вариантом Comet, а не отдельной моделью.
0
April 5, 2013
 Stepan
... таки Истина она видится - издали.. с расстояния годов - ))) Когда улягутся пыль и шум от Продаж... тогда и Итоги подбивают и модели раскладывают. И раскладывают по полочкам.. Ведь неспроста Cyclone выделили - отдельно.. это как и со многими, они то в модели, то отдельно: GTO, Safari, ...
0

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.