KAvZ concepts & prototypes

Почтово-пассажирская модификация базового КАвЗ-685. Единственное отличие от базовой модели заключалось в наличии специального отсека под задним рядом сидений, предназначенного для перевозки почты, доступ в который осуществлялся через стандартную багажную дверь сзади. Задний ряд сидений при этом размещался на этом отсеке и по этой причине был расположен существенно выше остальных. Также автобус был радиофицирован.

В 1969 году были построены четыре опытных образца КАвЗ-651Б, отличавшиеся лючком салонного отопителя, вынесенного наружу.

К апрелю 1969 г. для юбилейной выставки, проводимой Министерством автомобильной промышленности, экспериментальным цехом КАвЗа был изготовлен опытный образец автобуса серии 685 с нестандартным внешним оформлением и улучшенной внутренней отделкой. Количество внесенных изменений в конструкцию базовой модели оказалось довольно велико, поэтому выставочной машине присвоили собственный индекс 685В. Наиболее характерным элементом в его облике стало абсолютно оригинальное оформление передней части с четырехфарной системой головного освещения, необычными указателями поворотов и массивной хромированной решеткой радиатора. Кроме того, автобус выделялся оригинальными колпаками, полностью закрывающими колесные диски. Несмотря на довольно удачный дизайн, подобное оформление так и осталось атрибутом лишь одного опытного образца. Серийные автобусы из соображений унификации и удешевления себестоимости комплектовались только стандартным оперением от ГАЗ-53А.

В июле 1969 года на Курганском автобусном заводе был собран третий опытный образец городского автобуса среднего класса КАвЗ-3100 "Сибирь". Его особенностью в сравнении с предыдущими экземплярами стала более глубокая унификация с уже освоенными в серии автобусам ЛиАЗ-677 как по кузовным элементам, так и по узлам шасси (в частности, передней оси и ведущему мосту).

Опытная модификация КАвЗ-3100 "Сибирь" для работы в условиях Крайнего Севера. Отличительной чертой являлись двойное остекление салона, более мощная система отопления салона.

Последняя попытка модернизации модели 3100 "Сибирь". Внешне отличается от стандартной машины удлиненной базой. После создания и испытания этого прототипа проект был окончательно свернут.

Вариант модернизации базового КАвЗ-685, изготовленный в единственном экземпляре в 1978 году на одном из вариантов опытного шасси ГАЗ-53-11, основными внешними отличиями которого от ГАЗ-53А являлись измененная облицовка радиатора, новый интерьер кабины и иное оформление панели приборов. ГАЗ-53-11 представлял собой вариант модернизации грузовика ГАЗ-53А и работы над ним велись с 1973 года. В конечном итоге в серию пошел модернизированный грузовик ГАЗ-53-12, на базе которого и был запущен в серию КАвЗ-685М.