Ikarus 404 Prototype '1963 Produced in a single copy

Ikarus 404 Prototype '1963
Ikarus 404 Prototype '1963
Ikarus 404 Prototype '1963
 

Ikarus 557 '1963–65 Produced in 37 copies

Ikarus 557 '1963–65
Ikarus 557 '1963–65
Ikarus 557 '1963–65
 

Ikarus 311 '1963–72

Ikarus 311 '1963–72
Ikarus 311 '1963–72
Ikarus 311 '1963–72
Ikarus 311 '1963–72

Ikarus 180 '1963–75 Produced in 7,802 copies

Ikarus 180 '1963–75
Ikarus 180 '1963–75
Ikarus 180 '1963–75
Ikarus 180 '1963–75

Городской сочленённый автобус особо большой вместимости. С октября 1968 года эти автобусы начали поставляться в СССР, и в Москве они встречались на маршрутах до конца 1970-х годов. Кузов автобуса - вагонного типа, с несущим основанием, имеет четыре двери для пассажиров. К тягачу автобусный прицеп присоединяется через шаровой шарнир. Две части автобуса снаружи соединены пылевлагонепроницаемым тамбуром-гармошкой из дерматина. Управление прицепом осуществляется при помощи продольных рулевых тяг, соединяющих ось прицепа с шарниром тягача. Для автоматического поддержания постоянного положения кузова относительно колёс и дороги при различных нагрузках на автобусе установлен регулятор положения кузова. Положение кузова регулируется путём изменения давления сжатого воздуха в пневматических баллонах подвески. Задняя накопительная площадка расположена на одну ступеньку ниже основного пола салона. Рабочее место водителя отгорожено перегородкой с дверью.

Ikarus 526 '1964–65 Produced in about 200 copies

Ikarus 526 '1964–65
Ikarus 526 '1964–65
Ikarus 526 '1964–65
Ikarus 526 '1964–65

Ikarus 404 '1964–68

Ikarus 404 '1964–68
Ikarus 404 '1964–68
Ikarus 404 '1964–68
Ikarus 404 '1964–68

Ikarus 550 Prototype '1965 Produced in a single copy

Ikarus 550 Prototype '1965
Ikarus 550 Prototype '1965
Ikarus 550 Prototype '1965
Ikarus 550 Prototype '1965

←previous next→

01 02 03 04 05 06 07 08 09 1035

WheelsAge.org '2005–pr.