ГАЗ-53А '06.1965–83
6 0

Пусконаладочная мастерская ГОСНИТИ в кузове Козельского механического завода на шасси ГАЗ-53А

Автомобиль представлял собой модернизированный ГАЗ-53. Отличия от предыдущей модели заключались в усиленной передней оси, новой карданной передаче и рулевом механизме. Грузоподъемность была увеличена до 4000 кг. В 1973 году ГАЗ-53А и его модификации были аттестованы на присвоение государственного Знака Качества. Пластмассовая эмблема серого цвета крепилась на облицовке радиатора между фарой и подфарником, но в 1982 году исчезла с облицовки. В 1973 году автомобили стали оснащать боковыми повторителями указателей поворота, которые размещались на крыльях кабины, а в 1983 году была проведена очередная модернизация автомобиля, после которой он получил индекс ГАЗ-53-12. Стоит отметить, что ГАЗ-53А и его модификации широко поставлялись на экспорт (почти в 50 стран мира).

Image specifications:

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Other photos

Comments

December 2, 2018
 VC988
По конструкции напоминает МПР (КМЗ) - 3901.
Только серийный вариант был на шасси ГАЗ-52-01, и несколько упрощен.
0

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.