ГАЗ-51 '06.1946–04.1952
5 0

Image specifications:

  • Resolution: 2500×1643 @ 72×72 DPI 88×58cm
  • Filesize: 1 MB
  • Added by:  Judge Dredd, May 9, 2017
  • Picture status: Accepted

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Other photos

Comments

December 26, 2011
 Morris
круть несусветная...
0
December 26, 2011
 Денис
ГАЗ-51 вошел в историю завода и страны как безупречно надежный, рациональный, экономичный. Он продержался на конвейере 29 лет - и, несмотря на свой почтенный возраст, до сих пор встречается на дорогах. Создание этого автомобиля началось еще в далеком 1938 году. Подробнее см http://www.autowp.ru/picture/440883.
ГАЗ-51 для того времени представлял собой весьма передовую и совершенную конструкцию. Его создатели при небольшом увеличении массы по сравнению с предшествующей моделью сумели повысить грузоподъемность более чем в полтора раза, и межремонтный пробег - в два раза. Усиленная рама и узлы ходовой части обладали немалым запасом прочности и могли эксплуатироваться с большими перегрузками. Шестицилиндровый двигатель мощностью 70 л. с. позволял развивать скорость 70 км/час.
За три десятка лет этот автомобиль неоднократно модернизировали. Первоначально на машинах, в связи с дефицитом стального листа в послевоенные годы, стояли кабины смешанной деревянно-металлической конструкции с деревянными подножками. Позже кабины стали цельнометаллическими. В последующие годы автомобиль претерпел еще целый ряд изменений, которые нашли отражение в обозначении модели - ГАЗ-51А. Конструкция автомобиля оказалась настолько удачной, что его производство было развернуто в Польше, Китае, КНДР. ГАЗ-51 послужил базой для многочисленных моделей и модификаций: автомобилей повышенной проходимости ГАЗ-63, автобусов ГАЗ-651 (позже - ПАЗ-651 и ПАЗ-653), самосвала ГАЗ-93, седельного тягача ГАЗ-51П и ряда других авто. Популярность автомобиля ГАЗ-51 в те годы была велика и уступала, пожалуй, только популярным актерам и актрисам советского кино, в фильмах которых ГАЗ-51 был непременным участником и партнером.
За создание автомобиля ГАЗ-51 группа работников ГАЗа была удостоена Государственной премии СССР. За время производства автомобиля с 1946 по 1975 годы было выпущено 3 481 033 автомобиля ГАЗ-51 всех модификаций
2
December 26, 2011
deleted user
Да, все верно это еще ГАЗ-51 без литеры "А" с дерево-металлической кабиной, только здним открывающимся бортом и колесами с двумя вент. отверстиями.
0
December 26, 2011
 Seledochnik
Вот как то я вот так то я поехал за щебенкой
На старой развалюхе марки ГАЗ 51
Я ехал тихо заодно беседовал с одной бабенкой
Которую я подсадил чтоб был я не один....

Песню Сектора Газа вспомнил
-1
December 26, 2011
 Илья
песня вообще трэш)
-1
December 26, 2011
 Judge Dredd
Отлично +5
0
***** жаль мелкова-то...
0
February 8, 2012
 Денис
...жаль мелкова-то
Согласен, жаль. Скан из старого журнала, хорошо что взяли, Очень популярная фотка в советское время...
0
March 2, 2017
deleted user
На фото представлена линия сборки грузовиков ГАЗ-51 (1946 год).
0
May 9, 2017
 Judge Dredd
1946г Главный конвейер. Сборка автомобилей ГАЗ-51
0

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.