Fiat 850 '1964–71
0 0

Author: Vic Berris

Image specifications:

  • Resolution: 2048×1536 @ 72×72 DPI 72×54cm
  • Filesize: 645 KB
  • Added by:  Aleksey, September 7, 2010
  • Picture status: Accepted

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Other photos

Comments

Из Fiat 600 родился новый Fiat 850. "850" оставался двухдверным автомобилем с задним приводом и сохранил большую часть механики "600", однако кроме нового более просторного кузова можно было обнаружить и новый четырёхцилиндровый двигатель 843 см3. На выбор было сделано две версии седана: Normale 34 л.с. и Super 37 л.с.
В 1965 г. вместе с появлением купе и спайдер "850" стал более симпатичным и устойчивым на дороге. Купе было спроектировано ателье Fiat (Centro Stile Fiat) и изготовлено также Fiat, а модель спайдер сделал Бертоне.
Форсированный двигатель купе имел 47 л.с., а двигатель спайдера 49 л.с. Барабанные тормоза впереди заменили на дисковые. В 1966 г. появилась полуавтоматическая трансмиссия, работавшая без передачи сцепления.
В линейке также были представлены семейные модели, заменившие старую 600 Multipla, предлагая всё те же сиденья в три ряда. Этот вариант выпускался до 1976 г. с двигателем 903 см3.
Переделанный к 1986 г. 850 Special появился в продаже в кузове седан, с двигателем от купе и дисковыми тормозами. Отдельный вариант Spider Sport отныне имел две вертикальные передние фары, а Sport Coupe четыре круглых. Обе модели были оснащены новым двигателем 903 см3 52 л.с.

ДВИГАТЕЛЬ: 4 цилиндра,
рабочий объём 843 см3
МОЩНОСТЬ: 37 л.с.
РАЗГОН 0-96 КМ/Ч: 27 сек
МАКС. СКОРОСТЬ: 125 км/ч
ИЗГОТОВЛЕНО: 2 670 913
1

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.