World of Asphalt

Case DV26 '2013–pr.

Image specifications:

  • Resolution: 2731×4096 @ 300×300 DPI 23.12×34.68cm
  • Filesize: 2.77 MB
  • Added by: Wheels&Tracks , 9 years ago
  • Picture status: Accepted

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Comments

8 years ago
deleted user

Дизельный асфальтоукладчик от старейшего американского производителя подобной техники CASE Construction (177 лет компании в этом году).

Напрасно о ней думают плохо. Техника очень фановая. Этот парень не даст соврать:

https://goo.gl/images/ob2aA6

1
8 years ago
Spoon

кто плохо думает?CASE отличная техника.

8 years ago
deleted user

Я всмысле что кто-то может сказать: фу, асфальтоукладчик...скукота.

8 years ago
Spoon

А,понял! У меня с автодорожной техникой все детство плотно связано - я жил на окраине города и через дорогу было отделение ДЭУ.Запах плавленого битума манил нас каждое лето,часто и по технике лазили.Именно там я понял,в чем различия например газ-52 и газ-53.Работал там и знакомый моего отца,водителем на старом автобусе газ.И смешная история с ним произошла - надо было ехать в Харцизск по работе,а у него замок водительской двери сломался,ну он ее сваркой прихватил,а сам влез через пассажирскую,и в путь.По пути гаи тормознуло,увидело,что он с пассажирской вылез,и заставило сварку сбить зубилом,дальше ехал держа дверь рукой.

8 years ago
deleted user

Я лично с глубокой симпатией отношусь к производственной, созидательной технике. И рад этот асфальтоукладчик видеть куда больше какой нибудь повозки мажоров и прожигателей жизни и бабла.

8 years ago
Taragon

Мы о ней вообще никак не думаем. Думаем о другом

3
8 years ago
BlackWood

Самые лучшие дороги в мире - в Эмиратах. И не плывут в +50 ! И это в тени +50, а на самом полотне яичницу приготовить можно... Сам жил когда то в Узбекистане, до + 48 доходило, а дороги лучше чем сейчас в Москве! Ни трещин, ничего. В советское время строили потому что. Не воровали так.

8 years ago
zzz

есть и ещё причины. У них там огромные толщи песка и минусовых температур нет. Песок структурно очень уплотнённый, а земля нет. Когда огород вспахивают, то земля на 10-15 сантиметров выше становится. А потом, когда дожди проходят оседает. Песку это не грозит. Он огромное количество воды впитывает и не меняет объёмов. В Австралии тоже должны быть отличные дороги.

У нас минусовые температуры. Везде, куда попадает вода, а затем процесс замерзания и расширения льда, происходит разрыв кристаллических связей. Поэтому там, где есть зима ремонт дорог это неотъемлемая часть работ дорожного хозяйства.

А плюсовые температуры, какими бы они не были не вносят серьёзных изменений. Собственно говоря, поэтому у большей части планеты не в Кельвинах и Фаренгейтах измеряется температура, а в Цельсиях. Цельсий за относительную основу брал воду, а она является самым главным материалов на нашей планете. За счёт её изменения происходят и многочисленные другие. Т.к. вода от 1 до 99 градусов никаких существенных изменений не претерпевает, то и асфальту ничего в этих пределах не будет. Выше 100 он начнёт трескаться, потому что дорожное полотно будет то принимать воду (после дождя и при снижении температуры ниже 100), то она будет испаряться полностью. Соответственно вытесненный объём воды будет заполняться воздухом - трещины и ямы.

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.