Underground dump trucks

МоАЗ-7405-9586 '1983–84

Image specifications:

  • Resolution: 800×600 @ 72×72 DPI 28.22×21.17cm
  • Filesize: 275.07 KB
  • Added by: deleted user , 14 years ago
  • Picture status: Accepted

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Comments

9 years ago
Wheels&Tracks

Основные технические хаpактеpистики

Грузоподъемность, т - 22

Колесная формула - 4 × 2

Модель двигателя - ЯМЗ 238 КМ2

Номинальная мощность двигателя, кВт (л.с.) - 140/190

Охлаждение двигателя - Жидкостное

ГМП, количество передач - 6 + 1

Геометрический объем кузова, м3 - 9,5±3 %

Объем кузова с "шапкой" 2:1 - 12,5 ± 3 %

Радиус поворота, м - 7,6

Масса эксплуатационная, кг - 19 500

Масса полная, кг - 41 500

Максимальная скорость, км/ч - 40

Шина - 18.00х25

Угол складывания полурам, относительно друг друга, град. - 42 ± 2

Тормозная система - Двухконтурная, с пневматическим приводом, рабочие тормоза — колодочные

http://www.mashin.ru/files/2013/gz513_web.pdf

2 years ago
Wheels&Tracks

1983 – Изготовлена первая промышленная партия (5 шт.) самосвальных автопоездов МоАЗ-7405-9586 г/п22т.

1984 – Выпустили 28 последних автопоездов МоАЗ-6401-9585 старой конструкции и с марта полностью перешли на изготовление модернизированной модели МоАЗ-7405-9586.

https://www.moaz.by/about

2 years ago
Wheels&Tracks

В 1993 г. в шахтах Жезказганского ГМК проводятся испытания подземного автопоезда МоАЗ-7405-95861 с активным задним мостом и дисковыми тормозами.

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.