Tokyo Motor Show '05.1957

Toyopet Corona (ST10) '07.1957–04.1958

Image specifications:

  • Resolution: 779×768 @ 150×150 DPI 13.19×13.00cm
  • Filesize: 136.11 KB
  • Added by: Koyata Iwasaki , 5 years ago
  • Picture status: Accepted

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Comments

2 weeks ago
Vlad Abramenko

И снова Toyota на КД, вернее Toypet :)

2 weeks ago
www

Зато не пешком.

3
2 weeks ago
ϟ ϟ

Наиболее возрастная Корона, что мне встречалась – из серии Т100, т. е. 5-е поколение, на Бали, в весьма потасканном виде:

https://ibb.co/4R2Y0Bz0

https://ibb.co/YFgLSP0s

https://ibb.co/FNwGKzG

2

Ближайший одноклассник со стороны СССР был в то время Москвич 402 Москвич-402М '1956–58

Конструктивно и по размерам они практически идентичны, так же как и по характеристикам.

Но нельзя не отметить отголоски Austin A50 который во всю выпускался серийно еще за долгие годы до появления первых двух Nissan-Austin A50 Cambridge Saloon (B131) '12.1954–12.1959

Но всё же не покидает мысль, что всё это было идейно слизано с Опель Олимпия 1953 модельного года.

2
2 weeks ago
А.М.

Конструктивно и по размерам они практически идентичны, так же как и по характеристикам.

=======================

402-й гораздо шире.

2

""402-й гораздо шире""

- И что с того? При этом 402-й имеет более короткую колесную базу, 2370 Москвич против 2400 у Тойопет.

Ширина 1470 у японца против 1540 у москвич (за счет крыльев скорее всего) я бы не сказал что гораздо шире прям, но в целом учитывая габариты машин, то 5-7 сантиметров наверное там действительно играют роль, по салону у Тойопет даже больше места получается по высоте 1200 против 1235 в пользу японца. Конечно, если Москвичу арки раздуть это в кадиллак его не превратит, но возможно он чуть больше Тойопета за счет этого.

3
2 weeks ago
А.М.

В 402-м на заднем сиденье можно ехать втроём. Очень тесно, но можно, а у Тойопета, скорее всего, невозможно.

2

"""В 402-м на заднем сиденье можно ехать втроём. Очень тесно, но можно, а у Тойопета, скорее всего, невозможно"""

- По сути, и там и там втроём ехать некомфортно, просто в Японии честно это заявили в характеристиках, что максимум 4 человека, а в СССР указали просто 5 человек, и не важно, что грузоподъемность у обоих 250 кг, что не может соответствовать взрослым особям здорового человека в количестве пяти голов.

2
2 weeks ago
А.М.

Почему не может? 5 взрослых женщин в среднем по 50 кг каждая - вполне. К тому же, я имею в виду физическое пространство, позволяющее ехать втроём сзади - пусть и некомфортно.

1

В СРЕДНЕМ по 50 кг это очень разные значения могут быть по факту, так как не задан минимум и максимум в выборке. Кто-то может там 20 весить, а кто-то 80, среднее значение будет 50. Так что опустим эти "средние значения" как не состоявшимися в конечном показателе который не является достоверной цифрой понятия "средний вес".

1
2 weeks ago
А.М.

Большинство женщин именно так и весит, поэтому допущение вполне условно. К тому же, как я понимаю, грузоподъёмность 402 ограничена в основном возможностями диагональных шин.

1
2 weeks ago
Cortes Omaroi

Суббренд Toyopet появился в послевоенное время в 1947 году. Название было сочетанием слов "Toyo" (собственно Тойота сокращенно) и "pet" (любимец, питомец). Тут логика такова, что под брендом продавались в основном компактные модели, поэтому их и прозывали "маленькими милыми Тойотами".

Тойота пыталась продавать Тойопет на рынке США и поначалу было всё хорошо: например Crown там хорошо приняли и даже прозывали "baby Cadillac" за неплохое оснащение, но потом покупатели жаловались на то, что японские машины слишком медленные, тяжелые, валкие и с плохой шумоизоляцией.

По итогу имя Тойопет исчезло с экспортного рынка в 60-х годах, хотя в самой Японии она ещё какое то время существовала как дилерская сеть

2
2 weeks ago
Щщщ щ

Тойопет конечно смешное анимешное название

Как по мне, Баргузин, Соболь, Святогор, Князь Владимир, Гном, Атаман Ермак это именно те названия, буквы которых я бы не хотел возить на своем личном авто. Кстати, Приора может норм? У католиков это настоятель мужского монастыря считается.

2
2 weeks ago
rozanoff

Настоятель - приор. А как было придумано название для автомобиля "Лада Приора" рассказал бывший начальник управления по маркетингу АвтоВАЗа Александр Бредихин. Впервые новый седан, созданный в результате глубокой модернизации "десятки", представили в качестве прототипа на Московском автосалоне в августе 2003 года. Тогда автомобиль назывался ВАЗ-2170, а спустя год АвтоВАЗ официально объявил, что серийная машина получит имя "Лада Приора". Название для модели придумывали в московском рекламном агентстве BBDO Instinct. Специалисты компании подготовили предварительный список из 250 вариантов имён: "Приоры" в нём не было, зато был "Приоритет". Как вспоминает Александр Бредихин, вариант Prioritet показался ему неплохим, но длинноватым для написания на крышке багажника, да и с названием марки "Лада" он не сочетался. В итоге в список двадцати наиболее подходящих вариантов начальник управления по маркетингу вписал "Приору" вместо "Приоритета", несмотря на возражения со стороны рекламного агентства. А на финальном этапе проекта, в ходе опросов потенциальных покупателей именно название "Лада Приора" было выбрано для новой модели.

2

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.