МАЗ-501 '12.1955–66

МАЗ-501 '12.1955–66

МАЗ-501 предназначен для перевозки бревен длиной до 30 м, оборудован поворотным коником и приспособлением для буксировки прицепа-роспуска. Кабина - трехместная, деревянная, с металлической обивкой.

Image specifications:

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Comments

МАЗ-501Б '1962–66

Первоначально на МАЗ-501 ставили двухтактный дизель ЯАЗ-204А объемом 4,65 л и мощностью 110 л.с.

С конца 1950-х (с шасси № 3741) стали устанавливать

120-сильный вариант ЯАЗ-М204А.

С 1962 г. на конвейер встал последний вариант – МАЗ-501Б,

оснащённый новым четырехтактным 6-цилиндровым дизелем ЯМЗ-236 мощностью 180 л.с., позволившим значительно улучшить тяговые свойства и динамику и увеличить максимальную

скорость до 60 км/ч.

МАЗ-501Б выпускали до 1966 г.

1

Да, было такое. Только внешне это никак не отразилось.

1

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.