Australian International Motor Show '2010

Walkinshaw Performance Holden Commodore SS (VE) '2010–13

Image specifications:

  • Resolution: 1920×1440
  • Filesize: 427.39 KB
  • Added by: vlasoff_racing , 16 years ago
  • Picture status: Accepted

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Comments

4 years ago
А.М.

Как раз планирую опубликовать на днях очередную статью про Holden Commodore (но не про этот). А по теме - у Walkinshaw Performance были весьма достойные тюнинг-пакеты для обычных Коммодоров и более доступные по сравнению HSV.

1
4 years ago
Алекс

Это я так понимаю тюнинг? Продукт

1
4 years ago
Nights

Walkinshaw Performance это в общем бывший легендарный TWR

Jaguar XJR-15 '1990–93

https://en.wheelsage.org/twr

https://www.walkinshawperformance.com.au/products/range/ докатились конечно))

А что, до сих пор нельзя больше 40 картинок заливать? и вообще чем основана эта цифра?

4 years ago
SobakaDiogena

Поколения VE уже можно не считать как Opel, собственная разработка Holden платформы GM Zeta. Тут наоборот головной GM позаимствовал разработки австралийского подразделения.

P.S. Господин AM всегда обижается, когда марки Holden чисто случайно называешь Opel.

4 years ago
А.М.

И все остальные тоже можно не считать Опелями. :) Австралийские V-модели всегда очень сильно отличались от европейских и технически, и по оснащению, и по возможностям индивидуализации.

4 years ago
deleted user

Америкосы выкупили и задушили крутой австралийский автопром)

4 years ago
А.М.

Австралийский автопром стал крутым как раз при американском владении.

Вот именно. О нем заговорили, когда туда пришли, нормально по взрослому пришли американцы.

4 years ago
А.М.

Надо сказать, роль американцев, кроме юридического владения, почти всегда была крайне незначительной (по крайней мере, применительно к технологическим и организационным процессам). Это уже к концу прошлого века интеграция стала проявлять себя гораздо сильнее.

Однако, а откуда взялся местечковый автопром? В основном с тех же американцев. С их большой тройки.

4 years ago
А.М.

Австралийский автопром вырос из европейского, а если совсем конкретно, то из британского. Это уже после Второй мировой войны влияние американской школы стало сказываться гораздо сильнее (и то, лишь частично).

4 years ago
RustamkaEvo IX

Эффектный, однако, вид. Особенно с такого ракурса. Сам не знаю, почему, но почему-то даже Commodore последнего поколения чем-то меня привлекает... Возможно, дело в форме кузова. А ещё, наверное, из-за фар и небольшой решётки радиатора. Особенно с этого ракурса прикольное замечаешь:

Holden Commodore "Black" (VF Series II) '2016–17

Только мне больше, конечно, нравится первый рейсталинг. И даже не думаешь, что под таким, насколько понимаю, европейским видом скрывается, если не ошибаюсь, американский ревущий smallblock!)

4 years ago
А.М.

Да, с 80-х годов австралийцы начали придерживаться европейского стайлинга, при этом сохранив американскую идеологию в технике (доступные 6- и 8-цилиндровые мотор, мощные спортверсии, богатые комплектации и т.п.). Это очень своеобразное сочетание европейской и американской школ автомобилестроения с немалой долей оригинальности.

4 years ago
RustamkaEvo IX

Ага. Жаль, что Holden закрыли... В итоге, Австралия лишилась своего автопроизводителя. Интересно, а какие ещё есть свои автозаводы там?

4 years ago
А.М.

Крупных заводов уже нет, есть только мелкосерийные и малоизвестные за пределами страны вроде этого: https://www.elfin.com.au/home/

Ну и мощности HSV (ныне GMSV).

4 years ago
jdmcar

У всех при листании картинок выкидывает на главную страницу?

4 years ago
rozanoff

Тоже было такое.

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.