Строительная Техника и Технологии '06.2015

УСТ-54532E на шасси Урал-4320-6951-74Г38 "Урал NEXT" с КМУ INMAN IM-150N '2015

Image specifications:

  • Resolution: 1300×1017
  • Filesize: 493.18 KB
  • Added by: Александр К. , 10 years ago
  • Picture status: Accepted

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Comments

10 years ago
casio

Новая кабина нравится всё больше и больше. Хотя со старой не сравниться.

10 years ago
deleted user

Классика вечна!)

1
10 years ago
Александр К.

Да она офигенная морда вроде из пластика

10 years ago
deleted user

За такой дизайн не стыдно. Вот бы Камаз бы оформил кабину как то поинтересней, а то похож на что то усреднённое.

10 years ago
Александр К.

Ну уж всяко лучше чем вот эти бегемоты http://www.autowp.ru/ural/4320/62062/pictures/qe2hqv/ http://www.autowp.ru/ural/4320/103329/pictures/tk4jru/

На вкус и цвет все фломастеры разные...

10 years ago
А.М.

Дизайн кабины неплохой, мне нравится. Но проблемы УРАЛов не в дизайне.

10 years ago
deleted user

В чем же?

10 years ago
А.М.

В качестве сборки, ресурсе узлов и агрегатов, общей экономической эффективности.

10 years ago
casio

Это относится не только к Уралу, а к российскому автопрому вцелом. Качество сборки, качество комплектующих и запчастей низкое почти у всех. Кроме, наверное, Автоваза. Просто он удачно лизнул попэц Ренаулту... А остальные автозаводы пока ничего не могут поделать. Вот и приходится щели в кузовных панелях заделывать монтажной пеной, как это делают на УАЗе... И смех, и грех...

1
10 years ago
Александр К.

как это делают на УАЗе

и ЗиЛе

10 years ago
А.М.

На ЗиЛе уже ничего не делают, к счастью.

-1
10 years ago
Александр К.

Да нет вот их последняя разработка http://www.autowp.ru/zil/4327/101679/pictures/frwuvx/ ну и вот http://www.autowp.ru/zil/4329/25741/pictures/355733/

10 years ago
А.М.

А где их выпускают? ЗиЛ недавно совсем закрыли (московская площадка).

10 years ago
Александр К.

Производитель шасси и надстройки - ООО "Полимикс", преемник СААЗ (Смоленский автоагрегатный завод).

10 years ago
deleted user

Качество сборки - в росии кукожопы, не спорю.

Ресурс - не покупай кооператив.

Экономика - его берут не из-за стоимости, а прибыли, которую он приносить владельцу и его великолепной вездеходности! Иначе его бы и не стали брать!

И еще раз по поводу ресурса авто - вот тепе потверждение, что Урал живуч:

https://www.youtube.com/watch?v=FrWthYKdHXQ

Тебе они доказали, что Урал - это машина и он живуч!!!

А то, что ты там услышал от кого нибудь, что Урал это не машина, ломается и тому подобное - это все дело в прокладке!!!

10 years ago
А.М.

1.Проходимость у УРАЛов всегда была достойной, с этим не спорю.

2. Живучесть военной модификации определяется не только способностью автомобиля выдержать подрыв фугаса, но и обеспечить безопасность экипажа. С этим у отечественной техники не очень, нормальных бронекапсул в серии пока нет.

3. Ресурс и качество сборки УРАЛов - отвратное. По крайней мере, было у старых моделей, которые я знал (буровые установки СПб Метростроя 10-15 лет назад). Шумоизоляции, считай, нет.

Новые кабины, конечно, должны быть лучше в этом отношении, но надёжность и качество сборки всё такие же низкие, правда, чуть лучше в сравнении с классическими УРАЛами. Надёжность моторов ЯМЗ c EGR, мягко говоря, не ахти.

Вывод: УРАЛ - автомобиль для постоянной эксплуатации в условиях полного бездорожья и плохих дорог. Хотя и в этом случае я бы выбрал МЗКТ.

10 years ago
deleted user

МЗКТ дорого стоит и накладно обслуживать и сложно, т. к. это спец. техника)). Отсюда вывод: Урал востребован из-за простоты конструкции, обслуживания и цены).

-1
10 years ago
Юрок

Очень не плохо смотрится,радует что сделали свою кабину,в которой угадываются классические черты.

Урал изначально создавался для работы на бездорожье и именно это было его основным козырем и глупо сравнивать с МЗКТ разные весовые категории и разное назначение.

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.