Star Wars

Renault Zoe "Star Wars" '2018

Image specifications:

  • Resolution: 4096×2730 @ 300×300 DPI 34.68×23.11cm
  • Filesize: 2.43 MB
  • Added by: Porlamfer , 9 years ago
  • Picture status: Accepted

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Comments

9 years ago
Доцент

COOL :-)

-1
7 years ago
deleted user

Вот, наглядно, какой фигней занимается современный автопроизводитель. Это у нас как я понимаю имерский штурмовик. Потом остальные пойдут... особенно интересно как они слелают Ддаббу или Ваббу - такой огромный зеленый слизень. Когда таким занимается лего это одно, все-таки это игрушка. Когда такое идет от автопроизводителя, то это очень тревожный сигнал. Что-то точно пошло не так. И не туда.

1

Это случилось уже давно - лет 20 назад.

А мне бы хотелось посмотреть в жизни, как два фанатика звездных войн на перекрестке посчитав себя джедятлами впоролись друг в друга во имя какого-нибудь света.

7 years ago
deleted user

Ну да, чисто с позиции что на -2 дебила дорога стала чище и безопаснее.

Всякие лимитированные версии создаются для упорышей на основании теории потреблядства...

А я вот вообще не понимаю чистых электричек в современных российских реалиях: а ну ка, прокатитесь от, например Воронежа, до, например, Новосибирска. Лучше зимой. Да и вообще пользы для экологии никакой: ну перенесли место сжигания углеводородов из под капота в другое место и что? Электричество нужно ещё по проводам с немалыми потерями доставить, да и аккумуляторы них...яшечки не белые и пушистые для природы. Единственное разумное применение - прокат для покатушек по центрам мегаполисов.

2
7 years ago
А.М.

а ну ка, прокатитесь от, например Воронежа, до, например, Новосибирска. Лучше зимой.

=============================

При наличии зарядок по трассе следования - без проблем. Но такие поездки обычно происходят крайне редко, как правило, город/пригород в пределах 150 км. Современные электромобили полностью обеспечивают такой пробег без подзарядки.

Да и вообще пользы для экологии никакой: ну перенесли место сжигания углеводородов из под капота в другое место и что?

=======================

А то, что воздух в городах станет намного чище. И это очень важно. А локализовать выбросы на ТЭС или предприятиях по утилизации батарей гораздо проще и эффективнее.

7 years ago
deleted user

"""а ну ка, прокатитесь от, например Воронежа, до, например, Новосибирска. Лучше зимой.

=============================

При наличии зарядок по трассе следования - без проблем."""

- Без проблем? Попробуйте в трехдневный поход по тайге взять вместо спутникового телефона айфон.

Вот примерно так же получится, как с электромобилем на дальняк.

Нет необходимых условий для использования электромобиля и не будет, кроме как в определенном радиусе от его локации и это сильно ограничивает его возможности, которые и так не высоки. У меня под домом подземный паркинг, там три Теслы стоит и одна БМВ какая-то маленькая электрическая и ни одна еще не выезжала за зиму, так и стоят с осени со шнуром в розетке. Хозяева ездят на обычных машинах каждый день.

1
7 years ago
А.М.

Попробуйте в трехдневный поход по тайге взять вместо спутникового телефона айфон.

===============================

Странное сравнение. Если в тайге будут точки зарядки, тоже без проблем. Всё упирается в инфраструктуру.

Нет необходимых условий для использования электромобиля и не будет, кроме как в определенном радиусе от его локации и это сильно ограничивает его возможности, которые и так не высоки.

====================

Условия те же, что и у обычных авто, только энергия другая. Современные электромобили более чем достаточны для ежедневных поездок по городу и его окрестностям.

7 years ago
deleted user

"""Странное сравнение. Если в тайге будут точки зарядки, тоже без проблем"""

- В тайге розетки? В России электричество-то не во все населенные пункты проведено, а во многих местах где живут люди как 100 лет назад дорог не было, так еще 100 лет и не будет. Какие Теслы? Половина России о НИВЕ мечтает.

"""Современные электромобили более чем достаточны"""

- Знаете, самодостаточными они только выглядят на подиуме выставки с кучей экранов и прочим, чем сейчас завлекают клиента, который по сути технической частью мало интересуется и платит именно за гаджеты. По факту, наигравшись, клиент ездит на какой-нибудь дизельной БМВ в итоге, а этот неудобный гаджет стоит на парковке за которую он платит 12 тысяч в месяц просто потому, что она там заряжается. А примерно на 8 тысяч в месяц он заправляет свою БМВ на которой ездит на работу, на дачу, загород и ни о чем не парит себе мозг, чтобы проложить маршрут до розетки в другом городе.

7 years ago
А.М.

В тайге розетки? В России электричество-то не во все населенные пункты проведено, а во многих местах где живут люди как 100 лет назад дорог не было, так еще 100 лет и не будет.

=====================

Я же говорю не только о России, а в целом. 90% автотранспорта России сосредоточено в крупных городах, где с инфраструктурой проблем быть не должно при грамотном развитии сети зарядных станций.

По факту, наигравшись, клиент ездит на какой-нибудь дизельной БМВ в итоге, а этот неудобный гаджет стоит на парковке за которую он платит 12 тысяч в месяц просто потому, что она там заряжается.

=================

Да ну, судить по отдельно взятому покупателю.... В Европе, США огромное количество автовладельцев эксплуатирует электромобиль постоянно и круглогодично.

Так в том и дело, что зарядок то нет. Или нужно иметь отдельную машину для поездок на дальняк, плотить нологъ и асагу за неё?

Я, вообще-то, писал, что прок от эмобилей только в мегаполисах.

Про локализацию утилизации батарей можно подробнее?

7 years ago
А.М.

Про локализацию утилизации батарей можно подробнее?

=======================

Локализация выбросов на электростанциях и предприятиях по переработке батарей.

Так в том и дело, что зарядок то нет.

=======================

Сеть зарядок постоянно расширяется, причём достаточно быстро. Не в России, естественно.

Так мой первый пост ясно говорил о современных российских реалиях.

Зри в корень, как говорится.

7 years ago
А.М.

А я не рассматриваю только Россию, это бесперспективно при нынешнем подходе к развитию инфраструктуры.

7 years ago
Ботан

Зачем Воронеж и Новосиб? =) Даже из Москвы в Питер, не всегда получится. Половина "зарядок" и в городе, и на трассе - то работает, то не работает. Нужно еще скачать несколько приложений, которые показывают где и в каком статусе (активна или нет) зарядная станция. Сами приложения глючные, не всегда показывают актуальные данные. Летом катались с друзьями. После этого хотелось продлить отпуск.

1
7 years ago
deleted user

От электромобилей никакой пользы природе нет, ну разве что оттяжка неизбежного. Через 8-10 лет все эти батареи нужно будет утилизировать и тогда начнется веселуха с экологией. Так что никакой пользы. Один маркетинг для инстаграмм обзорщиков и ютюберов в виде вбросов высера от проплаченного ютюбера а-ля "ребят смотрите, я в Мурманске в минус 27 на Тесле и она едет!!!" ну и еще пару обладателей Теслы на вроде канала охотницы за молодыми парнями в предпенсионном возрасте"Лиса рулит" (пару раз её видел, живет по соседству в Чертаново), увидел Теслу разрисованную, а в ней картошка сидит эта, носом лобовое царапает (шнобель которому армяне будут завидовать). Она больше свою тесоу в сервисе снимает на обзоры, чем ездит.

2
7 years ago
MNXA

Спэйсом Икс в космос запульнут... как вариант))

7 years ago
А.М.

От электромобилей никакой пользы природе нет, ну разве что оттяжка неизбежного.

====================

Есть. Резкое повышение качества воздуха в местах массового движения автотранспорта.

Через 8-10 лет все эти батареи нужно будет утилизировать и тогда начнется веселуха с экологией.

=================

Что начнётся-то? Отрасль переработки аккумуляторов только начинает полноценно развиваться.

7 years ago
deleted user

"""Есть. Резкое повышение качества воздуха в местах массового движения автотранспорта."""

- Вы серьезно? В какой-нибудь Капотне прям все резко поменяется?

7 years ago
А.М.

Почему нет? В мегаполисах точно поменяется.

Спасибо большое. Повеселил. Раньше москвичей отличало знание всех видов прожарки бифштекса и что чем лучшее запивать. А, так же, где что идёт. Сейчас у москвичей жизнь победнее...

7 years ago
deleted user

А за внешность это ты зря. Человек как и машина ценен не внешностью, а содержимым. Пусть у нее хоть какой-там нос, наоборот уважуха ей что не комплексует и принимает себя такой какой создана. Не у многих на это мозгов хватает. Сейчас вообще эпоха - культ оболочки, дизайна. Всем плевать, что внутри и только слышны потом стоны из сервиса. А чем ты думал когда покупал?

1
7 years ago
deleted user

Она пытается выжить как умеет. Поверь, был бы галдеж вокруг конных повозок она бы ездила на конной повозке и подбирала бы эпитеты в отношении того как это здорово и ей нравится. Тут нет никаких личных симпатии или чего-то такого.

7 years ago
MNXA

Вот живёшь ты в дендропарке и не хочешь вредить деревьям... конечно купишь такой, а вне парка сядешь на Колеос и почешешь вдалека. Да, пока только так..

Или в Норвегии знают то, о чём нам неведомо с их переходом на электромобили

Дорогонах!

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.