2001–05 Ford Explorer (U152) '2000

8 years ago

Cadillac

2002

3 years ago

Алекс

Большой, выносливый suv, и выглядит добротно

3 years ago

Nights

В третьем мире трудно понять смысл простого автомобиля как он есть на западе. Одно дело когда машина стоит как 10 зарплат, и другое - когда как 100.

Поэтому простые семейные машины как эта в нищих краях превращаются в какой-то идол и символ статуса, или люди спорят о качестве и о надежности 20-30летних машин которым давно место на свалке...

3 years ago

rozanoff

За пределами Америки Эксплорер (и ему подобные) будет везде не просто обычной семейной машиной.

И на 20-30 летних машинах ездят во всём мире - где-то больше, где-то меньше.

3 years ago

deleted user

Эксплорер 3-й символ статуса? Они на вторичке копьё стоят. Вот 5-й да, котируется в России.

Мысль так-то не лишена смысла, но вот с машиной точно мимо.

3 years ago

deleted user

А мне он нравится, простой и понятный автомобиль

3 years ago

deleted user

Мне тоже

3 years ago

deleted user

Вся Россия преклоняется "крузакам" и "геликам", готовы мамины квартиры ради них продавать))).

А если у чувака чОрнИй "камри", он автоматом поступает в высшую школу МВД на профессию "ОПЕР-СТАЙЛА"!))))

3 years ago

Nights

Вот если б Булгаков, Чехов или Ильф-Петров могли бы писать в наше время, столько потенциального материала пропадает.

3 years ago

TiziOne

И все же таки Explorer в кузове U152 был лучшим в своем классе в свои годы, и скорее конкурировал с японскими аналогами чем со своими "соотечественниками". Современный дизайн и добротный интерьер, по технике не плох... вот только "харизмы" ему немного не хватает. В остальном он был явно лучше чем его конкурент TrailBlazer.

Был еще Grand Cherokee WJ... но он был поменьше в размерах, посложнее в плане техники. То есть больше походил "эгоисту" для вне дорожных приключений, в то время как TrailBlazer и Explorer были более "семейно ориентированными" SUV.