Skid-steer loaders

12.10.2010

Представлена первая модель из новой серии российских погрузчиков с бортовым поворотом

Первая модель — МКСМ-800 серии А — из новой серии погрузчиков с бортовым поворотом, разработанная одним из специальных конструкторских бюро (ОАО «СКБМ», г. Курган) машиностроительно-индустриального холдинга «Концерн «Тракторные заводы», была представлена крупнейшей в России торговой компанией «Агромашхолдинг» на выставке «АгроТек Россия 2010».

Специально сформированная группа конструкторов под руководством ведущего конструктора по МКСМ новой серии Юрия Хвостанцева спроектировала и разработала совершенно новый погрузчик с бортовым поворотом, применив современные технические решения и разработав оригинальный дизайн. При этом были сохранены высокие потребительские качества техники.

Нововведения коснулись всех узлов и основных систем погрузчика. Машина получила новую раму, в которую встраиваются выносные баки (топливный и гидравлический), позволяющие в дальнейшем комплектовать моторный отсек погрузчика силовыми агрегатами различной мощности, в том числе двигателями с турбонаддувом.

В новой модели применены также импортные цепные редукторы в сочетании с двумя скоростными выскомоментными гидромоторами, встроенными в раму. В представленной машине для облегчения «зимнего запуска» установлена муфта сцепления разделяющая двигатель CUMMINS (США) и тандем гидронасосов фирмы EATON (США), устанавливаемый на аналогичные погрузчики мировых лидеров. Этот тандем насосов имеет 3-х годичную гарантию качества, что является дополнительным конкурентным преимуществом.

Управление погрузчика разработано в двух вариантах: электропропорциональное – джойстиком через контролер; или механическое – джойстиком через тросики.

Каркас кабины выполнен из цельнометаллических балок австрийского профиля с вклеенными стеклами, обеспечивающими высокую травмобезопасность при опрокидывании. Интерьер кабины отвечает всем современным требованиям жизнеобеспечения и комфорта условий работы водителя – кондиционер, отопитель со сменными фильтрами.

https://agromh.tplants.com/predstavlena-pervaya-model-iz-novoj-serii-rossijskih-pogruzchikov-s-bortovym-povorotom/

13.01.2012

«Тракторные заводы» выпустили первую партию модернизированных погрузчиков с бортовым поворотом МКСМ серии А

Модернизированные погрузчики МКСМ серии А продолжают линейку выпускаемой ранее техники аналогичного назначения, являясь при этом принципиально новым продуктом, который сочетает в себе как преимущества техники предыдущего поколения, так и инновационные конструкторские нововведения.

Основными потребителями погрузчиков с бортовым поворотом являются городские коммунальные службы, строительные и сельскохозяйственные предприятия, так как минипогрузчики особенно раскрывают весь свой потенциал при работе в стесненных условиях на строительных площадках различных габаритов в силу малых габаритов и универсальности, позволяющих осуществлять быструю смену рабочих органов.

Среди исключительных особенностей машины МКСМ серии А1 можно выделить сварную раму с интегрированными бортовыми цепными редукторами и баками, являющимися одновременно и элементами силового каркаса. Штанги с рычагами заменены на клапан выравнивания. Отсутствует шестеренчатый привод насосов. Гидронасос устанавливается непосредственно на корпус сцепления.

В новой модели применены также импортные цепные редукторы в сочетании с двумя скоростными выскомоментными гидромоторами, встроенными в раму. В представленной машине для облегчения «зимнего запуска» установлена муфта сцепления, которая разделяет двигатель CUMMINS (США) и тандем гидронасосов фирмы EATON (США), устанавливаемый на аналогичные погрузчики мировых лидеров.

Важным преимуществом является контур рабочего оборудования, включающий в себя 8 трубопроводов и 32 рукава, при этом контур ходовой части состоит из 15 рукавов.

Машины класса МКСМ представляют собой универсальный самоходный короткобазовый силовой модуль с монтируемым на рабочей стреле различным навесным оборудованием. Конструктивной особенностью машин класса МКСМ является так называемый «бортовой поворот» — возможность затормаживать один из бортов позволяет этой технике разворачиваться практически на месте (в пределах собственной габаритной длины). Благодаря «бортовому повороту» МКСМ обладает высокой маневренностью и производительностью.

Модернизированный погрузчик оснащен дизельным, четырехтактным, четырехцилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением Communis A2300, обладающим мощностью 48 лошадиных сил. Максимальная скорость данной машины составляет 18 км/ч., что значительно превосходит скоростные показатели техники предыдущего поколения. Обладая высокой мощностью, двигатель данного типа потребляет всего лишь 5-6 литров топлива в час.

Отдельного внимания стоит кабина минипогрузчика, в которой цельнотянутые балки являются силовым каркасом. Для безопасности оператора она оборудована защитной дугой снабженной двумя газовыми упорами, фиксирующими её в нижнем положении и облегчающими её подъём. При фиксации дуги в нижнем положении срабатывает конечный бесконтактный выключатель, снимающий блокировку рабочего оборудования. Большая площадь бортового остекления значительно повышает обзорность. Дверь кабины для удобства оператора снабжена внутренними ручками, что обеспечивает безопасность и комфортность работы.

Согласно конструкторскому решению, кабина МКСМ обладает оптимальным сектором обзора оператора в сложных погодных условиях. Кроме того, для обеспечения комфортной работы оператора, сидение имеет широкий диапазон регулировок по продольному перемещению, регулирующееся при помощи рукоятки и оборудовано широким поясным ремнём.

Поставкой погрузчиков с бортовым поворотом потребителям занимается торгово-сервисная компания Концерна «Тракторные заводы» ООО «Агромашхолдинг».

https://agromh.tplants.com/traktornye-zavody-vypustili-pervuyu-partiyu-modernizirovannyh-pogruzchikov-s-bortovym-povorotom-mksm-serii-a/

13.03.2012

В 2010 году первые машины серии «А» МКСМ-800 и МКСМ-1000 были собраны, проведены их предварительные испытания. С 2011-го погрузчики проходят приемочные испытания, демонстрируя свою надежность и пригодность в условиях реальной эксплуатации. Подготовка производства под их серийный выпуск уже началась в

Саранске. Именно ОАО «Сарэкс», по решению руководства Концерна, до конца года должно освоить первую крупную партию МКСМ серии «А» для выхода на российский рынок и широкой оценки потребителями качества машин.

Параллельно ведется разработка МКСМ-1200 серии «А». Первую машину планируем собрать уже в этом году. На семействе погрузчиков серии «А» предполагается применение импортного двигателя известной марки, который имеет экологические нормы Tier 2, 3 и 4, что повысит потребительские свойства погрузчика и позволит в итоге в ближайшей перспективе выйти на европейский рынок.

https://agromh.tplants.com/mal-da-udal/

08.08.2012

Мини-погрузчики МКСМ серии «А» выгодно отличаются широким спектром функций и качеством. Новый погрузчик массой 2,8 тонны хорошо приспособлен для работы в закрытых помещениях и на открытых площадках.

Маневренные и компактные колесные мини-погрузчики МКСМ находят применение в разных областях строительства, сельского и коммунального хозяйства. Новый погрузчик МКСМ серии «А» оснащается перспективной гидравлической системой увеличенной мощности Eaton (США), которая позволяет поднимать грузы на высоту до 3 м. Одной из главных отличительных особенностей новой серии МКСМ является их высокая универсальность – возможность использования множества разновидностей дополнительного навесного оборудования как российского, так и зарубежного производства. Смена навесного оборудования МКСМ осуществляется самим оператором при помощи устройства для быстрого присоединения без дополнительных инструментов. Лучшие детали интерьера зарубежных аналогов нашли своё место в кабине новой модели МКСМ. Внутри кабина обшита пластиком, для удобства управления имеется дуга безопасности.

Каркас кабины выполнен из цельнометаллических балок австрийского профиля с вклеенными стеклами и форточками. На двери кабины имеется решетка, защищающая стекло двери от попадания камней в машину. Благодаря высокотехнологичным звукопоглощающим материалам, уровень шума в кабине сведен к минимуму: 81 дБ в кабине и около 100 дБ снаружи. В различных комплектациях этой модели устанавливается кондиционер, отопитель и угольные фильтры. Высокая информативность машины осуществляется за счет индикаторной визуализации информации, обладающей широким спектром информационных возможностей. По заказу потребителя, МКСМ-800А может быть укомплектован экономичными дизельными двигателем Kubota (Япония), и Cummins (США), или же корейским двигателем Kukjee A2300 мощностью от 48 до 55 л.с. Расход топлива двигателей в среднем составляет всего 5-6 л/час. А максимальная скорость мини-погрузчика серии «А» (в исполнении с 2-х скоростными гидромоторами) с 10 км/ч увеличивается до 18 км/ч, что сильно повышает мобильность машины. Среди технических особенностей новой МКСМ – отдельный цепной привод на колеса каждого из бортов. Поворот осуществляется притормаживанием колес одного из бортов, а вращение их в разных направлениях позволяет разворачиваться на месте. В новой модели применены также импортные цепные редукторы в сочетании с двумя скоростными высокомоментными гидромоторами, встроенными в раму. Для облегчения зимней эксплуатации в машине установлена отсоединяемая муфта сцепления, разъединяющая двигатель и тандем гидронасосов. Немецкий радиатор охлаждения «AKG», позволяет соблюдать температурный диапазон эксплуатации – от –45 до +45 градусов.

https://agromh.tplants.com/mini-pogruzchik-mksm-800a-rossijskij-otvet-zarubezhnym-analogam/