КамАЗ-43509К '2015

КамАЗ-43509К '2015

Image specifications:

  • Resolution: 4096×2730
  • Filesize: 6.35 MB
  • Added by: Artёm[55Rus] , 11 years ago
  • Picture status: Accepted

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Comments

Вот это, интересно, что такое?

Шелковый путь 2016?

11 years ago
Artёm[55Rus]

Бери выше - Dakar 2016.) Планируют отправить пока только один "капотник". Дебют ожидается на ближайшем этапе ЧР по ралли-рейдам, где начнутся полноценные "боевые" испытания.

Хотел сперва написать Дакар, но подумал, что не готов он к Дакару.

Ан нет, смотри ка. Ладно, как говорится, будем посмотреть.

11 years ago
Artёm[55Rus]

http://www.youtube.com/watch?v=Kg7Z5UVQKtU

http://www.youtube.com/watch?v=yJVF0-o66Vc

1
11 years ago
Artёm[55Rus]

КАМАЗ СГКК на шасси КАМАЗ 4326-9 VK Опытный '2015

СГКК - Спортивный грузовик капотной компоновки. Первый "капотник" КАМАЗ-Мастер, произведён в единственном экземпляре. http://www.kamazmaster.ru/uploads/news/cap/tex.jpg

https://auto.mail.ru/article/55949-novyi_gonochnyi_kamaz_kapotnaya_komponovka_i_kabina_mercedes/

Наконец-то появились статьи в профильных журналах, посвященных этой машине. В частности, в Грузовик-Пресс №8 2015. И там индекс СГКК не упоминается.

Я так думаю, что такую аббревиатуру проект имел на стадии проекта. При постройке опытного экз. ему присвоили тоже "относительный", опытный индекс 43хх, т.к. машина еще не получила ОТТС, но базовый индекс, отданный Камскому заводу для своих полноприводников оставлен.

Во многом потому, что он и имеет шасси 4326.

11 years ago
Artёm[55Rus]

СГКК - не индекс, это всего лишь аббревиатура. Даже на сайте КАМАЗ-Мастер его именно так и называют - Спортивный грузовик капотной компоновки.

P.S.: Есть ссылка на онлайн-версию журнала?

Вот, выложили:

http://gpmag.ru/article/test/?ext=2437-nosatiy-polosatiy

1
11 years ago
Artёm[55Rus]

Спасибо! А VK несколько дней назад сканы из журнала появились.)

Насколько я знаю, Артем, у ГП в отличие от того же Комтранса нет интернет-версии. Достаточно зайти к ним на сайт. Посему журналы я беру в печатном виде. Могу статью "пощелкать" на свою Соньку.

11 years ago
Artёm[55Rus]

Я не против.)

11 years ago
bad_Q

а разве сейчас для омологации не требуется серийный выпуск капотника, как было несколько лет назад?

Трудно сказать, пока на стадии одного собранного экз. говорить трудно, будет ли выпущена ограниченная версия дорожной машины. Была в свое время выпущена огр. партия боевой машины для гражданского предназначения в виде шасси.

Я просто сакценитровал внимание на индексе. Потому что выше был приведен другой.

"Я так думаю, что такую аббревиатуру машина имела на стадии проекта".

Так, думаю, лучше, а то "масло масляное" получается.

1
11 years ago
V!PER

А чего они решили на капотники-то перейти?

11 years ago
Artёm[55Rus]

На Dakar'е число "капотников" растёт с каждым годом, а преимущества такой компоновки - распределение масс и нагрузки по осям, управляемость, комфорт для экипажа.

11 years ago
V!PER

Про распределение массы и комфорт я понял. Я не пойму, почему они так долго этого ждали чтоб перейти к капотникам?

11 years ago
Artёm[55Rus]

КАМАЗ и Daimler заговорили о подобном проекте ещё в 2013-м, вынашивали план, присматривались к соперникам, участвовавшим на "хлебовозках", и когда стало ясно, что на Dakar'е "капотников" с каждым годом появляется всё больше и больше, то результат, собственно, не заставил себя долго ждать.)

P.S.: Кстати, кабина СГКК от http://ru.autowp.ru/mercedes-benz/zetros/ .

11 years ago
V!PER

Само собой. Даймлер давно владеет частью акций Камаза.

Что ж, непривычный на вид, но интересный агрегат получился. У Камаза вообще техника интересная. Посмотрим, он как себя покажет.

1
11 years ago
Artёm[55Rus]

http://ex-roadmedia.ru/news/1092-komanda-kamaz-master-prezentovala-sportivnyj-gruzovik-kapotnoj-komponovki

11 years ago
V!PER

Спасибо за ссылку.

11 years ago
Artёm[55Rus]

Да пожалуйста.) Чуть выше, если не видел, две YouTube-ссылки с презентации СГКК.

11 years ago
V!PER

Видел ссылки, но еще не смотрел.

11 years ago
V!PER

Тайфун и 6560 у них интересные.

11 years ago
Artёm[55Rus]

Читал?

http://www.rg.ru/2015/07/07/bronemobili-site.html

11 years ago
V!PER

Прикольные штуки. Но Тайфун более интересен шасси с независимой гидроподвеской. Предполагаю, на этом шасси не только броневики будут. И обещают различные варианты от 4х4 до 8х8. Интересные грузовики должны получиться.

11 years ago
Serge /////

http://www.autoreview.ru/news/8014/147969/

11 years ago
deleted user

Спешу огорчить и разочаровать тех, кто думает, что это "наше" творение... Это не так! Тут нашы только сборка и лейба (и та на английском). Все остальное импортное - кабина от Mercedes-Benz Zetros'а, двигатель Liebherr, КПП ZF, мосты Sisu, и другое от Steyr, Wabco, Reiger... Наши КамАЗы (комплектующие) были только первое время и то в последнее время начали внедрять все импортное... И вот в итоге результат - Будет побеждать не грузовик КамАЗ, а лейба!

-1
11 years ago
Artёm[55Rus]

Уважаемый, сколько можно обсасывать одно и то же??? Неужели Вы правда думаете, что любой гоночный автомобиль собирается из оригинальных серийных запчастей? Ну это же просто бред! Соберите тот же Dakar'овский КАМАЗ чисто из оригинальных серийных деталей, я с удовольствием посмотрю на то, сколько он продержится в "боевых" условиях.

1
11 years ago
deleted user

Я и не писал, что серийный. Гоночный КамАЗ собирается в отдельном цеху и агрегаты там стоят не с серийных КамАЗов! И тем более не с КамАЗовским движком, а ЯМЗовским, точнее Тутаевским! А это разные вещи!!! Просто если почитать инфу техническую с самого первого гоночного КамАЗа, то там видно, что начинали ездить и побеждать на своих двигателях к примеру! Но есть одно росийское "но" - зачем нам что то разрабатывать, когда проще воткнуть все импортное, нацепить свою лейбу (и то на англ. языке) и гордиться - вот мол наше КамАЗовское чудо! А на самом деле от КамАЗа только лейба на англ. языке.

люди побеждают, а не машины.

1
11 years ago
Artёm[55Rus]

Побеждает команда.

2
11 years ago
deleted user

Согласен. Не спорю В. Чагин молодец! Но и от техники мное зависит - надежность, скорость, выносливость в сочетании с хорошим пилотом дает увереную победу (пример В. Чагин!!!).

11 years ago
Artёm[55Rus]

Там не только Владимир Геннадьевич молодец, там вся команда - Мастер! Молодое-то поколение вон как прекрасно подготовлено - 3 последних Dakar'а - 3 разных чемпиона, ещё и Africa Race, но там, правда, соперников 0, про ралли-рейды России вообще молчу.) Эта легендарная "автоспортивная семья" по прозвищу "Синяя Армада" прекрасно знает своё дело!)

11 years ago
deleted user

Для меня они уже не те, ни КамАЗ, ни пилоты! Только В. Чагин и КамАЗ с Тутаевским двигателем!

11 years ago
Artёm[55Rus]

Сказочный бред, ибо "Только В. Чагин и КамАЗ с Тутаевским двигателем" без команды бы ничего не добились!

1
11 years ago
Artёm[55Rus]

Ну так-то я в курсе, только вот у данного "капотника" нет ни ЯМЗовского, ни тутаевского движка, потому что с недавних пор они не подходят по регламенту. Сейчас, к слову, на Dakar'овских КАМАЗах стоит двигатель Liebherr, а на данном "капотнике" - арендованный Caterpillar C13.

А это - кусочек из пресс-релиза:

Другим важным моментом стал выбор подходящего двигателя. Поскольку разработка собственного 6-ти цилиндрового двигателя совместно с фирмой Либхерр находится еще в стадии доводочных работ и серийное производство начнется примерно через полтора года, была достигнута договоренность с чешской фирмой Buggyra о передаче в аренду подготовленного спортивного двигателя Caterpillar, который уже неплохо показал себя на Дакаре у других команд.

Ну что, какие теперь будут слова на счёт "российского "но""?

Да, кстати, что касается кабины, то это всего лишь плод сотрудничества между КАМАЗом и Daimler'ом, не более того.

11 years ago
deleted user

Какое сотрудничество???? Это просто тупо взяли кабину с Zetros'а и все! Где тут видно сотрудничество? просто тупо взяли кабину от мерина. А ну да сотрудничество... по лицензии, так сказать арендовали)).

-1
11 years ago
Artёm[55Rus]

Такое!!!... Если б не было этого сотрудничества, то не было бы и этого капотного КАМАЗа, вот и весь ответ!

-1
11 years ago
deleted user

Как говорится - у каждого свое мнение и точка зрения. Я их высказал! И все.

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.