SEMA '2011

Концептом данного аппарата был утюг ?

Мне видится американская заявка на нишу которую занимает Ниссан 350/370Z.

370Z? хаха, у этого утюга лошидиных сил в два раза больше чем у 370Z

однако на треке может слить 370z

однако на треке может слить 370z

На треке это купе заставит трепетать даже М5 и всякие там SL AMG ,А ниссан останется далео позади.

Этому кадилаку конкурент - GT-R И Корветт

Вы че совсем что ли...CTS-V Coupe очень серьезная тачка

а я почему-то его не воспринимал всерьёз..но до gt-r, ему однозначно далеко

но до gt-r, ему однозначно далеко

===================

У Кэдди отличный салон, в отличие от помойки ГТР. При том, что ГТР дороже. После 200 у ГТР никаких шансов.

[quote]но до gt-r, ему однозначно далеко [/quote]

Я вот не понимаю, почему вы все так задрачиваете на эту рисовую повозку? С каких пор Скайлан стал эталоном спорткара?

У ГТР новый, революционный экстерьер, в отличие от помойки CTS-V,который с первого взгляда едва различается от седана. Настоящий спорткар должен быть уникальным в линейке моделей.Естессно кэдди будет стоить дешевле, ведь в нём дизайна как такогвого и нет. А создавть тачку с чистого листа ох как не легко...

С каких пор Скайлан стал эталоном спорткара?

Японские спорткары всегда для меня были эталонами. Ну вот например, вчера я смотрел в ютубе драг заезды экзотических машин в Рашке. Там какие только суперкары не принимали участие и даже самая мощная Феррари была! И как ты думаешь, кто из них пробежал четверть мили за самый короткий промежуток времени ? Не поверишь.

Это был Lancer Evolution 9!

[quote] Японские спорткары всегда для меня были эталонами [/quote]

А как же это ?)))

З.Ы. а ваще-то это уже диагноз, когда Датсун или Митсу считаются у человека круче чем Феррари или Ламбо.......

Ну это само собой. Если говорить вообще, то да. Это верх совершенства во всей истории автомобилестроения.

а PeelP50<3 - это очередной дЫбил школозавр? Автовп прям как магнит для них...

А ты тут что за чудо-юдо ? Наверняка какой нибудь старпер

У ГТР новый, революционный экстерьер, в отличие от помойки CTS-V,который с первого взгляда едва различается от седана.

=======================

Что за чушь-то? У ГТР силуэт унылой китайской повозки, которую дизайнеры не знали, как закончить.

Настоящий спорткар должен быть уникальным в линейке моделей.

====================

Это кто такое сказал?

А создавть тачку с чистого листа ох как не легко...

==================

При чём тут это?

А.М. - в данном случае тут не надо таких долгих объяснений)

Что за чушь-то? У ГТР силуэт унылой китайской повозки, которую дизайнеры не знали, как закончить.

Такой истории не было вовсе. Да, это был рискованный ход, но у них он получился. Если даже и было, они ведь её завершили весьма удачно.Да и что тут такого, у всех в какой-то период времени возникают трудности при конструирование.

При чём тут это?

Ну дык ты же сам сказал что gtr стоит в два раза дороже. А ведь неспроста цена таковая. В отличие от кэда, в котором дизайн был полностью заимствован у седана, у гтр есть свой уникальный облик.

Смотри, у всех дизайн одиниковый http://www.autowp.ru/picture/135112http://www.autowp.ru/picture/maxfpthttp://www.autowp.ru/picture/222290http://www.autowp.ru/picture/yeo99p

А в ниссане такое наблюдалось ? Нет канешн...

что за фигня...я же добавил несколько фотографии машин

http://www.autowp.ru/picture/yeo99p

http://www.autowp.ru/picture/222290

Школозавр негодует?

А старичку пенсию не поднимают, и потому он всю свою злобу проявляет здесь?