Blue Bird TC/2000 FE Transit School Bus '1988

Image specifications:

Resolution: 1280×1070 @ 72×72 DPI 45.16×37.75cm
Filesize: 1.08 MB
Added by: Wheels&Tracks , 9 years ago
Picture status: Accepted

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Comments

9 years ago

Wheels&Tracks

Редакт Дмитрий Лисовский

5 years ago

А.М.

Хоть и 1988 год, а кузов выглядит так, как будто его создавали в 1960-е.

5 years ago

TiziOne

У американцев были очень симпатичные автобусы в 50-ых и 60-ых, а вот начиная с 80-ых и по сегодняшний день это просто ужас в плане эстетики... даже азиатские автобусы (корейские, японские и даже некоторые китайские) выглядят более современно, не говоря уже про европейские.

5 years ago

rozanoff

С конца 70-х - в 80-х был очень современный на вид GMC RTS. Ещё нравится MCI E Series конца 90-х.

5 years ago

deleted user

"""даже азиатские автобусы (корейские, японские и даже некоторые китайские) выглядят более современно, не говоря уже про европейские"""

- Конечно америкосы тупые не знают как что делать, вот азиаты и наши делают вещи!!!))))

https://www.autowp.ru/category/school-bus//pictures/ev18v0

5 years ago

rozanoff

Caio - бразильский.

5 years ago

TiziOne

Вот это как по мне еще ничего:

Но вот это:

Что то совсем никакое...

И вот это:

Более походит на европейские аналоги. Хотя и страшных автобусов у азиатов хватает, но они прогрессируют (в плане эстетики и салона) а американцы нет... хотя по технике к американцам претензий нет.

5 years ago

rozanoff

NABI Sirius разрабатывался на шасси МАН для Венгрии и выпускается там же.

5 years ago

deleted user

Уже не помню, про какой наш советский автобус читал, возможно, про первые ПАЗы, где было написано, что автобус был настолько низкого качества и из настолько тонкого металла, что при скручивании кузова на геометрию, кузовные панели просто рвались.

5 years ago

Степан Александрович

Это Школьный Автобус, их строят в основном в классическом стиле на раме и с мотором грузовика. Очень жёсткие федеральные требования по безопасности к ним.

5 years ago

А.М.

Это понятно, что на раме и с грузовым мотором. Внешний вид кузова-то тут при чём?

5 years ago

TiziOne

Ну так не только школьные... даже городские выглядят очень архаично в 2022 году. Понятно что общественный транспорт там имеет не такое важное значение как в Европе, но тем не менее.

5 years ago

Алекс

Здоровский!

Американская классика

5 years ago

deleted user

Ламповый и родной глазу вид у скул-баськи этой. Нраааавится! Внутри надеюсь так же все чисто осталось как раньше без электронщины поганой.

5 years ago

deleted user

Барбухай

5 years ago

rozanoff

В США сейчас около 500 тысяч школьных автобусов. И х всё планируют заменить на электробусы. Выделили на это 2.5 млрд $. Причём не обязательно американские. Право на поставку 140 автобусов выиграла небольшая компания GML из Малайзии https://autoreview.ru/articles/gruzoviki-i-avtobusy/v-ssha-postavyat-140-shkol-nyh-elektrobusov-s-kuzovami-iz-malayzii

5 years ago

deleted user

Если полыхнет это литиевая пороховая бочка, у деток нет шансов. Но это потом резко репу часть начнут после первого такого случая.

5 years ago

А.М.

Полыхнуть может что угодно и где угодно при соответствующих обстоятельствах.

5 years ago

deleted user

Может. Но одно дело когда топливный пожар распространяется постепенно, давая шанс выжить и другое дело литий. Без шансов. Дурочку счс включил или правда туповатый такой инженер?

5 years ago

А.М.

Ты абсолютно некомпетентен в этом вопросе. Буквально вчера все читали твою ахинею про глобальную выработку электроэнергии в количестве 162 пВт*ч, а сейчас пишешь, что в случае с ДВС огонь распространяется постепенно. Да, в некоторых случаях - постепенно, а в некоторых может и взорваться. Например, если соотношение паров бензина (авиакеросина) в баке превысит критическую величину. Не просто же так самолёты в случае нештатной посадки вырабатывают топливо, кружась в зоне подхода к аэродрому. И случаев взрывов самолётов и автомобилей, в том числе, авто с газовыми баллонами, хватает.

5 years ago

deleted user

По поводу ахинеи, ты тут ее главный источник. Если я не отвечаю на твои каменты то просто не вижу смысла отвечать на тупые вопросы и разжёвывать как малолетнему ребенку. В этом случае гугли. Сопельки и попку поджирать тебе ни времени ни желания нет.

5 years ago

А.М.

В чём же ахинея? Вот твой комментарий о 162 пВт*ч совокупных мировых энергопоставок - ахинея. И, судя по всему, ты даже не понял, что написал.

5 years ago

deleted user

Я понял и другие поняли. Ты как всегда тупишь. Но мне просто надоело тебе разжёвывать. Пошел к черту.

5 years ago

А.М.

Ты не понял, в том-то и юмор. :)

5 years ago

deleted user

*подтирать

5 years ago

deleted user

Практика показывает, что ДВС довольно безопасен в случае пожара люди, как правило, спасаются. С литием уже имеем случаи когда у людей просто не было шансов.

5 years ago

А.М.

Практика показывает, что бывает всякое, особенно с ДВС на газовом топливе. Ну и с самолётами, про которые ты умолчал. :)

5 years ago

deleted user

Ты что несёшь? Какими самолётами? Авиацию сюда не впутывай. Там вообще другая специфика.

5 years ago

А.М.

Какая "другая специфика"? Та же самая групповая перевозка пассажиров, только ещё и на дальние расстояние. При этом на керосине, который намного опаснее литиевых батарей при ударе.

5 years ago

deleted user

Никогда не видел, как баки взрываются?

5 years ago

deleted user

Чтоб вот так машина ехала и вдруг у нее взорвался бак?! Нет не видел. А мне уже слава богу годков то.

5 years ago

А.М.

Не видел, так посмотри: https://www.youtube.com/watch?v=t8euBXmi3tU

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.

School buses

Blue Bird TC/2000 FE Transit School Bus '1988–92

Comments