Opel Corsa Luxus (A) '02.1983

8 years ago

deleted user

Просто отличный автомобиль. Законодателем в классе считается Гольф. Но эта машина была ничем не хуже, а по мне так даже лучше.

8 years ago

Alfasud

Корса скорре в одном классе с Поло. С Гольфом, наверное, тогда Кадетт конкурировал.

8 years ago

deleted user

Да вы правы.

8 years ago

Виктор Живилов

При всём великолепии Opel'я предпочёл бы Cadillac. :-)

Кому интересно могут почитать про Caddilac, в комментариях под картинкой.

http://www.autowp.ru/cadillac/cimarron/6j-g69/pictures/cd90hg/

P.S.

Поздравляю всех кто празднует, с Днём Знаний.

http://www.calend.ru/holidays/0/0/70/

8 years ago

deleted user

Вопрос только в твоей платежеспособности. Там хоть Роллс-Ройс...

8 years ago

zzz

кто этот день может праздновать? это же каторга. У меня до сих пор депрессуха с наступлением второй половины июля и всё от школы - каникулы летние на убыль идут и 1 сентября неизбежно приближается. Давно школу закончил, ещё в прошлом веке, нелюбовь к августу жуткая, как страх перед походом к стоматологу. И как только сентябрь наступает - как будто зуб вырвали, сразу покой наступает.

Как можно сравнивать Опель и Кадиллак? Опель, кроме сенатора, ничего американских размеров не делал. Даже монца и рекорд это мелочь пузатая для США, примерно такой же класс в Америке, как и В-класс в Европе. И вообще Опель всегда был спутником Бьюика или Шевроле, а Кадиллак это СААБовский уровень - елита. Хотя, конечно, по уровню качества середняки из Европы были приличнее люксов из США.

8 years ago

Степан Александрович

.... "а Кадиллак это СААБовский уровень - елита."

SAAB = Элита? нуда, теперь и VW в виде Phaeton тоже - Элита...

кто б в 70-х сравнил SAAB и Cadillac?

Жестокий Век, жестокие нравы, как говорил Вицин

8 years ago

zzz

...романьтизьму нет, не дают человеку спокойно... жить!

8 years ago

Виктор Живилов

"SAAB = Элита? нуда, теперь и VW в виде Phaeton тоже - Элита..."

Ну по теперешним временам Škoda... вроде тоже Элита... Со своим Superb'ом... Так и хочется вопросить... а, что не Элита... Но это всего лишь "глас вопиющего в пустыне". :-)

http://www.autowp.ru/skoda/superb/3v/101916/91824/pictures/mbekt2/

"кто б в 70-х сравнил SAAB и Cadillac?"

Лично для мне Cadillac - остаётся не сравненный... не смотря на погоду...

Одна и самых любимых сцен в фильме "Donnie Brasco"... интересный диалог...

Lefty (Al Pacino): Ain't no way you can say to me a Lincoln's better than a Cadillac.

Nicky (Bruno Kirby): I'm saying it! A Lincoln's better than a Cadillac. It's a better automobile.

Lefty: Fuhgeddaboudit. Cadillac - got more acceleration, it's got more power, it's got better handling, it's got more legroom for your legs, it's got more power...

Paulie (James Russo): You just said that.

Nicky: Bingo.

Lefty: What'd I say?

Paulie: You just said that, more power.

Nicky: You're starting to repeat yourself.

Lefty: I said that?

Paulie: You're getting senile.

Lefty: You got me so fuckin' aggravated, I'm forgetting myself.

Sonny Black (Michael Madsen): I'll tell you one thing, Mercedes got it all over both of them.

Paulie: A Lincoln's like driving a fuckin' waterbed for Chrissakes.

Lefty: (scornfully) Mercedes.

Sonny: Yeah, it's a good car.

Источник: https://youtu.be/RFFwYFpHV6U

8 years ago

zzz

супёрб едва до А6 дотягивает, какая же это элита? И опять же в 90-е у Шкоды были только фавориты, которые разгонялись как велосипеды, как будто там педали крутят. Кто успел в 90-е стать елитой те ими и остались навсегда, потому что ныне это всё обнуляется, как и пенсионный стаж в советские времена, где люди реально работали и хорошие отчисления шли в бюджет.

А успели следующие граждане:

Европа - Мерседес-Бенц, БМВ, Ауди, Вольво, СААБ, Ягуар, Мазерати, можно ещё Ровер, Альфу Ромео и Лянчу подтянуть, но со всякими НО, поэтому оставим их чуть ниже.

США - Кадиллак и Линкольн. Условно ещё Бьюик и Крайслер, но тоже НО.

Япония - Лексус и Инфинити. Акура это тоже НО и потому что позднее раскрутили и по причине локального рынка США. Остальные их так и не признали и значимого отличия от Хонды не увидели.

Итого 7+2+2=9 брендов это люксы, которые сегодня начали сползать в гольф-класс и даже ниже, поэтому называть их так уже некорректно. Премиум марки вот их современное название - делают тоже самое и такого качества, но только стоят в 1,5-3 дороже из-за более высоких котировок акций. А вот последнему обстоятельству они обязаны именно своим показателям в 90-е.

Феррари, Астон Мартин, Бентли, Роллс-Ройс... не в счёт. Это эксклюзивы. Они всегда были специфичны и котировались выше. Т.е. это не масс-маркет.

8 years ago

deleted user

Это пожалуй самый чудесный способ собирать данные по машинам который я когда-либо видел.

8 years ago

zzz

В 70-х никто. Ауди и БМВ тоже в 70-х практически неизвестны были. Но в 90-х Мерседес, БМВ, Ауди, Вольво и СААБ стали теми самыми продуктами, которые являются пиком качества и надёжности, коими Кадиллаки и Линкольны никогда не были и уже не будут. А Лексусы и Инфинити не успели.

Вообще если рассматривать автомобили класса люкс с т.з. качества материалов и уровня сборки, то Кадиллаку и американцам ещё стоит уроки взять у шведов, как надо машины собирать.

Между прочим, именно американцы растиражировали СААБы, как быстрые и надёжные машины. Как и все остальные немецкие и шведские марки, а затем и японские.

3 years ago

А.М.

Но в 90-х Мерседес, БМВ, Ауди, Вольво и СААБ стали теми самыми продуктами, которые являются пиком качества и надёжности, коими Кадиллаки и Линкольны никогда не были и уже не будут.

=========================

Кадиллаки и Линкольны были синонимами надёжности и качества примерно до начала 70-х. И сейчас вполне на высоте.

8 years ago

deleted user

Просто Витя похоже как и я тоже сегодня ходил за грибами, а там в ведре всегда попадется один который есть не надо было...

8 years ago

zzz

а кто из вас Витя??? один Лёшей зовётся, другой Степаном...

8 years ago

Степан Александрович

... а у нас жара... грибов нету, мухоморы не досягаемы..

Paris Motor Show '1982

Opel Corsa Luxus (A) '02.1983–03.1985

Other photos

Comments