Paris Motor Show '1959

Ferrari 250 GT Berlinetta Passo Corto Competizione (#1539GT) '10.1959 designed by Pininfarina

Image specifications:

  • Resolution: 1600×1200 @ 100×100 DPI 40.64×30.48cm
  • Filesize: 1.42 MB
  • Added by: Sbocha , 13 years ago
  • Picture status: Accepted

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Comments

5 years ago
deleted user

Спроектированные Pininfarina и построенные в сотрудничестве со Scaglietti, первые автомобили были выполнены из алюминия, хотя позже этот материал использовался только для гоночных версий. Благодаря многочисленным победам на его счету, это остается одним из самых любимых Ferrari когда-либо.

Версия 250 GT Berlinetta 1960 года была разработана Pininfarina и построена на заводе Scaglietti в Модене. Впервые он был представлен публике на Парижском салоне 1959 года и имел кузов, очень похожий на кузов последней серии (теперь именуемой `` Промежуточный '', чтобы отличить их) berlinettas, выпущенных в том же году, за исключением отсутствия четвертого окна за стеклом двери. Новая модель была построена на шасси с колесной базой 2400 мм, с заводским номером модели 539, позже 539/61. Обозначения «passo лунго» или «LWB» для шасси с длинной колесной базой 2600 мм и «passo corto» или «SWB» для шасси с короткой колесной базой 2400 мм были позже приняты, чтобы различать две серии.

-1
5 years ago
deleted user

Характеристики у нее были просто невероятные для дорожных машин тех лет. Ничто не было готово для езды на таких ракетах. И смерть Дина на машине с куда меньшими возможностями, считаю очень показательна и многих заставила задуматься.

-1
5 years ago
Алекс

Хороша!

Икона своего времени, и в плане дизайна и скоростных дисциплин

Шикарная была классика

1
5 years ago
deleted user

Скромно выглядит ,сзади особенно. Думаю даже в 50е было много спорткаров с дизайном повеселее.

-1

Не надо думать: найди и покажи.

5 years ago
Евгений

это больше гоночная машина, нежели средство выделиться в потоке, поэтому и дизайн у нее по принципу минимальной достаточности. На том же шасси были и внешне лучше проработанные "статусные" модели.

1
5 years ago
Nights

Дизайн унылый, чем больше смотришь тем меньше нравится. Даже в то время он был устаревший - ведь сами 250е были и с закрытыми фарами, которые действительно выглядят вне времени.

Ferrari 250 Testa Rossa (#0734TR) '03.1958

Ferrari 250 GT Berlinetta "Tour de France" (#1039GT) '11.1958

Всего через пару лет вышел E-type, и понятно почему Энцо он так понравился на фоне его собственных машин

1963–64 Jaguar E-Type 3.8-Litre Open Two Seater [US-spec] (XK-E) '1962–09.1964

1

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.