Paris Motor Show '1954

Pegaso Z-102 B Coupe LHD (#0146) '1954 designed by Saoutchik

Шасси 0102-150-0146, двигатель 0102-017-0146.

Image specifications:

  • Resolution: 1280×805 @ 300×300 DPI 10.84×6.82cm
  • Filesize: 672.24 KB
  • Added by: Sbocha , 10 years ago
  • Picture status: Accepted

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Comments

6 years ago
deleted user

Вот каким дизайном вдохновлялись создатели Fallout =)

6 years ago
Алекс

А что не плохое Испанское купе для А.Д. Симпатичное,редкое ретро.Дизайн конечно на любителя.

6 years ago
deleted user

Не особо я любитель таких тачек, какие-то они стрёмные. Да и по надежности вопросы есть, к примеру, сколько долго жила рулевая тяга, которая торчит снизу. Вот тут отчетливо ее видно. Pegaso Z-102 B Coupe por Saoutchik [RHD] (#0161) '1954

Ну это пруль-версия. ХЗ, на какие ухищрения там пришлось пойти. Но вот на нашем родимом УАЗе, учитывая его предназначение, тяги тоже весьма беззащитны.

6 years ago
deleted user

Да, сразу в глаза что пепелац наспех сооруженный. Да и как вообще по-другому могло быть в после-военной Испании. Так что тут ни о каком качестве особо речи быть и не могло.

///

Поскольку основной специальностью Рикарта были двигатели, он постарался разработать для Z-102 уникальный агрегат. Место под капотом занял V8 объемом 2,8 л. Вся техническая начинка и кузов изготавливались на одном предприятии, однако впоследствии в качестве поставщика кузовов было выбрано итальянское ателье Touring, а несколько эксклюзивных купе и родстеров построила французская мастерская Якова Савчика. Двигатель работал в паре с 5-ти ступенчатой механической КПП, а привод был цепным, из-за чего автомобиль хоть и разгонялся до 250 км/ч, при этом нереально шумел. Качество сборки вызывало массу вопросов, а цена была запредельной.

6 years ago
deleted user

И вот вообще прикол: Возможно, в качестве жеста в сторону Энцо Феррари и его легендарной эмблемы, было выбрано название Pegaso, греческого мифического существа, летающей лошади. Если лошади Феррари могут только бегать и прыгать, то испанские скакуны смогут еще и летать.

https://www.autowp.ru/aac далеко и ходить не надо, и у Enzo летал!

1
6 years ago
deleted user

Там 100% сведение счетов за счет названия. Рикарт и Феррари работали вместе и известно что отношения у них были ужасные. Феррари вел себя как о покоцниках говорить не хорошо и своим выщывающим поведением плодил себе конкурентов. Сначала в лице Рикарта, а потом он выбесил и промышленника Ламборджини с известным результатом.

... Ты чего бегаешь, говорили за эмблему, за символ... А потом зказки, на которые и отвечать - время терять, извини, мне в тягость просто так обсуждать каждый такой чих, как и других тоже. Есть что сказать - сказал. А так если бессонница, то пож-та. Не для меня, извини.

Раньше, в начале прошлого веку грузчики на Привозе спали днём, но на ноге была бирочка типа: меньше полтинник не будить, т.е. мелкая работка не интересна... :-)

6 years ago
deleted user

И во сколько ты оцениваешь свою "работу"?

Если моего возраста или ранга, то и мы общаемся на вы, а тыкать не положено. Даже генералы с подчинёнными обращаются по имени отечеству. Привыкай е, вам же в Жизни и поможет. :-)

6 years ago
deleted user

Степа все это вдвойне забавно тем что ты ответил на мое сообщение, вроде как поддержал беседу, а потом объявил о том что люди твоего ранга мирскими заботами простолюдинов не интересуются. Жену попроси чтобы вилами нимб сбила. Возвращайся к нам.

Таки не вилами пишется История автомобилей, пишите о них, если могёте. А школота она да могёт написать, демократия. А о машине и суту Эмблемы вы все далеко ушли или ине можете?

6 years ago
deleted user

Судя по "Вашим" высокомерным и во многом оскорбительным для других пользователей сайта комментариям, возраста и ранга "Вы" невысоких, поэтому я не считаю себя обязанным относиться к "Вам" как к важному и уважаемому человеку.

2

"работу" не оцениваю, а Работу - оценивают Люди

Эмблема в соответствии с названием Компании. Тут 'политику' не пришьёшь. Пегас, он и в нашем кино: конь с крыльями, а автомире не только у этой компании он эмблемой выбран. Посмотри в Гугле.

1

https://www.autowp.ru/arnolt и д.р.

6 years ago
deleted user

В профиль смешно смотрится, конечно. Будто, кто-то что-то напутал, и база оказалось меньше изначально задуманной и уже готовый кузов быстро перепилили на неё

2
6 years ago
Alfasud

для меня 50-е гг это прям авторомантика. какая-то оттепель после мировой войны.

поэтому все машины тех времён, хоть и немного похожие друг на друга в пределах своего класса, кажутся красивыми,и сделанными с душой.

может лет через 50 кто-то и про современные машины так будет думать)

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.