Image specifications:

  • Resolution: 1600×1200 @ 100×100 DPI 40.64×30.48cm
  • Filesize: 996.38 KB
  • Added by: Александр К. , 17 years ago
  • Picture status: Accepted

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Comments

17 years ago
Pathfinder

Авторевю пишет, что завод по выпуску хаммеров в Луизиане остановлен еще в январе, так что уже можно писать '2005-2010.

http://autoreview.ru/news/170/66826/

17 years ago
Schnitzer

правительство РФ лутше бы денег дало на покупку Хаммера, чем вкладывать в АвтоВАЗ.....

17 years ago
[Руслан].[2013]

Авторевю правильно пишет:) это еще и "За Рулем" написали....

17 years ago
zzz

у нас люди себе реально мяса иной раз позволить не могут, на одном хлебе сидят,а ты пишешь Хаммер купить. Да на кой он нам сдался твой Хаммер, ты на бензин будешь тратить чтобы 100 км проехать больше чем на еду себе за месяц

17 years ago
Craftuser

Продажи упали не просто так, в век повального увлечения заботой об экологии, растущих цен на бензин, транспортных налогов и круглосуточных пробок на дорогах, огромный джип с мощным двигателем, к тому же морально устаревшей конструкции никому не нужен.

17 years ago
V!PER

уководство GM выжало все соки, сняло сливки с бренда и спихнули его. Собственно, бренд свое отработал и изжил себы, стал бесполезен. Бизнес, ребятки.

17 years ago
zzz

Бизнес в Китае,у них своих автомобильных марок около 100,так они еще и европейские и американские скупают. А у американцев не бизнес,у них бестолковая политика и они слишком много набрали в кредит, их нерожденные еще дети уже должны всему миру - вот вся причина кризиса,американцам перестали верить и превозносить эту страну. А причина всему новый рыночный центр Китай,который развивается как на дрожжах,и пока что экономические процессы на этом рынке более прозрачны и чисты,вот туда интересы инвесторов и стекаются. Как ни крути а экономика при режимах монархии или социализма,всегда прозрачнее и прибыльнее,нежели при демократии.

-1
17 years ago
Gruzin

Хаммер это лучшая машина, если нету денег сожержать или купить, то надо больше зарабатывать, если не ездили на Хаммере, то ненадо обсирать эту машину, в трамвае наверное лучше,да?

1
17 years ago
zzz

знаешь Soso если к власти придут те у которых нету денег содержать или купить, а они зарабатывают и себе и тебе и куче таких у которых есть деньги на Хаммер, то поверь мне ни у тебя,ни у тех других в миг этих денег не станет, а они посмеются над тобой и скажут - надо больше зарабатывать )) Все в мире относительно, но Хаммер в любой стране даже богатой и сытой Швейцарии или Норвегии - машина очень затратная и тот кто действительно умеет очень много зарабатывать таких машин не покупает.

Машина хорошая не спорю,и для наших "дорог" самый раз, но для наших кошельков очень дорогая и бензин у нас тоже не дормовый,да и д/т

17 years ago
Gruzin

когда я покупал машину я в первую очередь смотрел на все технические ньюансы, я неспорю, что да, эта машина требует финансовых хлопот, но все же если болеешь этой машиной то никакие затраты непомеха для удовлетворения таких потребностей...)

17 years ago
Schnitzer

1)zzz не ТЫч мне......

2) если автомобильная компания пренадлежит государству, это не значит что граждане должны ездить исключительно на автомобилях этой марки.....

17 years ago
Тимоха

ОООООО! Иосиф! ты тоже тут? как твой Хам?

17 years ago
Gruzin

ЭЭЭЭЭЭ!!!!!!!!! Тимооооохааа! Братаааан! да нормаль все! сам как? как у вас в Сочи?

17 years ago
Тимоха

В Сочи как в песне белелые ночи.

17 years ago
Gruzin

ясно! ну ты звони иногда, не пропадай! пис брат!

17 years ago
zzz

есть басня одна такая хорошая,армейская... сержант солдатам говорит,если вы не будете меня слушать я буду разговаривать с вами на ВЫ (ВЫеб... ВЫсуш... и ВЫдроч...)

Тут все ваше величество господин Schnitzer на ТЫ общаются, не смотря на возраст,общественное положение,иерархическое положение на сайте (админ,модератор или посетитель) и уж тем более репутацию. Я осознанно коплю минусы,потому что при данном положении дел я могу говорить все то что думаю,а не поддакивать во имя того чтобы репутация выросла до 150,после чего высказывать до 300 свое чуть слышимое мнение,и считать себя великознающим если она превысила 400.

17 years ago
zzz

такой телефонный диалог между двумя чуваками врезался ))))

17 years ago
deleted user

с чего это хамер себя изжил? Могди бы какие нибудь гыбрыды замутить и компактную модель типа равч

17 years ago
SBC

Мне больше жаль Сааб, нежели Хаммер.

-1
17 years ago
Mr. Muscle

В будущем будем детям рассказывать о Хаммер, как нам когда-то рассказывали о Паккард)))

17 years ago
V!PER

SHVed, потому что американцы как никто умеют нарубить бабла и вовремя слиться без лишнего шума.)

17 years ago
Gruzin

жаль хаммера, и сааб тоже! немного финансирования со стороны государства и хаммер с саабом моглибы вздохнуть по новому!

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.