Пикап на шасси GMC Sierra. Двигатель - турбодизель Duramax 6.6 л (400 л.с.) с максимальным крутящим моментом 1037 Нм при 1600 об./мин. Коробка переключения передач - 6-ступенчатая автоматическая Allison 1000. Благодаря колёсным дискам размерностью 35 дюймов клиренс вырос на 76 мм - до 536 мм. Грузоподъемность - 2.7 т, масса буксируемого прицепа - 6 т.

Image specifications:

  • Resolution: 3000×2000 @ 300×300 DPI 25.40×16.93cm
  • Filesize: 2.66 MB
  • Added by: Доцент , 9 years ago
  • Picture status: Accepted

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Comments

15 years ago
deleted user

General Monster Car )))

15 years ago
Desmoquattro

В описание какая-то муть написана с клиренсом, 35 дюймов это почти 89 см, при этом клиренс указан 536мм.

GMC Sierra All Terrain HD Concept '01.2011

Хотя на этом фото все наглядно могут увидеть, что нижняя точка балки ведущего моста едва ли в 300 мм от дорожного покрытия.

15 years ago
А.М.

Клиренс у него и есть 300 мм. А 536 мм - это высота кузова.

15 years ago
А.М.

Я бы, кстати, с удовольствием такой купил, но в нынешнем поколении его уже не будет, а вот в конце этого года должно появиться новое поколение Сильверадо/Сиерра 1500 серии. Причём они будут очень сильно отличаться друг от друга как внутри, так и снаружи.

15 years ago
Desmoquattro

Цитата: Благодаря колёсным дискам размерностью 35 дюймов клиренс вырос на 76 мм - до 536 мм.

-----------------------------------------------------------

Где про высоту кузова сказано? И в какой точке замер?

https://www.topspeed.com/cars/gmc/2011-gmc-sierra-all-terrain-hd-concept-ar101949.html

Диски 20", а покрышки по внешнему радиус у 35"....тут первоисточник.

15 years ago
А.М.

Это из других источников. Нижняя часть кузова на высоте 536 мм, клиренс 300 мм.

15 years ago
V!PER

Хороший трактор.

15 years ago
Sammy

Покрышки зачётные

B )

15 years ago
SALOMON

красота!!! Очень понравился...

15 years ago
MNXA

По-настоящему внедорожный пикап и это здорово

15 years ago
deleted user

General Monster Car )))

+1

На этот раз дизайнеров вдохновил просмотр фильма годзилла...

15 years ago
Dr. Compressor

Неее... гатор рулит!))

15 years ago
Zoltan

Вот это АД, вот это я понимаю! ))

15 years ago
Chaparral

Zoltan

+100500

7 years ago
deleted user

По ихнему это называется "big, expensive lifestyle pickup truck". В русском языке чтоб не говорить так длинно есть слово "понторезка", которое емко обозначает все автомобили в любом классе, которые превратились в дорогое черт знает что для того чтобы меряться письками.

7 years ago
А.М.

Lifestyle - не понторезка. Просто кто-то использует машину не для работы, а для жизни, например, буксируя катера, дома на колёсах и т.д.

7 years ago
deleted user

Катера буксировать могут обычные пикапы равно ккк и делать все остальное. Здесь задача делать все с понтом, звоном и свистом.

7 years ago
А.М.

У обычных пикапов масса прицепа около 5 тонн, а тут гораздо больше. Понт ни при чём, ты же не будешь полуприцеп на 40 тонн таскать среднеразмерником. Так же и тут.

7 years ago
deleted user

И тут нельзя. Допустим разгонишься, а если тормозить? А экстренно тормозить?

7 years ago
А.М.

И что?

7 years ago
deleted user

И все.нельзя.

7 years ago
А.М.

Почему?

А описание действительно безграмотное, надобно его скорректировать, ведь энциклопедия, а чушь висит 7 лет.

7 years ago
deleted user

"с максимальным крутящим моментом 1037 Нм"

- Хера се. Это больше чем у КрАЗа! У него 900 с чем-то

https://www.autowp.ru/kraz/257/10320/pictures/uqxt2p/

7 years ago
deleted user

Когда больше не значит лучше. Краз его все равно утащит так как больше масса площадь сцепления.

.... Наверное повторюсь, но удивляет полное игнорирование очевидного со стороны тех, кто может поправить глупость в описании которое вываливается поверх фото. Или это для оглупления, или от лени, ну вот честно не пойму. 7 лет и Никто из очень умных на комменты не опроверг и не поправил.

А спорить то по любому поводу - горазды. А очевидное, не! Бояться тронуть.

7 years ago
А.М.

Так что поправить-то нужно? Сказал бы сразу, может, и изменили.

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.