North American International Auto Show '2011

Porsche 918 RSR Concept '01.2011

Image specifications:

  • Resolution: 2048×1536 @ 100×100 DPI 52.02×39.01cm
  • Filesize: 732.11 KB
  • Added by: Rustam , 16 years ago
  • Picture status: Accepted

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Comments

Маховик-затейник

К трековым гонкам приспособили гибрид Porsche 918 RSR

Роберт Есенов, 10 января

Фото: Porsche

На Porsche 918 RSR 767-сильная силовая установка работает вместе с гоночной шестиступенчатой секвентальной коробкой передач.

Специалисты компании Porsche пробуют себя в новой сфере — изучают поведение гоночных автомобилей с гибридной силовой установкой. Представленный ранее Porsche 911 GT3 R Hybrid, оснащённый высокотехнологичным маховиком-генератором, уже участвовал в соревнованиях на Нюрбургринге и гонках ALMS (American Le Mans Series). Эксперименты продолжены, и теперь в них участвует двухдверка 918 RSR.

Как явствует из цифрового индекса, гоночный автомобиль построен на базе родстера Porsche 918 Spyder. Но разница всё же есть, и заметная. Закрытый кузов в расчёт не берём: это и так видно. Нас интересует техника. В недрах монокока, сделанного из усиленного углеволокном пластика, в пределах базы скрывается тот же мотор V8 3.4, который после оптимизации стал мощнее на 63 силы (итого 563 при 10 300 об/мин).

Два электромотора способны распределять тягу между передними колёсами в зависимости от условий движения.

Никуда не делись и два электромотора суммарной мощностью 150 кВт (204 л.с.), расположенные на передней оси. Однако гоночный вариант «девятьсот восемнадцатого» имеет важную особенность: у него, в отличие от Спайдера, нет литий-ионных аккумуляторов. Их роль выполняет тот самый маховик-генератор KERS, который преобразует кинетическую энергию, возникающую при торможении электромоторами, в электрическую. А всё, что агрегат накопит, можно пустить на колёса нажатием кнопки.

Не правда ли, маховик, ротор которого способен крутиться со скоростью 36 000 об/мин, похож на потоковый накопитель из фильма Роберта Земекиса «Назад в будущее»?

Болид Porsche 918 RSR, мощность силовой установки которого достигает 767 «лошадей», ждёт та же участь, что и Porsche 911 GT3 R Hybrid, — тестовые заезды в разных частях света. А потом... Кто знает, может гибридные Porsche будут громить всех на гоночных трассах, подобно тому как дизельные прототипы Audi давили соперников в Ле-Мане?

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.