North American International Auto Show '2005

2006–10 Dodge Charger R/T North America (LX) '2005–10

Image specifications:

  • Resolution: 3000×2250 @ 300×300 DPI 25.40×19.05cm
  • Filesize: 4.23 MB
  • Added by: Roman.UA , 6 years ago
  • Picture status: Accepted

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Comments

10 years ago
MNXA

Ударный АД. Дело даже не столько в спортивных возможностях, а в культе Чарджера

10 years ago
Сказложоп

а я думал что это блёв...

10 years ago
MNXA

ан вон оно как бывает, да?)

... да и машинка с Такой ценой и Такими возможностями - классная. Мотор американский, а подвеска и тормоза от Daimler. Получилось очень даже прилично. Единственно, что не очень, так это обзорность при заднем ходе.

1
10 years ago
А.М.

Подвеска и тормоза у этого Чарджера посредственные.

10 years ago
Spoon

Ну,это уже жертва в угоду стилю.А машинка хороша.

... мне обычная 5.7 понравилась, и стиль и на дальние дистанции отлично... а вот R/T не пробовал. Жаль, что дальнейшего развития союз с Daimler не получил. А FIAT, чему он научит америчку, с её требованиями к авто?

10 years ago
А.М.

Даймлер как раз чуть не угробил Крайслер, превратив его в полное убожество (Компас, Калибр, прежняя 200-ка и т.д.).

10 years ago
zzz

додж дарт и джип ренегад видимо до небес возвысят Крайслер Корп.

Они ещё ФИАТ агеа перелицуют в Крайслер и можно будет вместо некогда звучного названия Американ Мотор Корпорейшн, переименовать три американских марки в Латиноамерикан Мотор Корпорейшн (Крайслер, Додж и Джип).

ФИАТ очень много почерпнёт от Крайслера, половину его машин будет продавать в Латинской Америке и Китае под марками Альфа, Лянча и ФИАТ, но ничего не даст Крайслеру. Они его похоронят.

Если союз Мицубиши ФИАТ сулил хорошие перспективы, то с Крайслером это утопия. Разные весовые категории.

10 years ago
А.М.

Дарт - это провал, согласен. Но и у Дарта, и у Ренегада салоны и опции гораздо интереснее, чем у Доджей и Джипов 10-летней давности.

10 years ago
zzz

но ренегад же малыш. Не проще ли его продавать под маркой ФИАТ, такой милый покемон. Его пандой можно назвать. А ФИАТ торо можно как раз выпускать под маркой Джип.

Но ведь всё наоборот. Что сделали ФИАТовцы с Крайслером за последние годы? Новый 200-й и всё? Джип чероки какой-то страшноватый. Гранд чероки обновили не особо удачно, чарджер и челленджер совсем ухудшили.

Зато сами выпустили ФИАТ торо и 124, ФИАТ вьяджо и оттимо, 500Х, Альфу джулию, 4С, Мазерати леванте, гибли, концепт альфиери. Зачем они купили Крайслер? который позиционируется на американском рынке, втором после Китайского? Чтобы ничего не делать?

Они бы лучше, под обвал цен с шумихой вызванной Ниссаном, умыкнули Мицубиши. По стопам Рено-Ниссан можно было много сделать из ФИАТ-Мицубиши.

Я не вижу жизни для Крайслера, а читая по физиономии и действиям Маркионе, предположу, что он отхватил Крайслер, чтобы его продать подороже. Но за счёт чего он подорожает?

Американцы любят большие и широкие машины. Им плевать на расход, на универсальность кузова, на качество материалов. Им нужны мягкие хорошие диваны и кресла и куча электронных примочек и гаджетов, ну и конечно подстаканники (проклятые пылесборники).

10 years ago
deleted user

Все нормально. Я тоже ни**я не понимаю что происходит. Но это не самое страшно, потому как боюсь, что те кто это все делают тоже.

10 years ago
deleted user

Вообще заморачиваться на этих брендингах-ребрендингах дело совершенно неблагодарное. Вот есть машина, и по факту что железяка из себя представляет и как служит, неважно чья там ходовка и кого мотор сперли.. . просто реально башку набекрень свернуть можно.

10 years ago
А.М.

Маркионне купил Крайслер, чтобы спасти ФИАТ. Сейчас около 80% прибыли FCA составляет прибыль Крайслера.

10 years ago
jDm176

Фиату главное не мешаться,стоять в стороночке и заниматься финансами.

10 years ago
deleted user

Чем они и занимаются... и нельзя сказать, что неудачно...

http://expert.ru/2016/07/26/fiat-craysler-investiruet-s1_48-mlrd-v-avtoproizvoditelya-ram/

10 years ago
А.М.

Плохо занимается. :)

вот-вот! :-)

10 years ago
deleted user

Фиат подарил миру много прекрасных машин. И не одна компания столько раз не становилась призером "автомобиль года" как Фиат. Просто изменили своей природе, тому за что лбили Фиат и потому пребывают в закономерном упадке. Но это нисколько не умаляет заслуг этой компании перед историей.

10 years ago
Александр К.

что же в них такого прекрасного в кроме дизайна?

позволю напомнить о чём речь... об рынке американском.. у FIAT было несколько попыток представить свою Замечательнейшую продукцию, но как почти все мелкоевропейское было отторгнуто с рынка североамериканского.

Не тот Калибр!! :-)

10 years ago
Spoon

Только пока все наоборот - Town&Country и 300 под маркой Lancia,а Dodge Journey как Fiat Freemont ,продаются в Европе.Лень смотреть статистику продаж,но на дорогах Польши и Германии ,вся тройка моделей ,не такая уж и редкость,да и во Франции попадались.

10 years ago
deleted user

FIAT вроде как пытается вернуться к корням...

http://www.autowp.ru/fiat/124/95786/95785/pictures/b4naky/

10 years ago
zzz

к корням Мазды? )))

10 years ago
deleted user

Ну, это как сказать...

http://www.autowp.ru/fiat/124/95815/67166/47750/pictures/cvvp4g/ http://www.autowp.ru/mazda/mx-5/i/104063/7654/pictures/133657/

10 years ago
deleted user

Я про простые народные машинки. При этом они у фиата были очень симпатичными и кем только не копировались. А эта на картинке это баловство. Вот это как раз территория лянчи, альфы и фиату там ловить нечего.

10 years ago
deleted user

Ну, лянча со своим эпсилоном сама залезла на делянку фиата... а, альфа тяготеет в сторону мазерати...

http://www.autowp.ru/lancia/ypsilon/iii/101705/93809/exact/pictures/dvrnzn/ http://www.autowp.ru/alfa_romeo/giulia/92154/95775/pictures/c3dht8/

10 years ago
deleted user

Я честно не понимаю зачем они это делают. Каждый не своим делом занимается потом плачут что дела из рук вон плохо идут.

10 years ago
deleted user

http://motor.ru/articles/2016/07/28/thatlight/

10 years ago
deleted user

Интересно получается, янки своими все время растущими требованиями к автомобилям инициировали в мире волну превращения автомобиля хрен знает во что. Сами же янки делают такие простые FFE* тачки как эта и впаивают другим штрафы за превышение норм СО2. А потому что то, что можно Юпитеру (янки) нельзя быку (остальным). Само собой, она будет ездить, атмосфернику этой машины уже не один десяток лет, не за горами очередной юбилей этого мотора. Коробка АКПП вполне годная и жалоб на нее почти нет. И все это под соответствующей внешностью всем своим видом вызывающей, – никакого раболепства, никакой попытки казаться полит корректной, целомудренной . Нравлюсь – поехали, нет – катайся гей на своем ВАГе и не путайся под колесами. При этом радости эта машина умеет доставляет немерено - как никакой электропомойке не снилось. К ее плюсам можно приписать и уважение и интерес автолюбителей. Это как дополнительная страховка от ДТП, поэтому несомненно это плюс.

Из недостатков, порочная связь с Даймлером дала свои плоды и в реализации ходовки. Если бы я покупал такую машину, мне было бы куда важнее, чтобы это был чистый американец, а во вторых я точно знаю, что американская ходовка прочнее. Так же ни куда не делась традиционная для крайслера проблема с текущими сальниками мотора и коробки, а так же место их сочленения. Обычно на американских парковках сразу по огромным масляным лужам видно где тут недавно стоял крайслер. Впрочем, проблема с сальниками уже не проблема на сегодняшний день и у заботливого хозяина все будет нормально, в отличие от ходовки, которую уже никуда не денешь. Но целом машина что надо.

.... ойёёой сколько интересного узнал... за 3000 миль обкатки по америчке не луж под машиной, не проблем не видел... и машинка на дороге не ведет себя типичной заднеприводной ... ну типа Lincoln Town Car... не... она как передне - полноприводная.... и в дождь и в сухую... а лужи под Chrysler... это с интернета?

слышал, что на первых порах 3.5 моторы на Россию имели проблемы... но в америчке 5.7 без проблем... мы их бронировали ... и бронированные без проблем ездят... очень удачный симбиоз европы и амерички в этой машинке. Баланс цена\ездовые качества замечательны. отел и здесь брать.. но смутила цена растаможки, как и многих наверное... Платить двойную цену - жаба дууушит.

10 years ago
deleted user

У нового даже УАЗика не течет. Разумеется первые течи начинаются на пробеге 30-40 тыс миль. А к первой сотне если ничего не делать получается бахчисарайский фонтан.

это из опыта в америчке или .... ? ну не слыхал...и с каким мотором?

10 years ago
deleted user

А там не важно с каким мотором. Есть такая проблема у крайслера. Ну и само собой про то, что на месте где масляная лужа это стоял крайслер была шутка американца у которого напрокат машину брали.

.... эээ есть шутка, а есть факт.. таки две большие разницы, а без фактов шутковать не благославляется!

и по моторам 5.7 не имели проблем, в отличие от евро - 3.5. это надежный атмосферный агрегат на 87 октане

попробуй.. сравни.. и все поймешь :-)

10 years ago
deleted user

Так сальники это же дело не в моторе. Это резинки-уплотнители. А почему крайслер их не заказывает у тех кто это нормально умеет делать загадка. Ну и еще момент, если американец- авто-арендодатель так шутит, то это неспроста наверно. И не заморачивайся Степ, это решаемая проблема. Полно качественных дубликатов.

10 years ago
deleted user

FFE - F*ck Fuel Economy

https://fotki.yandex.ru/next/users/d7994664/album/517815/view/1517447

рекомендованный бензин 87-ой без проблем!

е не жрёт, а кушает... и не жалко за центы.. вы тока в булки или рубли не переводите, а то расстроитесь, потому как там дешевше получается.

10 years ago
deleted user

Ну так открыто агитировать не стоит...

https://youtu.be/IfrrNhLD664

10 years ago
deleted user

Ага и маечку с американским флагом одел...

А клип должен быть этот ИМХО:

https://www.youtube.com/watch?v=Rr8ljRgcJNM

10 years ago
deleted user

Как показала История это лечиться...

http://amerikos.com/usa/1973-z/

10 years ago
deleted user

В Форзе сравнивал Чарджер и 300С , оба SRT8 , Крайслер едет почти как Европа, а Додж как телега

10 years ago
deleted user

А чего бы они по разному ехали если почти все идентично, включая даимлеровскую ходовую?

10 years ago
А.М.

Одну и ту же подвеску можно по-разному настроить.

10 years ago
deleted user

так уж ли бы по разному стали настраивать ее для этих машин?

10 years ago
А.М.

Да вполне могли. Тем более, 300-ка позиционируется как более спокойная.

10 years ago
deleted user

300с SRT продавался в Европе, а Чарджер нет, поэтому Чарджер возможно сделали по американски дубовым, а 300С европейским

10 years ago
deleted user

Ага...оно и видно по моторам которые на нее ставят.

10 years ago
А.М.

Крайслер тоже фуфло.

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.