North American International Auto Show '2001

Infiniti FX45 Concept '01.2001

Image specifications:

  • Resolution: 2048×1536 @ 72×72 DPI 72.25×54.19cm
  • Filesize: 750.08 KB
  • Added by: RETROCK , 12 years ago
  • Picture status: Accepted

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Comments

7 months ago
Cortes Omaroi

FX45 можно сказать стал новой вехой в истории марки Infiniti, ведь это был первый кроссовер довольно молодой премиальной марки от Ниссан, зато какой это был кроссовер. С очень красивыми формами кузова, ровным и плавным боковым остеклением и с V8 под капотом.

2003–04 Infiniti FX45 [North America] (S50) '2003–04 2006–08 Infiniti FX45 [North America] (S50) '2005–08 2003–04 Infiniti FX45 [North America] (S50) '2003–04

Да, концепт 2001 года на КД довольно далек от финального варианта дизайна, но всё же отражает те или иные моменты, появившееся в итоге на серийной модели

3
7 months ago
TiziOne

Первое поколение FX мне очень нравилось, больше даже чем X5 или Сayenne. Но второе поколение и далее (QX70) были уже совсем печальными даже на фоне RX или MDX.

1
7 months ago
Cortes Omaroi

А мне нравится второе поколение. Да, фары были странной формы, но в целом вторая генерация сохранила все прелести дизайна предшественника

https://www.autowp.ru/infiniti/fx/ii/infiniti_fx/pictures/eecwhg 2009–11 Infiniti FX35 (S51) '2008–11 2009–11 Infiniti FX50 [North America] (S51) '2008–11

Мне особенно нравилась стильная версия от Себастьяна Феттеля, правда спойлер можно сказать был на любителя

Infiniti FX50S "Sebastian Vettel" (S51) '2012 Infiniti FX50S "Sebastian Vettel" (S51) '2012

1
7 months ago
TiziOne

Вот именно фары и фонари мне во втором поколении мне и не нравятся :)

Если в первом они были простой и понятной формы и гармонировали с простым и понятным силуэтом, то во втором получились какие то "кракозябры".

2003–04 Infiniti FX45 [North America] (S50) '2003–04 Infiniti FX50 [EU-spec] (S51) '2008–12

2
7 months ago
Cortes Omaroi

Кому что опять же)

1
7 months ago
Щщщ щ

Кракозябры это так можно назвать все Инфинити после 2007 года

7 months ago
Щщщ щ

да ,жалко только дальше этот успех модели FX ни во что не перешел. А потом они и вовсе от такого дизайна отказались в третьем поколении.

Хотя он мог бы стать лицом бренда и можно было делать седаны и большие кроссоверы в этом же стиле.

Хотя если в основе они все перелицованные Ниссаны , то сильно дизайн Ниссана перелопатить не удастся.

7 months ago
bad_Q

не знал что у модели fx был успех

2
7 months ago
Щщщ щ

на мой взгляд эта модель подняла ценность бренда на большую высоту . по крайней мере у нас.

И если бы этой тачки не было , то Инфинити всем был бы так же безразличен и непонятен как Акура.

Вот у Акуры такого хита не было

FX революционно красив , ни на что не похож , и сделан на базе Скайлайна GT-R r34 .

Залог успеха

7 months ago
bad_Q

его никто не покупал

а акура mdx отлично продавалась, например

1
7 months ago
Cortes Omaroi

У FX было только два поколения, второе просто потом переименовали в QX70

2

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.