Interior 2016–17 Range Rover SVAutobiography LWB [North America] (L405) '2015

Image specifications:

Resolution: 4096×3140 @ 300×300 DPI 34.68×26.59cm
Filesize: 6.2 MB
Added by: Porlamfer , 12 years ago
Picture status: Accepted

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Comments

12 years ago

А.М.

Шикарный салон. Рейндж продолжает задавать тон в своём классе.

12 years ago

Benz

посмотрим, что предложит майбах гл

12 years ago

V!PER

Супер, но диван мне больше нравится.

12 years ago

deleted user

Неплохая жоповозка. Вообще, все чаще в Москве вижу удлиненные версии Рейнж Ровер.

12 years ago

V!PER

Так идея давно назревала. Ездишь такой по Москве с водетелем в будни, а в выходные едешь его в грязи топить.)))

12 years ago

Taga

да, идея более чем ходовая. поэтому очень интересно, каким будет ГЛ в версии Майбах.

12 years ago

V!PER

GL в грязи менее интересный чем RR. Ходы подвески маленькие, офф-роад режимов нет, понижайки в AMG версии нет, в Майбахе скорей всего тоже не будет. Вообще хз, но РР пока что топовый люксовый SUV. Салон самый шикарный и вне асфальта еще на кое-что способен.

12 years ago

Александр К.

А как же Кэдди?

12 years ago

V!PER

Кэдди на асфальте очень хорош для автобуса, но дальше газона на нем не уедешь. Там ни блокировок, ниче нет. Фартук низкий.

Лучше взять Субурбан, сделать из него что-то типа Раптора и воткнуть салон от Эски Платинум.)))

12 years ago

А.М.

У нового Эскалейда есть понижайка.. Да и прежний по снегу и грязи отлично ехал.

12 years ago

V!PER

У нового еще полный привод можно с межосевым блоком включить и сзади самоблок есть. Но по геометрии он проигрывает РР и ГЛ. Низкий фартук и отсутствие возможности высоко задрать кузов.

12 years ago

Александр К.

Ну а это?

12 years ago

А.М.

Про это не знаю.

12 years ago

V!PER

Это вообще древний, морально устаревшый мастодонт. Там есть понижайка, но никаких блокировок. И он не лифтуется как РР или ГЛ.

12 years ago

А.М.

Там ещё и V8 нет.

12 years ago

V!PER

Ну это на внедорожные качества не влияет. Просто добавляет негатива в восприятие старого линкольна.

12 years ago

А.М.

Прошлый GL с тремя блокировками во внедорожном пакете был очень хорош. Про нынешний не знаю.

12 years ago

V!PER

Да, но ходы подвески не так внушают, как на РР.

P.S.

На GL и ML две блокировки, три только на гелике.

12 years ago

Александр К.

да какие там блокировки он даже не мостовой

12 years ago

V!PER

Чтоб иногда. нечасто в грязь съехать мосты не нужны. Если его 100% времени в лесах и болотах не купать.

12 years ago

Александр К.

Ну это смотря где еще ездить, просто от грязи и болота шаровые и привода долго не живут, это забивается грязью. Ну для не частых вылазок сойдет

12 years ago

V!PER

Я про это и говорю. В принципе, грязь не проблема, нужно просто чистить их тогда почаще, ну и менять почаще прийдется. Для частых выездов лучше Power Wagon взять, например.

12 years ago

Александр К.

Так в этом вся и фигня, сделали бы дешевую комплектацию подобие этого или этого http://ru.autowp.ru/picture/253487 и все

12 years ago

V!PER

Зачем престижным богатым автомобилям дешевые комплектации в принципе?

12 years ago

Александр К.

Они тоже умеют считать деньги поверь. Поэтому и выбирают кому что по душе

12 years ago

V!PER

Нет смысла в покупке дешевого говнолазного РР или ГЛ. Те, кто умеет считать деньги, для этих говнолазания выбирают другие модели.

А производителям нет смысла напрягаться и делать из того же РР хардкорный говнолаз на мостах и без электропримочек.

12 years ago

Александр К.

Вот хорошая машина http://ru.autowp.ru/picture/ccszp4 по обслуживании/ качество. Но не цена. Цены неадекватны

12 years ago

V!PER

Но она простая до невозможности. Мне например хочется современных плюшек и большой мотор. Себе бы выбрал Пауэр Вагон или Раптор. Я вообще Раптор хотел бы себе в качестве следующей машины.

12 years ago

V!PER

Гелик этот нифига не ешевый, кстати. Да и зачем дешевые комплектации, когда есть дешевые самостоятельные модели, под это лучше заточенные.

12 years ago

Александр К.

например? именно в внедорожные? Дефф? который скоро снимут?

12 years ago

V!PER

Да и вообще, при чем здесь деф? Я имел в виду у других производителей. Тот же Ram.

12 years ago

Александр К.

RAM это пикап же да и продается только в Шатах. Запчасти хрен достанешь. Хотя мне он очень нравится. А вот Hilux как раз таки интересен.

12 years ago

V!PER

Запчасти из штатов не проблема достать, саму машину заказать через неофициальных дилеров тоже. Если б я жил в труднопроходимых местах, так бы и сделал.

12 years ago

Александр К.

там один минус их фиг продашь, сколько пробовал не берут, только япов подавай

12 years ago

V!PER

В Москве всё берут на вторичке.)

12 years ago

Александр К.

Вот и не брали ка краз так и Москве, пол года ни одного звонка. Возможно дело было в цене, но и за меньшию брать никто не хотел. еле обменяли в МСК. Тоже самое и с Карасем 300С. Вот месяц назад как продался за 620 год 2006 в в идеальном состоянии был. А с япами как ни странно дело другое, тоже самое с со свежими немцами и Роверами. Их отметают. Но ябыл взял себе америкоса с удовольствием если бы не налоги

12 years ago

V!PER

Так на траки налог меньше.

12 years ago

Александр К.

Я имел ввиду Тахо или Кэдди, у Рэма нету внедора, только пикапы

12 years ago

Александр К.

там сроки от двух недел до месяца, но привезут все что захочешь даже детали тюнинга

12 years ago

V!PER

Я на свой старый линк за две недели всё получал. С актуальными моделями тем более проблем нет. Я тебе больше скажу, у официального Кадиллака сроки поставки больше и сами дилеры это подтверждают.

12 years ago

Александр К.

Не знаю мы на шевика сильвераду заказывали запчасти в Челябинске, там срок от двух недель до месяца. Был додж рэм тоже самое. Но кое какие находили в Москве

12 years ago

V!PER

В Москве полно сервисов и фан-клубов по американским тракам, так что с этим проблем нет. Рэмов у нас как грязи на улицах.

12 years ago

Александр К.

Так в том то и дело, что только в Москве за ее предалами с запчастями попа. Ровно ка ки смашинами, здесь это экзотика

12 years ago

V!PER

Это да.

12 years ago

V!PER

Дискарь чем плох? Можно выезжать в болота. Деф это для совсем отмороженных, кто из болот не выбирается.

12 years ago

Александр К.

Диско это класс ниже, да и на нем тоже особо не погоняешь. Он тоже приводной. В основном заточен под экспедиции.

12 years ago

Александр К.

Конечно супер подготовленный диско, может лазить по грязи или снегу. Но в обслуживание это ж..па.

12 years ago

V!PER

Но это уже для фанатов, так сказать. Мож кому нравится к примеру, именно на диско это делать.

12 years ago

А.М.

Тем не менее.

12 years ago

Taga

Ну тут вопрос, каким вообще будет следующий ГЛ. А там, если версии Майбах салон сделают близкий к такому же в седане - то это будет чумовая вещь.

А по оффроаду - согласен. ГЛ вообще больше такой именно автобус.

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.

New York International Auto Show '04.2015

Interior 2016–17 Range Rover SVAutobiography LWB North America (L405) '2015–17

Comments