New York International Auto Show '04.2009

2009

По сравнению с предыдущей это чучело какое то раздутое *ИМХО*

хрень какая то

кошмар...одно слово - кошмар...

Предыдущая была намного лучше.Смотрелась более изящно и в то же время была агрессивной,а тут ппц

И ето та самая известная марка раллийных автомобилей?,да все тачки под одну грёбенку,что Бмв,что Тойота вот теперь и субару,жаль

китайцы наверное рисовали....

Не исключено)))

Нереально понять что это японец-разве что диски субаровские.

Ой да лан нереально. После всяких там ниссанов и прочих ясно, что эт точно не европеец и американец.))) Как раз все по нынешней япо-моде.

ну хз,япо-мода какая ща,но это мне не напоминает япошек) по большей части всякие Шевроли и Опели...

господа не нервничайте это всего лишь US-spec модель для сша, как и американский аккорд, значит для японии и европы будет другая легаси

Ну Опели нынешние вообще верх дизайна, по сравнению с этим, а Шевроле... Наверняка, ты при слове "Шевроле" вспоминаешь всяких корейцев, типа Дэу с другим значком.)

<<господа не нервничайте это всего лишь US-spec модель для сша, как и американский аккорд, значит для японии и европы будет другая легаси>>

у субару версии для разных рынков по дизайну не очень различаются, насколько я знаю

павел-shved, с чего ты взял, что для остальных стран выпустят совершенно другую модель?)))) Когда такое было у Субару?

>>у субару версии для разных рынков по дизайну не очень различаются<<

Я бы сказал совсем не различаются.)

Хонда же делает два аккорда для сша и остальных, так же как и мазда , уж больно у этой легаси машина под рыок сша, с учётом их вкусов, неужели на всех остальных они забили?

Хонда так по жизни делает, а субару никогда не занималась такими вещами. Да, Мазда решилась таким заняться. Американские Аккорды всегда были семейными баржами, конкурентами Камри. А субы везде были одинаковыми спортивными. Даже в штатах.

ну вот субару и подумали а чем мы хуже? кстати я слышал ещё полтора года назад что легаси вообще не будет а вместо неё какой то овощьной универсал, названия не помню, но он серийно ывыпускается уже год

Что-то я, мягко говоря, сомневаюсь в достоверности этой информации.

типа вот эта заменит легаси в японии http://www.autowp.ru/picture/206664

меня смутила вот эта заметка полуторагодовалой давности

Еще один «миноритарий» автомобильной Японии — фирма Subaru. Тут главной звездой стенда в Токио был концепт-кар Subaru Exiga работы дизайнера Мамору Ишии, автора дизайна предыдущей Импрезы. Но Exiga — не Impreza, а будущий универсал Subaru Legacy нового поколения. Серийная модель будет отличаться лишь светотехникой да бамперами. Жаль: Exiga — не красавица, а типичная «американка». Большая (на 115 мм длиннее нынешней Legacy), просторная (колесная база выросла на 80 мм), семиместная — в багажнике теперь есть третий ряд сидений. Втиснуть туда складные кресла удалось благодаря новому пластиковому топливному баку, который установлен ниже прежнего, и новой задней подвеске, аналогичной многорычажке нынешней Импрезы (инженеры Subaru упорно называют ее двухрычажной). В остальном все без сюрпризов — двухлитровый «оппозитник» с турбонаддувом, пятиступенчатый «автомат» и симметричный полный привод. На подходе и первый оппозитный турбодизель — двухлитровая «четверка» будет развивать 150 л.с. и 350 Нм крутящего момента. Дизельные Legacy в Европе появятся уже в следующем году. http://www.autoreview.ru/archive/2007/22/tokyo/index.php

Че-то авторевюшники накосячили, ай ай ай, нехорошо)))

павел-shved, вспомнил, что тоже что-то подобное читал, но я не придал этому значения. Exiga мне показалась неулюжим сараем, по сравнению со спортивными Легаси. Я решил, что это журналистские слухи все.