New York International Auto Show '2002

2003–04 Saturn ION '2002–04

Image specifications:

  • Resolution: 2048×1536
  • Filesize: 408.11 KB
  • Added by: Анатолий , 18 years ago
  • Picture status: Accepted

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Comments

15 years ago
palenyi94

Чем то ладу напоминает

8 years ago
deleted user

Сатурн, ныне покойный,да по мне какой-то странный и далекий брэнд не понятно зачем появившийся на фоне уничтожения именитых и всем известных брэндов GM. Данную модель понял как жуткий эксперимент GM над трансмиссиями за счет терпения и кошельков клиентов. На ней обкатывали какие-то безумные трансмиссии, которые выбесив кучу народа чуть позже исчезали из предложения. В итоге, угадайте на чем остановились... да, да самый заурядный 4-ст автомат 4Т-45-Е. Это по мне пожалуй самое примечательное в этой машине.

1
8 years ago
deleted user

Никаких экспериментов по большому счету не было. Сатурн состоял из пластикового кузова родом из США, а вся техническая часть (моторы, трансмиссии, подвеска) принадлежали Мицубиси.

Были попытки внедрения своих агрегатов, но у американцев нет и не было опыта создания малокубатурных моторов и коробок к ним.

-1
8 years ago
zzz

странно, про Мицубиши слышать. Они всё время были подконтрольны другой империи - Крайслеру. С GM больше работали Тойота и Хонда, а Субару, Сузуки и Исудзу вовсе им принадлежали. Почему же Мицубиши???

Ниссан и Мазда это фордовские друзья.

А ты с крайслеровским Иглом не путаешь? У Сатурна всё Опелевское должно быть по идее.

1
8 years ago
Spoon

Ты не ошибаешься,там общая с опелем платформа

8 years ago
deleted user

У соседа был Сатурн, там движок был Мицубиси G4 и коробка, я сам видел. Да и он говорил, что вся начинка на Сатурнах японская лицензионная.

8 years ago
zzz

может у него Игл талон (Eagle talon) был? Там действительно всё от Мицубиши и сама машина Мицубиши эклипс. Можно и спутать Ион и Талон, обе марки недолго просуществовали.

А ещё на агрегатах Мицубиши могли быть Доджи/Крайслеры/Плимуты неон. Машины приблизительно схожие с этими Сатурнами.

8 years ago
Spoon

Это не правда,Селедочник!Митсубиси с Крайслером сотрудничали, а у Сатурна этого свои движки Джи Эм - семейства экотек,и ходовая похожа га опелевскую астра и зафира

8 years ago
Nights

марка опередила свое время на десятилетия

жаль что сами создатели противоречили смыслу задумки - при простейшем дизайне надо было обеспечивать надежность и качество

8 years ago
zzz

совершенно согласен на счёт времени... Она бы сейчас олицетворяла собой новое веяние - электромобили. На счёт качества и надёжности не согласен. Этой машине и уготована была судьба быть дешёвой и дешёвого вторичного пластика и вынашивать в себе всю электронную начинку. Сатурн и Хаммер могли быть утилитарными автомобилями, которые испытывают на себе всё новое, не славятся качеством и недорого стоят. Сатурны бы покупали молодые люди, у которых нет денег на хорошее авто. Поломки бы для них казались полной ерундой, они бы в процессе жизни легко зарабатывали - легко и расставались с деньгами. А утилитарные Хаммеры играли бы роль нынешних Фордов раптор и Джипов ранглер. На них в основном на природу бы выбирались, поэтому их ресурса хватило бы на такие прогулки. Но главное чтобы в этих машинах всё было просто и дёшево, чтобы салон Хаммера их керхера можно было помыть, в грязных сапогах не боясь садиться.

Зато потом все эти обкатанные на пионерах Сатурн и Хаммер электронные приблуды можно было бы ставить на Шевроле, Понтиаки и Холдены. А затем уже совсем гарантированно проверенные на Кадиллаки, Бьюики, Олдсы и GMC.

У этой марки была своя роль и задача, но её либо не увидели, либо посчитали бесполезной. Жаль.

Все нынешние вольты, больты и амперы я бы выпустил именно под маркой Сатурн. Ещё бы и крышу панорамную из солнечных батарей сделал (если такое возможно), чтобы при солнечном свете подзаряжались аккумуляторы прямо на ходу (днём разумеется).

8 years ago
zzz

американская десятка

Mazda 10? :-)

8 years ago
deleted user

По мне, так у Сатурна был всегда упоротый дизайн, поэтому я не удивлен, что они не заходили ни в каком виде.

Это как попытки нашего ИЖ ОДА выйти на рынок в начале 2000-х, помните, как они зазывали клиентов "ЛУЖЕНЫМИ" кузовами, увеличенной гарантией, "новыми" моторами от старых Жигулей, но по факту тачка с упоротым опоздавшим дизайном, которую пытались впарить по завышенной цене, которая не отвечала никаким стандартам ни качества, ни безопасности, ни производства.

По мне, так у Сатурна был всегда упоротый дизайн, поэтому я не удивлен, что они не заходили ни в каком виде.

------

А, по мне так даже экстравагантно... аля Bugatti...

http://www.autowp.ru/saturn/sky/24746/pictures/336836/ http://www.autowp.ru/saturn/curve_concept/pictures/232396/

Roadster так во обще шикарен... Мнение личное... Субъективное. :-)

8 years ago
zzz

скорее аля СЕАТ, пока у них узнаваемая оригинальная внешность была. Сейчас СЕАТ безлик.

8 years ago
zzz

я помню рекламу с Якубовичем - всерьёз и надолго! Я и сам добавлял и среди других людей услышал потом - ИЖ это проблемы всерьёз и надолго.

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.