New York International Auto Show '1999

Кстати, собирали в Финляндии.

)))))))))))))) никто так и не придумал что написать под ним, и вот вайпер все-таки нашел что-то интересное))

кстати, синего цвета

чё-то не самая обсуждаемая картинка дня)) а автомобильчик неплохой!!!

КАСКАДЕР мус, я просто зашел и удивился, что картинку дня никто не обсуждал даже.))) Решил че-нить да написать.)

Фины не только Nokia умеют собирать, но и кабрики саабовские.)))

уже что-то)))

Жду, когда же выйдет новый 9-5 на платформе Insignia. А то старый страшный какой-то.

Самый правильный термин для него (неё) [b]кабриолЁт[/b] :-) А ещё задний спойлер превращается в багажник.

почему именно сааб называют самолетом, и так трепетно говорит о его динамике, ведь 7,5 до ста это даааалеко не самый быстрый результат

Да потому, что за каждой маркой закрепился какой-то имидж. И у SAAB он именно "самолётный". И время разгона до сотки тут совсем нипричём. Я думаю, со мной тут многие согласятся.

SAAB (Svenska Aeroplan AktieBolaget) занималось поизводством самолетов

Нормальная машина за свои деньги.

Maxim да я думаю тут и так все знают, что сааб производил самолёты, суть в другом. Сааб ведь не единственная компания связанная с авиостроением, но "самолётный" имидж именно у неё. Все, как говорится, в нюансах.

ну не знаю, все отзывы гласят о невероятном разгоне

кстати у Скании тоже самолетный дизайн в остеклении кабины

невероятный разгон подразумевает турбированные двигатели,шведы никогда не делали движков с высоким литражом,а машины не уступали в скорости немцам. Это уже в конце 90х немцы,а вслед и все остальные начали использовать дополнительные нагнетаторы - копрессоры и турбонаддувы на обычных авто.

http://www.autoreview.ru/archive/2004/03/second-hand/index.php