Автомобиль на платформе Chevrolet Corvette C6 c 7.0-литровым двигателем V8 с двумя турбокомпрессорами, который в стандартном режиме развивает 1200 л.с. Кузов сделан из углепластика, за счет чего вес суперкара составил 1270 кг. Автомобиль оснащен двумя топливными баками, в один из которых заправляется обычный бензин, а в другой - гоночное топливо октановым числом 110. При нажатии специальной кнопки электроника смешивает два типа горючего и впрыскивает его во впускной коллектор - и мощность повышается до 1750 л.с. Cтоимость - $2 000 000.

Image specifications:

  • Resolution: 1280×960 @ 72×72 DPI 45.16×33.87cm
  • Filesize: 588.18 KB
  • Added by: deleted user , 12 years ago
  • Picture status: Accepted

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Comments

12 years ago
Sarthe Ermol

Первое, что марокканцы сделали, это присобачили две турбины на корветовский ЛС (куда ж без него-то!), упаковали в "карбоновый" кузов, более, чем спорного дизайна и прилепили ценник позабористее.Что за тенденция глупая пошла- навешивать баснословные ценники на никому не известные,никак себя не зарекомендовавшие, единичные (в лучшем-то случае) творения фирм-однодневок.Как будто от цены разом улучштся качество сборки, а тем более, управляемость аппарата.

12 years ago
Sarthe Ermol

Абдеслам Лараки уже дважды пробовал "соваться" в "Высший Свет" спорткаростроения. Первый раз в 2003-м , с неказистой пародией на 360 Modena, под названием Фульгура и (по замыслу) её "младшим братом"(то есть с 8-ю, а не 12-ю цилиндрами), рекомым Борак.Дебют сполз в УГ и через пару лет на автосалон "выкатили" обновлённую Fulgura, уже ни на что не похожую и изрядно подорожавшую. Но эта тактика успеха не принесла. И вот опять...

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.