Monterey Car Week '2009

carvad, а говорил что последняя фотка))

Ну и хорошо что не ушел)))

А фотка очень классная, спасибо)

кто-то много говорит...)

Фотки зачот, что недивительно. Но сама машина.. чем оригинал-то плох оказался?..

2009 ?!!!

Очень круто!!!

Горловина в центре капота - вах!

красивая девченка..)

А что это за машина вобще? реплика Порше?

да..на основе старой машины...скорее глубокий тюнинг классического апппарата...как Элеонора..

На самом деле, в основе лежит абсолютно новая конструкция. Он и шире, и длиннее, просто ненамного. А вот вся механическая часть абсолютно новая. Он просто внешне напоминает 901-й

ну..шире и длиннеее он за счет нового обвеса и крыльев..это все из карбона...а начинка..коробка у него на 5 скоростей..движок - карбюраторный воздушник..чего ж тут нового?

>> а начинка..коробка у него на 5 скоростей

На ручке переключения передач нарисована шестиступенчатая схема. Это Getrag G50.

Интересный автомобиль, но по мне либо 901й, как его построили в 64м, либо новый 911й, т. е. по сути заводской тюнинг оригинальной модели.

Кому как не самим Порше знать как улучшить совершенство?

Должен признать, что чувствуется - ребята старались :)

http://www.autoblog.com/2009/09/24/singer-911-offers-vintage-looks-modern-appointments-exotic-per/

Правильно называть модель Singer 911, т. к. "донором" выступила не оригинальная так называемая 901я модель, а 911й из 80х. На этом сайте они отнесены к 930м, хотя я уже писал, что 930й это только Турбо (первый).

проект хороший...заслуживает внимания..он его и получил...я бы тоже предпочел винтажный 911-й...в принципе любого поколения и типа кузова...вплоть до серии 996....)

Двигатель у него не карбюраторный. Зачем предположения всякого рода, в том числе с упоминанием никогда не существовавшей "901", если у производителя есть свой сайт, где есть и назваание, и модель коробки, и фирмы доводившие все агрегаты, и динамические показатели итд?

ну так технические данные никто и не оспаривает)